EINHELL BG-PM 46 S-SE Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 49

Anleitung BG-PM 46_S-SE_SPK5:_
Проверка нивото на маслото:
Поставете косачката върху гладка, равна
повърхност. Отвинтете пръчката за измерване
нивото на маслото (Фиг. 15/Поз. A) чрез
завъртане наляво и избършете пръчката.
Пъхнете отново пръчката до ограничителя в
щуцера за пълнене, не завинтвайте. Извадете
пръчката и отчетете нивото на маслото в
хоризонтално положение. Нивото на маслото
трябва да се намира между L и H на пръчката за
измерване (Фиг. 16).
Смяна на маслото
Смяната на маслото трябва да се извършва
годишно преди началото на сезона
(допълнително към информацията на Сервизната
книга за бензина) при затоплен от работа мотор.
Използвайте само моторно масло (15W40).
Поставете косачката върху работна маса, така
че дясното предно колело (в посоката на
бутане) е свободно.
Поставете плоска ваничка за улавяне на
маслото под косачката.
Отворете болта за наливане на маслото (Фиг.
15/Поз. A).
Отворете болта за изпускане на маслото (Фиг.
17). Изпуснете топлото моторно масло в съд.
След изтичане на старото масло затворете
отново болта за изпускане на маслото.
Напълнете моторното масло до горната
маркировка на пръчката за измерване на
нивото на маслото (около. 0,6 л).
Внимание! Не завинтвайте пръчката за
проверка на нивото на маслото, а я пъхнете
само до резбата.
Старото масло трябва да се изхвърли
екологосъобразно според валидните
разпоредби.
12.5.Поддръжка и регулиране на стартовите
задвижващи въжета
Смазвайте често стартовите въжета и ги
проверявайте за лекота при движение.
Регулирането на стартовите въжета трябва да се
проверява преди всяко пускане в действие на
косачката.
12.5.1 Регулиране стартовото въже за
спирачката на двигателя
В случай, че действието на спирачката на
24.09.2007 12:05 Uhr Seite 49
двигателя отслабне, стартовото въже (фиг.
18/поз. А) трябва да се регулира допълнително.
12.5.2 Регулиране стартовото въже за
задвижването (фиг. 19)
В ходовото положение на лоста на съединителя
(фиг. 13), лостът на съединителя (фиг. 1/поз. 1)
трябва да бъде издърпан до горната ръкохватка
за бутане. Ако при това стартовото въже е много
опънато, то трябва да се регулира на по-голяма
дължина. За целта отвийте контрагайката (фиг.
19/поз. А) срещу основното стартово въже
(фиг. 19/поз. В), удължете болтовата връзка и
след това отново завийте контрагайката.
В случай, че силата на задвижването отслабне,
съединителят трябва да се стегне по-здраво
посредством задвижващото въже. За целта
трябва да се намали болтовата връзка
(аналогично на описаното по-горе). Регулирайте
лоста на съединителя
(фиг. 1/поз. 1) така, че той да може точно да
докосва горната ръкохватка за бутане.
12.6. Поддръжка на въздушния филтър (фиг.
20/21)
Замърсените въздушни филтри намаляват
мощността на двигателя поради незначителното
подаване на въздух към карбуратора. Затова
редовното контролиране е неизбежно.
Въздушният филтър трябва да се контролира на
всеки 25 работни часа и при необходимост да се
почиства. При много запрашен въздух
въздушният филтър трябва да се проверява по-
често.
Внимание: Никога не почиствайте въздушния
филтър с бензин или горими разтворители.
Въздушният филтър да се почиства само със
сгъстен въздух или чрез изтупване.
12.7. Поддръжка на запалителната свещ
Проверете за замърсявания запалителната свещ
първоначално след 10 работни часа и я почистете
при необходимост с медна телена четка. След
това проверявайте запалителната свещ на всеки
50 работни часа.
Извадете щепсела на запалителната свещ
(фиг. 22) със завъртащо движение.
Отстранете запалителната свещ (фиг. 23) с
приложения ключ за свещи.
Монтирането се извършва в обратна
последователност.
BG
49