Verversing Van Reductiekastolie En Oliepeil; Onderhoud Benzinemotor; Reinigen Van De Waterfilters; Onderhoud Voor Rekening Dibo Technici - Dibo PTL-S Bedienungsanleitung

6.2.4. Verversing van reductiekastolie en oliepeil

Controleer voor elk gebruik van de machine de olie met oliepeilglas.
De olie moet gelijk met het merkteken van het oliepeilglas staan, indien dit niet het geval is, olie bijvullen tot
aan het merkteken.
Als de olie er melkachtig uitziet, direct de DiBO technici raadplegen.
Om de olie te verversen, ga als volgt te werk:
- De aftapdop onderaan de reductiekast losschroeven.
- Alle olie in een bak opvangen en de olie afvoeren zoals verder in de handleiding beschreven staat.
- De aftapdop er weer opschroeven en de olie in het gat aan de bovenkant tot op de merkstreep bijvullen.
- Aanbevolen olie: 1.836.015.

6.2.5. Onderhoud benzinemotor

Voor onderhoudswerkzaamheden aan de benzinemotor raden we aan om de bijgeleverde gebruiksaanwij-
zing van de motor te raadplegen. Aanbevolen olie: 1.836.010.
6.2.6. Reinigen van de waterfilters
Geregeld de waterfilters schoonmaken en eventueel vuil verwijderen.

6.2.7. Onderhoud voor rekening DiBO technici

Voor verder onderhoud raden we aan om contact op te nemen met uw DiBO verdeler in verband met een
onderhoudscontract. Het onderhoud geldt voor normale bedrijfsomstandigheden.
Bij zware omstandigheden kan je dit melden zodat hier rekening mee kan gehouden worden.
Bijhorende documenten:
Bedieningshandleiding
CE-attest
Elektrische schema's
Opmerkingen:
Het is aan te bevelen om het preventief onderhoud door een bevoegd DiBO- service technicus uit te laten
voeren volgens dit onderhoudsschema, om de machine maximaal te kunnen blijven gebruiken en eveneens
om aanspraak te kunnen maken op de garantievoorwaarden. Om een goed en regelmatig onderhoud te kun-
nen garanderen, raden wij de eigenaar / gebruiker ten sterkste aan om tegen het bereiken van de opgege-
ven bedrijfsuren een afspraak te maken met DiBO, aangaande een onderhoudsbeurt.

6.3. Omschrijving dagelijkse controle

6.3.1. Frame

Controleer het frame in zijn totaliteit op loszittende bouten, scheuren en/of breuken van de lasnaden.
Houd de machine in de mate van het mogelijke rein om inwerken van vuil, water, olie en gemorste brandstof
te voorkomen.

6.3.2. Ventielen + manometer

Bij een uitgeschakelde machine, d.w.z. stilstand van de motor, moet de manometer 0 bar weergeven.
Bij een maximaal presterende machine, d.w.z. bediend bij een vollast draaiende motor, mag de manometer
niet meer aanduiden dan de maximale door DiBO aangegeven werkdruk, voor uw machine.
Na bediening en loslaten van het pistool kan nog een kleine drukrestant in de leidingen aanwezig blijven.
De weergegeven waarde van de manometer moet tussen 0-30 bar gelegen zijn, de ventielen zijn in orde.

6.3.3. Hogedrukpomp

Controleer de pomp op loszittende verbindingen, bouten, afdichtingen en lekkages.
Controleer regelmatig het oliepeil van de pomp. Als het olieniveau te veel is gedaald of vervuiling van de olie
geconstateerd wordt, dient deze vervangen te worden alvorens verder te werken.
Zet de machine op een horizontale ondergrond. Het oliepeil moet halverwege het peilglas staan.
Neem bij twijfel de oliepeilstok los, waarbij het oliepeil tussen beide merkstrepen moet staan.
Indien de pompolie een melkachtige indruk geeft, duidt dit vaak op een interne lek waardoor er water tot in
de olie geraakt. Onmiddellijk herstellen is dan noodzakelijk.

6.3.4. Hogedruk- lagedrukgedeelte

Controleer de slangen, leidingen en koppelingen op uiterlijke beschadigingen en lekkage.
Indien beschadigd of lekkage moeten deze onmiddellijk worden vervangen.
DiBO n.v. 20