Yamaha BT 1100 2002 Wartungsanleitung

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BT1100

2002

5JN1-AG1

WARTUNGSANLEITUNG

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Kapitel

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Fehlerbehebung

Inhaltszusammenfassung für Yamaha BT 1100 2002

Seite 1 BT1100 2002 5JN1-AG1 WARTUNGSANLEITUNG...
Seite 2 GASB0000 BT1100 2002 WARTUNGSANLEITUNG © 2001 Belgarda S.p.A. 1. Auflage, November 2001 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Belgarda S.p.A. nicht gestattet. Printed in Italy...
Seite 3: Zur Beachtung
über die notwendigen Fachkenntnisse verfügt. Unsachgemäße Reparaturen und Wartung können die Verkehrssicherheit und Funktion dieses Motorrads beeinträchtigen. Die Belgarda S.p.A. ist ständig bemüht, ihre Modelle weiter zu verbessern. Modifikationen und wesentli- che Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen Yamaha-Vertragshändlern mitgeteilt und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung berücksichtigt. HINWEIS: Änderungen an Design und technischen Daten jederzeit vorbehalten.
Seite 4: Benutzerhinweise
GAS00007 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschlagewerk in die Hand zu geben, in dem alle dargestellten Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusammenbau, Prüfung und Reparatur) detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben sind. 1 Die Anleitung ist in mehrere Kapitel gegliedert.
Seite 5: Technische Daten
GB003000 SYMBOLE Die folgenden Symbole beziehen sich nicht auf SPEC INFO jedes Fahrzeug. Die unter 1 bis 8 abgebildeten Symbole weisen auf die Themen der einzelnen Kapitel hin. 1 Allgemeine Angaben INSP 2 Technische Daten 3 Regelmäßige Inspektionen und Einstellarbei- 4 Motor 5 Vergaseranlage CARB...
Seite 6: Inhaltsverzeichnis
INHALT GB004000 ALLGEMEINE ANGABEN INFO TECHNISCHE DATEN SPEC REGELMÄSSIGE INSPEKTIONEN INSP UND EINSTELLARBEITEN MOTOR VERGASERANLAGE CARB FAHRWERK CHAS ELEKTRISCHE ANLAGE ELEC FEHLERSUCHE TRBL SHTG...
Seite 8: Gen Info
INFO...
Seite 9 INFO KAPITEL 1. ALLGEMEINE ANGABEN FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNG..................1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER ..............1-1 TYPENSCHILD ......................1-1 WICHTIGE INFORMATIONEN ....................1-2 VORBEREITUNGEN FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ..........1-2 ERSATZTEILE ......................1-2 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ............1-2 SICHERUNGSSCHEIBEN/-BLECHE UND SPLINTE ..........1-3 SICHERUNGSRINGE....................1-3 CIRCLIPS ........................1-3 ANSCHLÜSSE PRÜFEN ......................1-4 SPEZIALWERKZEUGE ......................1-5...
Seite 10 INFO...
Seite 11: Kapitel 1. Allgemeine Angaben
INFO FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNG GB100010 ALLGEMEINE ANGABEN FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNG FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer 1 ist an der gezeigten Stelle im Rahmen eingeschlagen. TYPENSCHILD Das Typenschild 1 ist an der gezeigten Stelle auf dem Rahmen unter der Sitzbank angebracht. Die darauf aufgeführten Kennummern und Informationen werden Bestellung Ersatzteilen benötigt.
Seite 12: Wichtige Informationen
Reihenfolge des Ausbaus in Boxen ablegen. Dies gewährleistet einen zügigen und korrek- ten Zusammenbau. 5. Alle Teile von offenem Feuer fernhalten. GB101010 ERSATZTEILE 1. Nur Original-Ersatzteile von Yamaha verwen- den. Nur von Yamaha empfohlene Öle und Schmierstoffe verwenden. Fremdprodukte erfüllen häufig nicht gestellten Qualitätsanforderungen.
