Bezpečnostné Pokyny; Funkcie; Režim Jazdy - Mini Advanced Car Eye 2.0 Bedienungsanleitung

Bezpečnostné pokyny
ACE 2.0 smie namontovať iba odborná dielňa
spoločnosti MINI.
Aplikáciu ACE 2.0 nesmie vodič pri bežiacom
motore a počas jazdy obsluhovať.
Pri postúpení prístroja tretej osobe odovzdajte
návod na obsluhu a prílohu vyhlásenia o zhode.
Pritom sa ACE 2.0 pred postúpením tretej osobe
musí vynulovať na výrobné nastavenia cez
aplikáciu ACE 2.0.
Uistite sa, že aj karta microSD bola pred
postúpením tretej osobe naformátovaná cez
aplikáciu ACE 2.0.
Nastavenia WLAN sa môžu vynulovať na
výrobné nastavenia pomocou kombinácie
tlačidiel na čelnej kamere.
Pritom stlačte min. 3 sekundy súčasne tlačidlo
Power (1) na zadnej strane a tlačidlo Mikrofón
ZAP/VYP (2) na strane čelnej kamery.

Funkcie

Všeobecný opis funkcie
ACE 2.0 pozostáva z dvoch Full-HD
širokouhlých kamier, ktoré pred a za vaším
vozidlom môžu zaznamenávať priebehy nehôd
v jazdnej prevádzke, ako aj vecné poškodenia
počas parkovania. Je vybavený približovacími
senzormi vpredu a vzadu (radarové senzory)
a senzorom otrasov (G-senzor) a môže
samostatne zaznamenávať mediálne údaje vo
forme fotografií a videosekvencií. Obsluha sa
uskutočňuje primárne cez aplikáciu ACE 2.0.
Prostredníctvom definovanej logiky v
nasledovne opísanom prevádzkovom režime
kontroluje ACE 2.0 vaše vozidlo.
Akustické pokyny a hovorové výstupy vás
udržiavajú v obraze o prevádzkovom stave
vášho ACE 2.0.
Zásadne každá zaznamenaná udalosť
neznamená nevyhnutne udalosť na
vozidle.
Režim jazdy
Režim jazdy sa spustí automaticky, hneď
ako sa zapne zapaľovanie vozidla. Vozidlo sa
môže monitorovať prostredníctvom dvoch
rozličných záznamových režimov. Situatívne
pomocou senzora otrasov (G-senzor), t. j. pri
jednom otrase nad nastavenou prahovou
hodnotou (citlivosť) zaznamená ACE 2.0 jednu
60-sekundovú videosekvenciu. Ako spätné
hlásenie zaznie signálny tón z reproduktora ACE
2.0 a bezpečnostná LED čelnej kamery bliká.
Vďaka internému pamäťovému modulu začína
záznam tejto videosekvencie na microSD karte
už 10 sekúnd pred spustením G-senzora, aby
bolo možné zaznamenať priebeh nehody už
pred otrasom.
223