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ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1-3
Einführung in die Wartung
(13) öF und Fettdichtungen
Ausgebaute Öl- oder Fettdichtungen sind zu ersetzen, da diese beim Ausbau beschädigt werden. Besonders markierte
Dichtungen sind so einzubauen, daß die Markierungen nach außen zeigen. Dichtringe mit einem passenden Treiber der
plan aufliegt, bis zum Anschlag in die Bohrung einpressen. Bevor eine Welle durch eine Öldichtung eingeführt wird, ist
ein wenig Hochtemperaturfett
auf die Dichtlippen aufzutragen, um die Reibung zwischen Gummi und Metall zu verrin-
ger n.
(14) Federringe, Sicherungsringe und Sicherungssplinte
Ausgebaute Federringe, Sicherungsringe und Splinte sind zu ersetzen, da sie beim Ausbau geschwächt und deformiert
werden. Beim Einbau ist darauf zu achten, daß die Federringe und Sicherungsringe nicht mehr zusammengedrückt
oder
ausgedehnt werden, als für den Einbau unbedingt erforderlich ist.
(15) Schmierung
Der Motorverschleiß
erreicht immer dann sein Maximum, wenn der Motor warmläuft und noch nicht alle Gleitflächen mit
einem ausreichenden Schmierfilm versehen sind. Tragende Flächen, die nicht mehr geschmiert sind, beim Zusammen-
bau mit Öl bestreichen. Altes Öl und verschmutztes Fett abwischen. Verbrauchtes Fett hat seine Schmiereigenschaften
verloren; es kann Fremdkörper mit einer gewissen Schleifwirkung enthalten.
Verwenden Sie nicht jedes beliebige Öl oder Fett. Bestimmte Öle und Fette sollten nur in bestimmten Fällen vennrendet
werden, da sie bei falscher Anwendung Schaden anrichten können. Beim Zusammenbau bestimmter Motor- und Fahr-
gestellteile wird in diesem Handbuch auf Molybdändisulfid-Fett
Bezug genommen. Vor dem Einsatz solcher speziellen
Schmiermittel sind immer die Empfehlungen des Herstellers zu prüfen.
(1 6) Elektrische Leitungen
Die elektrischen Leitungen sind entweder ein- oder zweifarbig und müssen, mit wenigen Ausnahmen, immer an Lei-
tungen der gleichen Farbe angeschlossen werden. Beizweifarbigen Leitungen ist eine Farbe immer stärker als die zwei-
te, d.h. eine zweifarbige Leitung mit dünnen roten Streifen ist als ,,gelb/rote"-Leitung
bezeichnet. Wenn die Farben um-
gekehrt sind und rot die Hauptfarbe ist, lautet die Bezeichnung ,,rot/gelbe"-Leitung.
Leitung (Querschnitt)
Bezeichnung der Farbe
rot
Drahtlitzen
gel b
rot
gelb/rot
(17) Auswechselteile
In manchen Fällen wird vorgeschrieben, daß ausgebaute Teile zu erneuern sind. Solche Teile werden beim Ausbau be-
schädigt oder sie verlieren ihre ursprüngliche Funktion.
(18) Inspektion
Ausgebaute Teile einer Sichtkontrolle auf folgende Zustände oder sonstige Beschädigungen unterziehen. In Zweifels-
fällen sind solche Teile zu erneuern.
Abrieb
Risse
Verhärtung
Verzug
Verbiegung
Beulen
Kratzer
Verschleiß
Farbveränderung
Alterung
Freßspuren
(19) Wartungsdaten
In diesem Text haben die Angaben bei den Wartungsdaten folgende Bedeutung:
,,Normalwert": Dies sind die Abmessungen oder Leistungsdaten für fabrikneue Teile und Systeme.
,,Grenzwert": Hier geben die Zahlen die zulässigen Grenzwerte an. Bei übermäßigem Verschleiß oder nachlassender
Leistung sind die beschädigten Teile zu erneuern.
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