Springen Mit Den Aktuellen Flysurfer Kites - Flysurfer SPEED 2 Benutzerhandbuch

7.. ANPoWerN/DePoWerN
Um einen Kite zu depowern lässt man die Bar weiter vom Körper weg, zum Anpowern wird die
Bar zum Körper gezogen. Ein gedepowerter Kite reduziert den Anstellwinkel gegenüber der an-
geströmten Luft, wird dadurch beschleunigt und geht weiter an den Windfensterrand. Dadurch
läuft er besser Höhe.
7.. trIMMer
Der Trimmer verändert Grundtrimmung und Anstellwinkel des Kites und erweitert den Trimm-
bereich über eine Armlänge hinaus. Bei voll offenem Trimmer und angezogener Bar kann der
Kite zu stark angepowert werden (oversheeten genannt).
Dies kann bei Softsteering-Einstellung und schwerem, nassem Kite besonders leicht passie-
ren. Dieser Zustand verursacht einen Strömungsabriss am Profil des Kites, was zu einem
Rückwärtsfliegen/Backstall des Kites führt. Deshalb sollte man bei offenem Trimmer niemals
die Bar über längere Zeit ganz dicht holen. Wenn man das Anpowern übertreibt, und/oder der
Kite nass ist oder am unteren Windlimit fliegt, kann er ebenfalls in einen Backstall übergehen =
rückwärts fliegen und seinen Auftrieb verlieren. In diesem Fall muss der Fahrer sofort stärker
depowern = Arme lang, evtl. zusätzlich den Trimmer ziehen und/oder mehr auf Hardsteering
stellen. Um einen Kite bei mehr Wind weiter zu depowern (weniger Anstellwinkel), ziehe einfach
am (größeren) gelben Griff. Um ihn stärker anzupowern (mehr Anstellwinkel), ziehe am (kleine-
ren) blauen Griff. Bei Schwachwind wird der Kite grundsätzlich stärker angepowert.

8. sPrINGeN MIt DeN AKtUelleN flysUrfer KItes

Beim Springen führen mehrere Wege zum Ziel. Die Kites springen sehr direkt und einfach. Sie
haben auch eine ganz besondere Stabilität, die die Schirme nach dem Unterspringen noch sehr
lange weitersegeln lassen, wodurch sie sich fast immer wieder „fangen".
Fahre mit mittlerer Geschwindigkeit auf Halbwindkurs. Fliege den Kite zügig und gedepowert
hoch ins andere Windfenster (auf 11:00 - 11:30 Uhr). Warte, bis der Kite den Zenit passiert
hat und luve nun maximal an. Bevor du die Kante verlierst powerst du voll an, springst gleichzei-
tig aktiv nach Luv ab und steuerst den Kite dabei in den Zenit. Fliege den Kite kurz vor der Lan-
dung wieder leicht gedepowert in Fahrtrichtung, um sauber durchzugleiten.
Es empfiehlt sich, den Kite nicht zu stark auf die gegenüberliegende Windfensterseite zu
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