Störungssuche - Makita DCS231T Originalbetriebsanleitung

• Falsche Vergasereinstellung.
• Verschleiß durch normale Abnutzung.
• Offensichtliche Überlastung durch anhaltende
Überschreitung der Leistungsobergrenze.
• Verwendung nicht zugelassener Schwerter und Ketten.
• Verwendung nicht zugelassener Schwert- und
Kettenlängen.
• Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung,
Missbrauch oder Unfälle.
• Überhitzungsschäden aufgrund von Verschmutzung
des Rücklaufstarters.
Störungssuche
Störung System
Kette läuft nicht Kettenbremse
Motor startet nicht Zündanlage
oder nur schwer
Kraftstoffversorgung
Kompressionssystem Innerhalb des
Mechanische
Störung
Warmstart- Vergaser
Probleme
Motor springt an, Kraftstoffversorgung
stirbt aber sofort
wieder ab
Mangelnde Mehrere Systeme
Leistung können gleichzeitig
betroffen sein
Keine Öltank/Ölpumpe
Kettenschmierung
• Eingriffe an der Kettensäge durch ungelernte Personen
oder unsachgemäße Reparaturversuche.
• Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw.
markenfremder Teile, soweit schadensverursachend.
• Verwendung ungeeigneter oder gealterter Öle.
• Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem
Vermietgeschäft zurückzuführen sind.
Reinigungs-, Wartungs- und Einstellarbeiten werden nicht
von der Garantie gedeckt. Alle von der Garantie
gedeckten Reparaturen müssen von einer MAKITA-
Kundendienststelle durchgeführt werden.
Beobachtung Ursache
Motor läuft Kettenbremse ausgelöst.
Zündfunke Störung in Kraftstoffversorgung, Kompressionssystem,
mechanische Funktionsstörung.
Kein Zündfunke STOP-Schalter betätigt, Fehler oder Kurzschluss in der
Verkabelung, Kerzenstecker oder Zündkerze defekt.
Kraftstofftank ist Choke in falscher Position, Vergaser defekt, Saugkopf
gefüllt verschmutzt, Kraftstoffleitung geknickt oder
unterbrochen.
Kurbelgehäusedichtung fehlerhaft,
Gerätes Radialwellendichtringe defekt, Zylinder oder
Kolbenringe defekt.
Außerhalb des Zündkerze dichtet nicht ab.
Gerätes
Starter greift nicht Starterfeder gerissen, beschädigte Teile innerhalb des
ein Motors.
Kraftstofftank ist Falsche Vergasereinstellung.
gefüllt Zündfunke
Kraftstofftank ist Falsche Leerlaufeinstellung, Saugkopf oder Vergaser
gefüllt verschmutzt. Tankbelüftung defekt, Kraftstoffleitung
unterbrochen, Kabel defekt, STOP-Schalter defekt.
Motor läuft im Luftfilter verschmutzt, falsche Vergasereinstellung,
Leerlauf Schalldämpfer zugesetzt, Abgaskanal im Zylinder
zugesetzt.
Kein Öl auf der Öltank leer.
Kette Ölführungsnut verschmutzt.
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