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1 PrOfen, daB es, mit Hebel in Fahrtstellung «8»,
zwischen den SeilzughOllen der «Starter» 8eUW-
gung und den Einstellschrauben «E» beider Ver-
gaser, ein Spiel von
3
mm
vorhanden ist.
2
Mit geschlossenem Gasdrehgriff prOfen, ob
ein Spiel von 1 -+- 1,5 mm zwischen den Seilzug-
hOlien und den Einstellschrauben "F» beiderVer-
gaser vorhanden ist.
3
Den Motor warmlaufen lassen. Die Einstell-
schrauben "G» v611ig einschrauben, anschlie-
Bend um 1112 Umdrehungen wieder ausschrau-
ben.
4
Mit beiden Handen gleichzeitig prOfen, ob der
Auspuffdruck gleichmaBig ist Falls ein Druckun-
terschied festgestellt wird, die Schraube "D» ei-
nes Vergasers betatigen, bis die AuspuffdrOcke
gleichmaBig erfolgen. Da die Leerlaufdrehzahl bei
900 -+-1000 U/min gehalten werden muB, wird es
n6tig sein, die Schraube des Vergasers mit nie-
drigerem Druck zuzuschrauben oder die Schrau-
be des Vergasers mit h6herem Druck auszu-
schrauben.
•
5
Durch die Schraube "G» die beste Gemi-
schaufbereitung feststellen (d.h. wenn die Dreh-
zahl h6her wird), dann die Leerlaufdrehzahl wie-
der nachregein, wie dies im Punkt 4 vorgeschrie-
ben wird.
6 Je eine Kerzenleitung entfernen und prOfen,
ob der Motor in beiden Fallen nach derselben
Hubanzahl ausgeht. Anderenfalls entweder die
41
Schraube "D» des Vergasers entsprechend dem
Zylinder mit h6herer Hubanzahl ausschrauben,
oder die Schraube "D» des Vergasers entspre-
chend dem Zylinder mit weniger Hub en-
schrauben.
7
Die Leerlaufdrehzahl mit 900 -+- 1000 U/min
einstellen. Dazu mOssen beide Schrauben "D»
gleichmaBig ein- oder ausgeschraubt werden.
8
Die Synchromstellung der Gasschieber6ff-
nung wie folgt prOfen: den Gasdrehgriff drehen
und durch einen Mitarbeiter prOfen (mit beiden
Handen), ob die Auspuffdruckerh6hung gleich-
zeitig erfolgt.
Fall die Druckerh6hung eines Zylinders frO her
eintritt, ist die Einstellschraube "F» des entspre-
chenden Vergasers' allmahlich einzuschrauben
bis die Synchromitat erreicht wird.
Zur DurchfOhrung der obigen Einstellung ist es
n6tig, sich zu einem unserer Handler zu begeben,
der durch "VAKUUM-METER» die Arbeit ausfOhrt.
Austausch des Luftfilters
(Abb. 29)
Aile 6000 Km ist der Zustand des Filters zu prOfen,
und eventuell mit Druckluft ausblasen; aile 9000
Km ist der Austausch vorgesehen.
Zum Austausch des Filters muB man den Sattel
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