EINHELL BG-PM 46 S-SE Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 62

Anleitung BG-PM 46_S-SE_SPK5:_
GR
·ÎfiÓÈÛÌ· Ó· Á›ÓÂÙ·È ÌfiÓÔ ·fi ÂÍÂȉÈÎÂ̤ÓÔ ¿ÙÔÌÔ.
12.4 ŒÏÂÁ¯Ô˜ ÛÙ¿ıÌ˘ Ï·‰ÈÔ‡
¶ÚÔÛÔ¯‹: ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·
fiÙ·Ó ‰ÂÓ Î·ıfiÏÔ˘ ‹ ‰ÂÓ Â›Ó·È Â·ÚÎÒ˜, ‰ÈfiÙÈ ÛÙËÓ
ÂÚ›ÙˆÛË ·˘Ù‹ ‰ÂÓ ·ÔÎÏ›ÔÓÙ·È ÛÔ‚·Ú¤˜ ˙ËÌȤ˜
ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ¡· ¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ÌfiÓÔ Ï¿‰È
ÎÈÓËÙ‹Ú· 15W40.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού:
Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σε επίπεδη, ίσια
επιφάνεια. Ξενιδώστε τη ράβδο μέτρησης λαδιού
(εικ. 15/αρ. Α) με περιστροφή προς τα αριστερά και
σκουπήστε τη ράβδο μέτρησης της στάθμης του
λαδιού. Βάλτε πάλι τη ράβδο μέτρησης της στάθμης
του λαδιού στο στόμιο πλήρωσης του λαδιού, μη τη
βιδώσετε. Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο
μέτρησης λαδιού και σε οριζόντια θέση διαβάστε τη
στάθμη του λαδιού. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ L και H της ράβδου μέτρησης της
στάθμης του λαδιού (εικ. 16).
Αλλαγή λαδιού
Η αλλαγή του λαδιού να γίνεται μία φορά ετησίως
πριν την αρχή της σαιζόν (επιπροσθέτως προς τις
πληροφορίες του φυλλαδίου για σέρβις βενζίνης)
σε θερμό κινητήρα.
Να χρησιμοποιείτε μόνο λάδι για κινητήρες
(15W40).
Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σε ένα πάγκο
εργασίας, έτσι ώστε ο μπροστινός δεξιός
τροχός (προς την κατεύθυνση ώθησης) να
στέκεται ελεύθερος.
Βάλτε μία ρηχή λεκάνη περισυλλογής λαδιού
κάτω από το χλοοκοπτικό.
Ανοίξτε τη βίδα πλήρωσης λαδιού (εικ. 15/αρ.
Α).
Ανοίξτε τη βίδα εκκένωσης λαδιού (εικ. 17).
Εκκενώστε το θερμό λάδι σε δοχείο
περισυλλογής.
Μετά την εκκένωση του παλιού λαδιού,
ξανακλείστε τη βίδα εκκένωσης λαδιού.
Γεμίστε λάδι κινητήρα μέχρι το επάνω σημάδι
της ράβδου μέτρησης λαδιού (περ. 0,6l).
Προσοχή! Μη βιδώσετε τη ράβδο ελέγχου της
στάθμης του λαδιού, αλλά βάλτε την μέσα μέχρι
το σπείρωμα.
Το μεταχειρισμένο λάδι πρέπει να διατεθεί στα
απορρίμματα σύμφωνα με τις ισχύουσες
διατάξεις.
12.5 ¶ÂÚÈÔ›ËÛË Î·È Ú‡ıÌÈÛË ÙˆÓ
Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓˆÓ
62
24.09.2007 12:06 Uhr Seite 62
¡· Ï·‰ÒÓÂÙÂ Û˘¯Ó¿ Ù· Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓ· Î·È Ó·
ÂϤÁ¯ÂÙ ÙËÓ Â‡ÎÔÏË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘˜.
¡· ÂϤÁ¯ÂÙ·È Ë Ú‡ıÌÈÛË ÙˆÓ Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓˆÓ ÚÈÓ
·fi οı ı¤ÛË Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·.
12.5.1 Ρύθμιση σχοινιού φρένου κινητήρα
Εάν μειωθεί η απόδοση του φρένου του κινητήρα,
πρέπει να επαναρυθμιστεί το σχοινί του φρένου
(εικ. 18/αρ. Α).
12.5.2 ƒ‡ıÌÈÛË ÂϤÁ¯Ô˘ Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓÔ˘
ªÂÙ¿‰ÔÛË Î›ÓËÛ˘ (ÂÈÎ. 19)
™ÙËÓ ·ÓÔÈÎÙ‹ ı¤ÛË ÙÔ˘ ÌÔ¯ÏÔ‡ ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË (ÂÈÎ.
