Schnellabstiegshilfen - Dudek Universal 1.1 Handbuch

Schnellabstiegshilfen

Ohren anlegen
Du kannst das Manöver "Ohren anlegen" (d.h. das Einklappen der
Schirmaußenseiten) einleiten, indem du gleichzeitig beide
verkleideten A'-Gurte ca. 20-50 cm herunterziehst. Wichtig ist,
während des Manövers die Bremsgriffe in den Händen zu behalten.
Mit angelegten Ohren behält der Schirm seine Flugfähigkeit bei
erhöhtem Sinken (bis ca. 5 m/s) bei, wobei die Kappe durch
Gewichtsverlagerung steuerbar bleibt. Mit der Freigabe der A'-Gurte
öffnet sich der Schirm in der Regel sofort und selbständig, doch du
kannst dies durch ein deutliches Anbremsen unterstützen.
Aus Sicherheitsgründen (Möglichkeit des Sackflugs) ist es ratsam, den
Beschleuniger zu treten nachdem die Ohren angelegt wurden um
den Anstellwinkel wieder zu verkleinern.
Das Anlegen der Ohren mit geöffneten Trimmern ist auf Grund der
Stabilität des Reflexprofils sehr schwer.
ACHTUNG: Versuche niemals ein Anlegen der Ohren bei starkem
Motorschub. Der dadurch zunehmende Widerstand der Kappe
erhöht den Anstellwinkel und der Schirm kann in den Sackflug
geraten. Abgesehen davon ist das Ohren anlegen während des
Steigens ohnehin sinnlos.
B-Stall
Ein B-Stall ist nur mit vollständig geschlossenen Trimmern (Position
„0") möglich.
rot
Der B-Stall wird durch gleichzeitiges Herabziehen der gelben B-
Gurte um 10 bis 15 cm eingeleitet. Der Schirm klappt entlang der B-
Ebene über die gesamte Breite ein und verringert dabei seine Fläche.
Die Strömung reißt ab und die Vorwärtsfahrt geht gegen Null.
Zu starkes Ziehen an den B-Gurten verringert die Stabilität im B-Stall
und ist darum zu vermeiden. Sollte der Schirm eine Frontrosette mit
nach vorne zeigenden Flügelspitzen bilden, hilft sanftes Anbremsen
bei der Stabilisierung.
Zum Ausleiten des B-Stall sind beide B-Gurte gleichzeitig und zügig
frei zu geben.
Die Kappe öffnet sich und die Strömung setzt ein. Der Schirm nimmt
Fahrt auf und kehrt in den Normalflug zurück. Anders als bei
herkömmlichen Gleitschirmen muss ein Überschießen der Kappe
dank des Reflex-Profils nicht mit den Bremsen abgefangen werden!
Schnellabstiegshilfen
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