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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor hat zu wenig Leistung
Motor wird übermäßig heiß
FI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw.
blinkt
Motor geht während der Fahrt aus
hoher Ölverbrauch
Mögliche Ursache
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Zündkurve für niederoktanigen Kraft-
stoff aktiviert
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsys-
tem
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter oder beschädigter Kühler-
schlauch
Sicherung FAN durchgeschmolzen
Thermostat defekt
Defekt am Kühlerlüftersystem
Luft im Kühlsystem
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffmangel
Sicherung IGNITION, FUEL PUMP oder
POWER RELAY durchgeschmolzen
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Maßnahme
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Kraftstoff ab 95 Oktan tanken.
–
Steckerverbindung
zusammenstecken.
1
(Abbildung 100554-10
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren.
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Sicherungen im Sicherungskasten wechseln.
(
S. 140)
–
Thermostat kontrollieren.
–
Kühlerlüftersystem kontrollieren.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Kraftstoff tanken. (
S. 73)
–
Sicherungen im Sicherungskasten wechseln.
(
S. 140)
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reini-
gen.
(
S. 170)
x
185
S. 167)
x
x
(
S. 161)
x
(
S. 163)
x
x
x
x
(
S. 163)
S. 169)
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