Yamaha F15A Betriebsanleitung Seite 51

DMU01316
Kantelbekrachtigingsschakelaar
De kantelbekrachtiging verandert de motor-
hoek in relatie tot de hekplank. De kantelbe-
krachtigingsschakelaar bevindt zich op de
afstandsbedieningshendelgreep. Wanneer u op
de schakelaar "UP" (omhoog) drukt, wordt de
motor opwaarts gekanteld. Wanneer u op de
schakelaar "DN" (omlaag) drukt, wordt de
motor neerwaarts gekanteld. Als de schakelaar-
knop wordt losgelaten, valt de motor stil in zijn
huidige stand.
OPMERKING:
Zie het hoofdstuk "OMHOOG/OMLAAG
KANTELEN" voor de gebruiksinstructies.
DMU01155
Lage-snelheidswrijvingsregelschroef
Een wrijvingssysteem in de afstandsbediening
zorgt voor instelbare weerstand in de beweging
van de afstandsbedieningshendel. Die weer-
stand kan worden aangepast aan de voorkeur
van de gebruiker, door middel van een regel-
schroef vooraan op de afstandsbediening.
Weerstand Schroef
Verhogen Rechtsom draaien
Verlagen Linksom draaien
X/
Span de wrijvingsregelschroef niet te hard
aan. Als er teveel weerstand is, zal de hendel
minder beweegbaar zijn, hetgeen ongevallen
kan veroorzaken.
NL
HMU01316
Interruttore power tilt
Il sistema power tilt regola l'angolazione del
motore rispetto allo specchio di poppa. L'inter-
ruttore power tilt si trova sulla leva del coman-
do a distanza. Premendo su "UP", il motore si
solleva. Premendo su"DN", il motore si abbas-
sa. Quando si smette di premere sull'interrutto-
re, il motore si ferma nella posizione in cui si
trova.
NOTA:
Per le istruzioni per l'uso, vedi "COME SOLLE-
VARE E ABBASSARE IL MOTORE".
HMU01155
Vite di regolazione della frizione del gas
Un dispositivo di attrito nella scatola del
comando a distanza fornisce una resistenza al
movimento della sua leva di comando che può
essere regolata a seconda delle preferenza del
pilota. Sulla parte anteriore della scatola del
comando a distanza è situata una vite di rego-
lazione.
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite di regolazione
dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva, può
risultare difficile muovere la leva con conse-
guente rischio di incidenti.
2-11
Vite
Ruotare in senso orario
Ruotare in senso antiorario
I