Seite 13: Sicherungsscheiben/-Bleche Und Splinte
INFO WICHTIGE INFORMATIONEN GB101030 SICHERUNGSSCHEIBEN/-BLECHE SPLINTE 1. Sicherungsscheiben und -bleche 1 sowie Splinte müssen nach dem Ausbau erneuert ODER werden. Sicherungslaschen werden nach dem vorschriftsmäßigen Festziehen der Schraubverbindungen gegen Schlüsselfläche der Schraube oder Mutter hochgebogen. GB101040 LAGER UND DICHTRINGE 1. Lager und Dichtringe so einbauen, daß die Herstellerbeschriftung oder Teilenummer sichtbar bleibt.
Seite 14: Anschlüsse Prüfen
INFO ANSCHLÜSSE PRÜFEN GB801000 ANSCHLÜSSE PRÜFEN Steckverbinder auf Flecken, Rost, Feuchtigkeit etc. prüfen. 1. Abziehen: • Steckverbinder 2. Kontrollieren: • Steckverbinder Feuchtigkeit Mit Druckluft trockenblasen. Rost/Flecken Anschlüsse mehrmals abziehen und wieder aufstecken. 3. Kontrollieren: • Alle Anschlußklemmen Zunge 1 Lockere Anschlußklemmen hochbiegen, und Anschlußklemmen einset- zen.
Seite 15: Spezialwerkzeuge
INFO SPEZIALWERKZEUGE GB102001 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten uner- läßlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden werden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder Improvisation entstehen können. Bei der Bestellung von Spezialwerkzeugen sollten die im folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
Seite 16 INFO SPEZIALWERKZEUGE Teilenummer Werkzeug/Anwendung Abbildung Polrad-Abzieher/Adapter Polrad-Abzieher 90890-01362 Adapter 90890-04131 Zum Ausbau des Polrades. Gabeldichtring-Treiber/Adapter Treiber (Ø 43 mm) 90890-01367 Adapter Einbau Teleskopgabel- 90890-01374 Dichtringe und Gleitbuchsen. T-Handgriff/Teleskopgabel-Dämpferrohr- T-Handgriff Halter 90890-01326 Zum Lösen und Festziehen der Halter Teleskopgabel-Dämpferrohr-Befesti- 90890-01327 gungsschraube. Hakenschlüssel Hakenschlüssel/Abgaskrümmer/Ring 90890-01403...
Seite 17 INFO SPEZIALWERKZEUGE Teilenummer Werkzeug/Anwendung Abbildung Stroboskoplampe 90890-03141 Zur Überprüfung des Zündzeitpunktes. Ventilführungs-Austreiber und Einbau- hülse/Reibahle 90890-04014 Zum Aus- und Einbau und Aufreiben der Ventilführungen. Ventilfeder-Spanner 90890-04019 Zum Aus- und Einbau der Ventile und Ventilfedern. Adapter Adapter/Gleithammer/Gewicht für Kur- 90890-01277 belwelleneinbau Gleithammer 90890-01290 Zum Aus- und Einbau des Radabtrieb-...
Seite 18 Kupplungshalter 90890-04086 Zur Fixierung der Kupplung beim Aus- und Einbau der Kupplungsnabenmutter. Dämpfungsfeder-Spanner 90890-04090 Zum Ein- und Ausbau der Dämp- fungsfeder im Kardanantrieb. Zündfunkenstreckentester 90890-06754 Zur Überprüfung der Zündanlage. Yamaha-Dichtmasse Nr. 1215 90890-85505 Dichtungsmasse für die Paßflächen von Kurbelgehäuse usw.
Seite 19: Spec
SPEC...
Seite 20 SPEC KAPITEL 2. TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ................2-1 WARTUNGSDATEN ......................2-4 MOTOR ..........................2-4 FAHRWERK ........................2-14 ELEKTRISCHE ANLAGE ....................2-18 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ..................2-20 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL ..............2-21 MOTOR ........................2-21 FAHRWERK ........................2-22 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER ................2-23 KABELFÜHRUNG ......................2-26...
Seite 21 SPEC...
Seite 22: Kapitel 2. Technische Daten
SPEC ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Bezeichnung Spezifikation Modellcode: BT1100: 5JN1 Abmessungen: Gesamtlänge 2.200 mm Gesamtbreite 800 mm Gesamthöhe 1.140 mm Sitzhöhe 812 mm Radstand 1.530 mm Minimale Bodenfreiheit 168 mm Minimaler Wendekreis-Radius 2.980 mm Fahrzeuggewicht: Fahrbereit mit Öl und vollgetankt 250,5 kg Motor: Bauart...
