New lift FST-2 Montage- Und Inbetriebnahme Anleitung Seite 89

Code Meldung
38 NACHLADEN TIMEOUT
LICHTGITTER UNTERBR. Unterbrechung des Sicherheitslichtgit-
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40 LICHTGITTER FEHLER
41 X12-SERIAL-AUS
42 X12-SERIAL.SCHLECHT
43 USV-FEHLER-AUS
USV-FEHLER-EIN
KLAPPSCHUERZE FEHLER Die Klappschürze lässt sich nicht wieder
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45 NOTHALT TEST FEHLER
46 UNERWARTETER STOP
47 ASV FEHLER_
MASCH.RAUM UEBERTEMP Das Triebwerksraumthermostat hat
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49 REVISION ZU SCHNELL
SCHNELLSTART TUER-SW Der Schnellstart Tuer „fast zu" Schalter
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51 LSU-ZONE-GEBRUECKT
52 SHK-GEBRUECKT
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2
Beschreibung
Fehler beim Nachladen des hydrauli-
schen Gegengewichts.
ters während der Fahrt.
Fehler beim Test des
Sicherheitslichtgitters.
Serielle Verbindung zum Frequenzum-
richter fehlt (FST X11, DCP)
Serielle Verbindung zum Frequenzum-
richter ist gestört (FST X11, DCP)
Zustandswechsel am programmierbaren
Eingang „USV-Fehler" zur Überwachung
einer USV-Fehlermeldung
eingklappen.
Der Nothalt-Test bei Schrägbahnen ist
fehlgeschlagen.
Fehler in der DCP-Kommunikation
zwischen FST und Frequenzumrichter.
Fehler in der ansteuerung der
Aufsetzvorrichtung.
ausgelöst (Temperatur > 40 °C).
Inspektions- oder Rückholgeschwindig-
keit schneller als 800 mm/s.
ist zu frueh geschlossen.
Waehrend der letzte Fahrt wurden
keine Bewegung im Türzonenschalter
erkannt.
Der Sicherheitskreis hat während der
letzten Einfaht und Türöffnung nicht
aufgemacht.
Fehlerliste
Fehlermeldungen
Kommentar
Der Abschaltdruck für das
Nachladen wurde nach 30
sec. nicht erreicht. Funktion
und Ansteuerung des Nach-
lade-Ventils prüfen.
Funktion und Ansteuerung
des Sicherheitslichtgitters
überprüfen (siehe Tueren
/ Tueren Basis/
Lichtgitter).
Die FST Steuerung gibt vor
jeder Fahrt am FSM-2 X7
bzw. X9 ein Testsignal für
das Sicherheitslichtgitter
aus. Das Lichtgitter quittiert
das Testsignal mit einer
Sicherheitskreisunterbrechung.
› Funktionsweise des Lichtgit-
tertests überprüfen.
› Länge des Testimpulses
unter HAUPTMENUE
- Tueren - Tueren Basis -
Lichtgtr.Zeit prüfen (siehe
Tueren / Tueren
Basis/ Lichtgtr.Zeit)
› Verbindungskabel zwischen
FST X11 und Frequenzum-
richter prüfen
› Einstellungen im Frequenz-
umrichter prüfen (DCP03)
› Verbindungskabel zwischen
FST X11 und Frequenzum-
richter prüfen
› Schirmung des Verbindungs-
kabels prüfen
Funktion der USV überprüfen.
Signal-Schnittstelle mit der
Aufsetzvorrichtung überprüfen
(siehe Systembeschreibung
Aufsetzvorrichtung)
Überwachung erfolgt über die
Klemme FST X1.16.
Antriebsgeschwindigkeiten
und Schachtkopierung
überprüfen.
Türschalter überprufen
Der Türzonenschalter A
und B sind fest an 24V
angeschlossen.
Sicherheitskreiss Sperrmittel/
Türschalter überprüfen.
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