Triumph Scrambler 1200 XC Benutzerhandbuch Seite 106

Fahren mit dem Motorrad
Warnung
Das optimierte
dafür entwickelt,
Gefahrenbremsungen zu unterstützen.
Das System wurde
ckelt, dem Fahrer
Kontrolle für den Fall zu geben,
dass das ABS-System aktiviert wird,
während das Motorrad in einer Kurve
liegt.
Die potenziell höhere Kontrolle, die das
optimierte Kurvenbremssystem unter
bestimmten Umständen
ist kein Ersatz für ein angemessenes
Fahrverhalten.
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Kurven-ABS wurde
den Fahrer
dafür entwi-
eine größere
gestattet,
Überschreiten Sie niemals die gesetz-
bei lich zulässige Höchstgeschwindigkeit.
Fahren Sie niemals ohne die gebüh-
rende Sorgfalt und Aufmerksamkeit,
und verringern Sie stets die Geschwin-
digkeit entsprechend den Wetter- und
Verkehrsbedingungen
Zustand des Untergrunds.
Seien Sie
abbiegen.
Wird das ABS aktiviert, während das
Motorrad in einer Kurve liegt, setzt
das optimierte Kurven-ABS die Funk-
tion auf Grundlage des von einem
Sensor gemessenen Neigungswinkels
so ein, wie es am besten ist, damit
der Fahrer die Kontrolle über das
Motorrad aufrechterhalten kann. Das
optimierte
Gewicht und Impuls des Motorrads
jedoch nicht völlig entgegenwirken, so
dass zu starkes Bremsen in Kurven
zum Verlust der Kontrolle über das
Motorrad und zu einem Unfall führen
kann.
Unter
kann ein Motorrad mit optimiertem
Kurven-ABS einen längeren Bremsweg
benötigen
Fahrzeug ohne ABS, oder als ein
entsprechendes
ABS-System aber ohne optimiertes
Kurven-ABS.
Warnung
und
vorsichtig, wenn
Kurven-ABS kann
bestimmten Umständen
als ein entsprechendes
Fahrzeug
dem
Sie
dem
mit