Seite 23 SPEC ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Bezeichnung Spezifikation Vergaser: Typ/Anzahl BSR37/2 Hersteller MIKUNI Zündkerzen: BPR7ES/W22EPR-U Hersteller NGK/DENSO Elektrodenabstand 0,8 mm Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Kraftübertragung: Primärantrieb Stirnräder Primärübersetzung 78/47 (1,660) Sekundärantrieb Kardanwelle Sekundärübersetzung 44/47 19/18 32/11 (2,875) Getriebe Klauengeschaltetes 5-Gang-Synchrongetriebe Getriebebetätigung Fußschalthebel, links Getriebeabstufung 1.
Seite 24 SPEC ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Bezeichnung Spezifikation Radaufhängung: Vorderradaufhängung Teleskopgabel Hinterradaufhängung Schwinge (Monocross) Federelemente: Vorn Spiralfeder/Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel Hinten Spiralfeder/Öl- und gasgedämpftes Federbein/Federvorspannung verstellbar Federweg: Vorn 130 mm Hinten 113 mm Elektrische Anlage: Zündsystem Digitale Transistorzündung Lichtmaschine Drehstromgenerator Batterietyp GT14B-4 Batteriekapazität 12V 12Ah Scheinwerferlampe: Halogenlampe...
Seite 25: Wartungsdaten
SPEC WARTUNGSDATEN WARTUNGSDATEN MOTOR Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Zylinderkopf: Verzug ••• 0,03 mm Zylinder: Bohrungsdurchmesser 95,00 95,01 mm 95,1 mm Meßpunkt 40 mm ••• Nockenwelle: Antrieb Steuerkette (links und rechts) ••• Nockenwellen-Lagerdeckel, Innendurchmesser 25,000 25,021 mm ••• Nockenwellen-Lagerzapfen, Durchmesser 24,96 24,98 mm •••...
Seite 26 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Steuerkette: Typ/Gliederzahl SILENT CHAIN/98L ••• Kettenspannung Automatisch ••• Kipphebel/Kipphebelwelle: Kipphebel-Innendurchmesser 14,000 mm 14,018 mm 14,036 mm Kipphebelwellen-Außendurchmesser 13,985 mm 13,991 mm 13,95 mm Spiel zwischen Kipphebel und Kipphebelwelle 0,009 mm 0,033 mm 0,086 mm Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen: Ventilspiel (kalt) Einlaß...
Seite 27 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Max. zulässiger Ventilschaftschlag ••• 0,03 mm Ventilsitzbreite Einlaß 1,4 mm 2,0 mm Auslaß 1,4 mm 2,0 mm Ventilfedern: Ungespannte Länge Einlaß 44,6 mm 43,5 mm Auslaß 44,6 mm 43,5 mm Einbaulänge (Ventil geschlossen) Einlaß 40 mm •••...
Seite 28 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Kolbenbolzen-Augendurchmesser 22,004 22,015 mm 22,045 Kolbenbolzen-Durchmesser 21,991 22,000 mm 21,975 Kolbenringe: Oberer Ring: Ausführung Rechteckring ••• Abmessung (B. 3,8 mm ••• Stoßspiel (eingebaut) 0,5 mm 0,8 mm Ringnutspiel 0,04 0,08 mm 0,1 mm 2. Ring: Ausführung Minutenring •••...
Seite 29 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Kupplung: Reibscheibendicke 3,1 mm 2,8 mm Anzahl ••• Stahlscheibendicke 2,7 mm 0,1 mm Anzahl ••• Stahlscheibendicke 2,1 mm 0,1 mm Anzahl ••• Kupplungsfeder, ungespannte Länge 7,2 mm 6,5 mm Anzahl ••• Kupplungskorb-Axialspiel 0,05 0,40 mm •••...
Seite 30 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Schmiersystem: Ölfilter Papiereinsatz ••• Ölpumpe Trochoidentyp ••• Rotorspitzenspiel “A” oder “B” 0,03 0,09 mm 0,15 mm Radialspiel 0,03 0,08 mm 0,15 mm Überdruckventil, Ansprechdruck 550 kPa (4,5 5,5 kg/cm ••• Kardanwelle: Umlenkgetriebe-Zahnflankenspiel 0,2 mm ••• Achsantriebsritzel, Zahnflankenspiel 0,2 mm •••...
Seite 31 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Ölumlauf-Schaubild: Nadellager (Starter) Pleuellager Hauptwelle Antriebswelle Kurbelwelle Druckschmierung Antriebskegelrad Spritzschmierung Drosseldüse Umlenkgetriebe Nockenwelle Nockenwelle Kipphebel (Auslaß) Kipphebel (Auslaß) Kipphebel (Einlaß) Kipphebel (Einlaß) (Auslaß) (Einlaß) Ölfilter Ölpumpe Überdruckventil Ölwanne 2-10...
Seite 32 SPEC WARTUNGSDATEN Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben: Anzugsreihenfolge der Kurbelgehäuseschrauben: Linker Kurbelgehäusedeckel Rechter Kurbelgehäusedeckel 2-11...
Seite 33 SPEC WARTUNGSDATEN Anzugsmomente Anzugsmo- Befestigungs- Bauteil ment Bemerkung element winde zahl N·m m·kg Zylinderkopf Mutter Zylinderkopf Mutter Scheibe Schraube Zylinderkopfdeckel Schraube Zylinderkopf (Abgaskrümmer) Stehbolzen 12,5 1,25 Kipphebelwelle Hohlschraube 37,5 3,75 Nockenwellenrad-Deckel Schraube Stößeldeckel Schraube Kipphebelwelle Schraube (Ölbohrung) Anschlagscheibe (Nockenwelle) Schraube Sicherungs- scheibe verwenden...
Seite 34 SPEC WARTUNGSDATEN Anzugsmo- Befestigungs- Bauteil ment Bemerkung element winde zahl N·m m·kg Befestigung des Schalldämpfers am Beifahrerfussbrett Schraube Befestigung Auspuffrohrschutz Schraube Kurbelgehäuse (Zylinder) Stehbolzen Kurbelgehäuse (Zylinder) Stehbolzen Kurbelgehäuse Schraube 38,5 3,85 Kurbelgehäuse Schraube Lagersitz (Umlenkgetrieberitzel) Schraube Kurbelgehäusedeckel (links) Schraube Kurbelgehäusedeckel (rechts) Schraube Schelle Schraube...
Seite 35: Fahrwerk
SPEC WARTUNGSDATEN FAHRWERK Bauteil Spezifikation Grenzwert Lenkung: Lenkkopflager Kugellager ••• Federelement vorn: Federweg vorn 130 mm ••• Gabelfeder, ungespannte Länge 363,3 mm ••• Einbaulänge 339,8 mm ••• Buchsenlänge 150 mm ••• Federrate (K1) 7,0 N/mm (0,71 kg/mm) ••• (K2) 11,2 N/mm (1,14 kg/mm) •••...
Seite 36 SPEC WARTUNGSDATEN Bauteil Spezifikation Grenzwert Vorderradbremse: Bauart Doppelscheibenbremse ••• Bremsscheibe, 5 mm 4,5 mm Außendurchmesser Scheibenstärke Bremsscheibenschlag, Grenzwert ••• 0,2 mm Bremsbelagstärke innen 5,5 mm 0,5 mm außen 5,5 mm 0,5 mm Hauptbremszylinder-Innendurchmesser 14,0 mm ••• Radbremszylinder-Innendurchmesser 30,2 mm ••• Radbremszylinder-Innendurchmesser 27 mm •••...
Seite 37 SPEC WARTUNGSDATEN Anzugsmomente Anzugsmo- Gewinde- ment Bauteil Bemerkungen größe N·m m·kg Gruppe Scheinwerfer/Kuppel: untere Scheinwerferhalterung obere Scheinwerferhalterung (rechts und links) Scheinwerferbügel (rechts und links) Plastikabdeckung vordere Richtungsanzeiger (rechts und links) Gruppe Vordergabel/Lenker: obere Gabelplatte und Gabelschäfte untere Gabelplatte und Gabelschäfte Gabelstopfen und Lenksäule 11,0 Nutmutter (Lenksäule)
Seite 38 SPEC WARTUNGSDATEN Anzugsmo- Gewinde- ment Bauteil Bemerkungen größe N·m m·kg Hinterbremse/Fussbretter: Reaktionsstange der Bremszange Hinterbremsregistrierung besondere Befestigungsschraube des Bremspedals hinten Befestigungsschraube der Bremspumpe hinten Befestigungsschraube Flüssigkeitstank Hinterbremse besondere Befestigungsschraube Bremsrohr hinten zur Bremszange besondere Befestigungsschraube Bremsrohr hinten zur Bremspumpe Schraube für Reinigung der Bremszange Befestigungsschraube des Bügels des Hauptfussbrettes (Aluminium) Befestigungsschraube des Bügels...
