Grundeinstellung Des Antriebes - KEB COMBIVERT F4-S Betriebsanleitung

4.5 Grundeinstellung
des Antriebes
Eckfrequenz
Boost
Beschleunigungszeit
Die folgenden Parameter bestimmen grundlegende Betriebsdaten des
Antriebes. Sie sollten in jedem Fall überprüft, bzw. auf die Anwendung
angepaßt werden.
Bei der hier eingestellten Frequenz erreicht der Umrichter seine maxima-
le Ausgangsspannung. Typisch ist hier die Einstellung der Motornenn-
frequenz. Beachte: Motoren können bei falsch eingestellter Eckfrequenz
überhitzen! Schwächung des Antriebes bei Eckfrequenz > Typenpunkt!
Einstellbereich:
Auflösung:
Werkseinstellung:
Kundeneinstellung:
Im unteren Drehzahlbereich fällt ein Großteil der Motorspannung am
Ständerwiderstand ab. Damit das Kippmoment des Motors über den
gesamten Drehzahlbreich nahezu konstant bleibt, kann der Spannungs-
abfall durch den Boost kompensiert werden.
Einstellbereich:
Auflösung:
Werkseinstellung:
Kundeneinstellung:
Einstellung: - Auslastung im Leerlauf bei Eckfrequenz feststellen
- ca. 10Hz vorgeben und den Boost so einstellen, daß etwa
die gleiche Auslastung wie bei Eckfrequenz erreicht wird.
Wenn ein Motor im Dauerbetrieb bei niedrigen Drehzahlen mit
zu hoher Spannung gefahren wird, kann dies zur Überhitzung
des Motors führen.
Der Parameter legt die benötigte Zeit fest, um von 0 auf 100 Hz zu
beschleunigen. Die tatsächliche Beschleunigungszeit verhält sich dabei
proportional zur Frequenzänderung.
tat. Beschleunigungszeit =
Einstellbereich:
Auflösung:
Werkseinstellung:
Kundeneinstellung:
Beispiel: CP. 7 = 10 s ; der Antrieb soll von 10 Hz auf 60 Hz beschleunigen
delta f = 60 Hz - 10 Hz = 50 Hz
tatsächliche Beschleunigungszeit = (10 s x 50 Hz) / 100 Hz = 5 s
Bedienung des Gerätes
0...409,58 Hz
0,0125 Hz
100%
50,0 Hz
_______ Hz
0...25,5 %
0,1 %
2,0 %
CP. 6
_______ %
CP. 7 x delta f
100 Hz
0,01...300 s
0,01 s
10 s
_______ s
ANTRIEBSTECHNIK
U
A
f
CP. 5
U
A
f
CP. 5
f
100 Hz
t
CP. 7
D
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