13) sÓ· ÙÚ·‚È¤Ù·È Ô ÌÔ¯Ïfi˜ ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË (ÂÈÎ. 1/1)
̤¯ÚÈ ÙÔÓ Â¿Óˆ ‚Ú·¯›ÔÓ· ÒıËÛ˘. ∂¿Ó ÙÂÓÙÒÓÂÙ·È
ηٿ ÙÔÓ ÙÚfiÔ ·˘Ùfi Ôχ ÙÔ Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓÔ
(ÂÈÎ.U/1), Ú¤ÂÈ Ó· Ú˘ıÌÈÛÙ› Ì ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ
Ì‹ÎÔ˜. °È· ÙÔ ÛÎÎÔfi ·˘Ùfi ¯·Ï·ÚÒÛÙ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È
(ÂÈÎ.19/A) ·¤Ó·ÓÙÈ ·fi ÙÔ ÎÂÓÙÚÈÎfi Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓÔ
(ÂÈÎ. 19/B), Ì·ÎÚ‡ÓÙ ÙÔÓ ‚ȉˆÙfi Û‡Ó‰ÂÛÌÔ Î·È
Â·Ó·ÛÊ›ÍÙ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È. ∂¿Ó ÌÂȈı› Ë ÈÛ¯‡˜ Ù˘
ÌÂÙ¿‰ÔÛ˘ ΛÓËÛ˘, Ú¤ÂÈ Ó· ÂÓÙ›ÓÂÙ·È
ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ Ô Û˘ÌϤÎÙ˘ ·ãÔÙÔ
Û˘ÚÌ·ÙfiÛ¯ÔÈÓÔ.. °È· ÙÔ ÛÎÔfi ·˘Ùfi Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ
ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ ‚ȉˆÙÔ‡ Û‡Ó‰ÂÛÌÔ˘ (·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙËÓ
ÈÔ ¿Óˆ ÂÚÈÁÚ·Ê‹). ƒ˘ııÌ›ÛÙ ÙÔ ÌÔ¯Ïfi ÙÔ˘
Û˘ÌϤÎÙË (ÂÈÎ.1/1) ¤ÙÛÈ, ÒÛÙ ӷ ÌÔÚ› Ó·
¤Ú¯ÂÙ·È ÌfiÓÔ Û Â·Ê‹ Ì ÙÔÓ Â¿Óˆ ‚Ú·¯›ÔÓ·
ÒıËÛ˘.
12.6 ™˘ÓÙ‹ÚËÛË ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú· (ÂÈÎ. 20/21)
Δ· ·Î¿ı·ÚÙ· Ê›ÏÙÚ· ÌÂÈÒÓÔ˘Ó ÙËÓ ÈÛ¯‡ ÙÔ˘
ÎÈÓËÙ‹Ú· ÏfiÁˆ Ôχ ÌÈÎÚ‹˜ ÙÚÔÊÔ‰fiÙËÛ˘ ·¤Ú·
ÚÔ˜ ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. °È· ÙÔ ÏfiÁÔ ·˘Ùfi ··ÈÙ›ٷÈ
Ù·ÎÙÈÎfi˜ ¤ÏÂÁ¯Ô˜. ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ó· ÂϤÁ¯ÂÙ·È
οı 25 ÒÚ˜ Î·È Û ÂÚ›ÙˆÛË ·Ó¿Á΢ Ó·
ηı·Ú›˙ÂÙ·È ™Â ÂÚ›ÙˆÛË Ôχ ÛÎÔÓÈṲ̂ÓÔ˘ ·¤Ú·
Ó· ÂϤÁ¯ÂÙ·È ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Û˘¯ÓfiÙÂÚ·.
¶ÚÔÛÔ¯‹: ¶ÔÙ¤ ÌËÓ Î·ı·Ú›˙ÂÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· ÌÂ
‚ÂÓ˙›ÓË ‹ Ì ‡ÊÏÂÎÙÔ˘˜ ‰È·Ï‡Ù˜. Ó· ηı·Ú›˙ÂÙÂ
ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ÙÔ˘ ·¤Ú· ÌfiÓÔ Ì ÂÈÂṲ̂ÓÔ ·¤Ú· ‹
ÎÙ˘ÒÓÙ·˜ ÙÔ.
12.7. Συντήρηση του μπουζί
Να ελέγξετε για πρώτη φορά το μπουζί μετά από 10
ώρες λειτουργίας για ακαθαρσίες και καθαρίστε το
ενδεχομένως με χάλκινη συρματόβουρτσα. Κατόπιν
η συντήρησης του μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες
λειτουργίας.
Βγάλτε το βύσμα του μπουζί (εικ. 22) με
περιστροίκή κίνηση.
Αφαιρέστε το μπουζί (εικ. 23) με το
συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί.
Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη