5. RENGJØRING AV LUFTINNTAKET
5.1 FORBEREDELSE
Beskytt karosseriet, slik at rengjøringsmidlet for luftinntak ikke
❙
kommer i kontakt med bilens lakk. Dersom væsken blir sølt på
lakken, etterspyl umiddelbart med vann.
Forsikre deg at motoren har normal driftstemperatur.
❙
Identifiser inntaket på Luftinntaket. Viktig: Kople aldri på før
❙
Turboen eller Intercooleren.
Fjern korresponderende slange for å gi tilgang til luftinntaksma-
❙
nifolden.
Dersom forstøver-konusen får kontakt med spjeldventilen / stru-
❙
peventilen eller oppsamleren, plasser et forlengelsesrør mellom
forstøvnings-konusen og luftinntaksmanifolden (maksimal leng-
de 50 cm).
Avhengig av avstanden til motoren, juster luftilstrømningen ved
❙
å bruke større eller mindre konushull for større eller mindre luf-
thastighet.
Det er viktig å justere luftilstrømningen (1 eller 3 hull) på forstø-
❙
ver-konusen for å forsikre at motoren går jevn og for å unngå mo-
torbank.
Forsikre deg om at konusen er godt koplet til manifolden for å
❙
unngå at falsk luft blir sugd inn under behandlingen.
Kople Power Clean til bilbatteriet med medfølgende strømka-
❙
bler.
Fyll på 1l Power Clean Bensin eller Diesel Intake Cleaner, avhengig
❙
av hvilken motortype (diesel eller bensiner), i "Air Intake"-tanken.
5.2 BRUK
Velg luftinntaks-behandling i hovedmenyen (grønn knapp).
❙
Velg varighet for hver forstøving (1 eller 2 sekunder) ved å skru på den svarte
❙
knappen.
• 1 sekund = behandling i 75-90 minutter
• 2 sekunder = behandling i 60 minutter
Velg intervall mellom forstøvingene (15 til 30 sekunder).
❙
Trykk "START" og plasser forstøver-konusen i behandlingstanken markert
❙
"Luftinntak".
Trykk "START" for å begynning primerprosessen.
❙
Straks primingen er fullført, kommer Power Clean til å indikere at forstøver-
❙
konusen må koples til inntaksmanifolden eller forlengelsesrøret til
kjøretøyet.
Klar for behandling. Kople fra MAF-sensoren (Luftmassesensor) for å
❙
forhindre EGR (Resirkulering av Avgass).
Øk motorens omdreiningstall opp til 1500, men ikke over 1500.
❙
START behandlingen. La ikke motoren stå ubevoktet under behandlingen.
❙
Avgass/Eksosrøyk er normalt under behandling
❙
Noe motorbank er også mulig under behandlingen. For å forhindre
❙
motorbank:
• Øk lufthullene i forstøveren for å tilpasses motorkravene
• Forleng intervallene mellom forstøvingene fra 15 til 30 sekunder
• Dersom motorbankingen er merkbar bør behandlingen avbrytes mens
motoren går på tomgang i 5 til 10 minutter. Begynn deretter behandlingen
på nytt
• Behandlingen kan pauses ved å trykke "Start"-knappen - trykk deretter "Start"
for å gjenoppta behandlingen.
Maskinen gir fra seg en pipelyd når behandlingen er avsluttet.
❙
La motoren gå på tomgang i ytterligere 5 minutter etter at behandlingen
❙
med forstøver-konusen fremdeles er tilkoplet.
Stopp motoren.
❙
Kople forstøver-konusen fra luftinntaket.
❙
Kople tilbake originalslangene og Luftmassesensoren.
❙
Akselerér opp til 2500 rpm i 2 minutter.
❙
Gjennomfør normal veitest (ikke kjør for hardt de 1ste 10 miles eller 15
❙
kilometrene).
Tøm maskinen for gjenværende væske ved å trykke "START"-knappen i 3
❙
sekunder.
Behandlingen er avsluttet.
❙
6. RENGJØRING AV DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)
6.1 FORBEREDELSE
På enkelte kjøretøy, har vi tilgang fra motorrommet til trykksensoren
❙
på Dieselpartikkelfilter eller temperatur/oksygen-sensoren før
Dieselpartikkelfilteret. Velg den tilkoplingen som passer best for deg
(avhengig av hvor lett den er å nå).
Det er å foretrekke å velge trykksensoren på Dieselpartikkelfilteret. I
❙
dette tilfellet velg røret som fins ved inngangen til Dieselpartikkelfilterets
"bikubestruktur", vanligst den største slangen.
Fjern trykksensorslangen eller temperaturmåleren (se over).
❙
Koble adapteren til trykksensoren eller temperaturføleren ved hjelp av
❙
kontakten som følger med apparatet.
Fyll på 1l Power Clean DPF Cleaner på DPF-tanken.
❙
Kople Power Clean til bilbatteriet med medfølgende strømkabler.
❙
6.2 BRUK
Velg "DPF" (gul knapp) i hovedmenyen.
❙
Under DPF Cleaning eller DPF Heavy Cleaning i undermenyen (for
❙
ekstreme metningsnivåer).
• DPF Rengjøring med lavere enn 70% sotansamling
• DPF Rengjøring med høyere enn 70% sotansamling
Trykk "START"
❙
Maskinen kommer til å sprøyte inn produktet i 1 minutt (normal) eller 3
❙
minutter (Kraftig).
La produktet virke i 5 minutter etter innsprøytning (normal) eller 15
❙
minutter (Kraftig).
Etter at operasjonen er fullført, start motoren og akselerér til mellom
❙
2000-2500 rpm i 5 minutter. Trykk START nedtelling på motormenyen.
La motoren gå på tomgang, etter 5 minutter og gjør deg klar for
❙
gjennomspylingsprosessen.
Sørg for at motoren går på tomgang og fyll på Power Clean DPF Flush på
❙
DPF-tanken.
Maskinen kommer til å sprøyte inn produktet i løpet av 1 minutt.
❙
Maskinen gir deretter en pipelyd etter at gjennomspylingsprosessen er
❙
fullført.
Akselerér motoren til mellom 2000-2500 rpm i 5 minutter. Trykk "START"
❙
for nedtelling.
Stopp motoren, kople fra Power Clean-apparatet og tilbakefør alle
❙
koplinger til original konfigurasjon.
Fyll Forté Power Clean Diesel In-tank Treatment til drivstofftanken og kjør
❙
normalt i 10 miles eller 15 km.
Skum som kommer ut fra eksosrøret er normal under og etter
❙
behandlingen
7. ETTERBEHANDLING AV KJØRETØY
❙ Det er anbefalt etter hver serviceoperasjon å bruke Forté New
Generation Engine/Forté Motor Flush for å fjerne avleiringer/
forurensning som kan ha blitt påført under servicen, etterfulgt av
skifting av oljeskift og filterskift. Etter oljeskiftet, vennligst fyll Forté Oil
Fortifier eller Forté Top End Treatment (avhengig av motortilstanden)
for å forbedre oljekvaliteten og forsterke motorbeskyttelsen. Fyll Power
Clean Petrol In-tank Treatment eller Power Clean Diesel In-Tank
Treatment på drivstofftanken hver gang service gjennomføres.