Ladekontrolleuchte; Kraftstoff; Farbe Des Auspuffgases; In Den Folgenden Fällen Den Motor Sofort Abstellen - Pasquali Orion K105 RS Bedienungs- Und Wartungshandbuch

BLadekontrolleuchte
Wenn die Ladekontrolllampe bei laufendem Motor
aufleuchtet, zeigt dies der Bedienungsperson an, dass
die Batterie nur noch schwach aufgeladen ist oder das
von der Lichtmaschine kein Ladestrom erzeugt wird.
Wenn der Motor nicht läuft und der Zündschlüssel
eingeschaltet wird, leuchtet die Ladekontrolllampe auf;
dies ist durchaus normal. Sollte die Ladekontrolllampe
jedoch bei laufendem Motor aufleuchten, müssen die
folgenden Punkte überprüft werden:
1. Gebrochenes Kabel
2. Schlechte Verbindung an der Lichtmaschinenklemme
3. Gebläseriemen zu schlaff oder beschädigt
BKraftstoff
Zur Vermeidung von Unfällen:
A Durch nadelgroße
herausgedrücktes Hydrauliköl kann
übersehen werden.
solche Leckstellen nicht mit der
Hand. Benutzen Sie ein Stück Pappe
oder Holz dafür. Tragen Sie eine
Schutzbrille.
herausspritzendes
verletzt, sofort einen Arzt aufsuchen.
A Die Kraftstoffleitungen
eventuelle
überprüfen. Verwenden Sie stets die
geeignete Schutzausrüstung
Augen, Gesicht und Hände, wie zum
Beispiel Handschuhe.
muss die jeweils
zusätzliche Sicherheitsausstattung
und Kleidung getragen werden.
Achten Sie darauf, dass der Kraftstoffstand im Tank nicht
zu weit abfällt oder dass der Tank vollkommen leer wird.
In diesem Fall kann dies den einwandfreien Lauf des
Motors beeinträchtigen und/oder zur Ausgabe eines DTC
(Diagnose-Störungscodes) im Motosteuersystem führen.
Außerdem ist ein Entlüften
erforderlich, wenn Luft in das Leitungssystem gesaugt
wird. (Siehe "Überprüfung des Kraftstoffstandes" unter
"TÄGLICHE ÜBERPRÜFUNGEN"
"WARTUNG".)
BFarbe des Auspuffgases
Es können sich weiße Auspuffgase bilden; sie bestehen
in den meisten Fällen aus Wasserdampf und stellen kein
Problem dar. Die weißen Auspuffgase verschwinden,
sobald die Betriebstemperatur den spezifizierten Wert
erreicht hat.
Löcher
Suchen Sie
Werden Sie durch
Hydrauliköl
auf
Undichtigkeiten
für
Außerdem
erforderliche
des Kraftstoffsystem
im Abschnitt
INBETRIEBNAHME DES MOTORS
BIn den folgenden Fällen den Motor sofort
abstellen:
A Die Drehzahl verringert oder erhöht sich plötzlich.
A Beim Auftreten von ungewöhnlichen Geräuschen.
A Die Auspuffgase nehmen plötzlich eine dunkle
Färbung an.
A Die Öldruck-Warnlampe leuchtet auf.
A Die Motor-Warnlampe leuchtet auf.
A Beim Austreten abnormaler Mengen von weißem
Rauch.

DIESELPARTIKELFILTER (DPF)

Dieser Filter dient dazu, die in den Abgasen enthaltenen
Feststoffpartikel herauszufiltern und automatisch zu
verbrennen (DPF-Regeneration). Um sicherzustellen,
dass die volle Kapazität des DPF optimal ausgenutzt
wird, müssen die nachfolgenden Hinweise unbedingt
beachtet werden.
A Als

Kraftstoff

muss
Dieselkraftstoff (weniger als S15 ppm) verwendet
werden.
A Unbedingt ein Motoröl der Klassifizierung CJ-4
verwenden. Die Verwendung
vorgeschriebenen Motoröls kann ein Verstopfen des
DPF und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch zur
Folge haben.
A Der DPF darf nicht modifiziert werden. Dies kann zu
einer Beschädigung bzw. Funktionsstörung führen,
was hohe Reparaturkosten verursachen könnte.
A Ein defekter DPF darf nicht verwendet werden. Da der
DPF im Innern einen Katalysator enthält, können
starke Erschütterungen den DPF beschädigen.

LUFTMASSENMESSER

BAm Luftfilter montierte Ausführung
A Nur den spezifizierten Luftfilter und Luftfiltereinsatz
verwenden. Ein Einbau von nicht spezifizierten Teilen
kann eine Funktionsstörung
Leistungsabfall zur Folge haben.
BAm Einlassrohr montierte Ausführung
A Beim Einbau darauf
Luftmengensensor nicht in der falschen Richtung am
Einlassrohr montiert wird.
A Die Einbaurichtung und der Einschubwinkel der
Schläuche vor und nach dem Einlassrohr darf nicht
verändert werden. Im
Einbauwinkels kann eine Funktionsstörung des
Luftmengensensors und ein damit verbundener
Leistungsabfall die Folge sein.
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ultra-schwefelarmer
eines nicht
oder einen
achten, dass der
Fall eines inkorrekten