Seite 39: Elektrische Anlage
SPEC WARTUNGSDATEN ELEKTRISCHE ANLAGE Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Bordnetzspannung: 12 V ••• Zündsystem: Zündzeitpunkt (v.OT) 10° bei 1000 U/min ••• Zündverstellungstyp Digital ••• Transistorzündanlage: 231 Ω bei 20 °C / Grau - Schwarz Impulsgeberwiderstand/-farbe ••• Zündbox/Hersteller J4T101/MITSUBISHI ••• Zündspule: Typ/Hersteller F6T507/MITSUBISHI •••...
Seite 40 SPEC WARTUNGSDATEN Bezeichnung Spezifikation Grenzwert Hupe: Bauart Flach ••• Anzahl ••• Typ/Hersteller K80 L-12V/LEB ••• Max. Stromstärke ••• Blinkerrelais: Bauart Halb-Transistor ••• Typ/Hersteller FB222M/NIPPONDENSO ••• Abschaltautomatik Keine ••• Blinkfrequenz 95 Impulse/min ••• Leistungsaufnahme Elektronisch 10 W 2 + 3,4 W •••...
Seite 41: Allgemeine Anzugsmomente
SPEC ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE GB202001 Allgemeine ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Anzugsmomente (Mutter) (Schraube) Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- N·m m·kg mente für normale Schraubverbindungen mit ISO- 10 mm 6 mm Normgewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Verschraubungen und Bauteile werden 12 mm 8 mm in jedem Abschnitt dieser Anleitung gesondert 14 mm...
Seite 42: Schmierstellen Und Schmiermittel
SPEC SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GB203000 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL MOTOR Schmierstelle Schmiermittel Dichtringlippen O-ring Lager Pleuelschraube/Pleuelmutter Pleuelfuß und Pleuelauge Kurbelwellenbolzen Kurbelwellen-Lagerzapfen Kolbenlauffläche Kolbenbolzen Nockenwellenlagerzapfen und Nocken Kipphebelwellen Ventilschaft (Einlaß/Auslaß) Ventilschaftende (Einlaß/Auslaß) Steuerkettenwellen/-räder Ölpumpenrotor (innerer und äußerer), Gehäuse Starterzwischenrad-Laufflächen Starterzwischenrad Starterzwischenradwelle Starterfreilauf Umlenkgetriebezahnräder Primärantriebszahnrad Druckstange 1, 2...
Seite 43: Fahrwerk
SPEC SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GB203010 FAHRWERK Schmierstelle Schmiermittel Lenkkopf (oben/unten), Lenkkopflager Lenkkopf, Lagerdeckeldichtung Lenkkopf, Dichtungslippen Vorderradlager-Dichtung (links/rechts) Hinterradlager-Dichtung Hinterrad-Mitnehmernabe, Paßfläche Fußbremshebelwelle Schalthebelwelle Seitenständerschraube, Gleitflächen Gasdrehgriff, innere Gleitflächen Vorderrad-Bremshebel, Drehzapfen und Gleitteile Kupplungshebel, Drehzapfen und Gleitteile Hinterrad-Stoßdämpfer, (unterer) Dichtring Schwingenachsenlager, Innenfläche Schwingenachse, Dichtringlippe Übertragungshebellager, Distanzbuchse und Dichtring Kardanwellen-Verzahnung...
Seite 44: Schmiersystem-Schaubilder
SPEC SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER GB205000 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Kipphebelwelle (Einlaß) Ölfilter Antriebswelle Kipphebelwelle (Auslaß) Ölpumpe Umlenkgetriebewelle 2-23...
Seite 45 SPEC SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Ölpumpe Ölfilter Überdruckventil Umlenkgetriebewelle 2-24...
Seite 46 SPEC SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Nockenwelle Umlenkgetriebewelle Kurbelwelle Antriebswelle Hauptwelle Pleuelfuß 2-25...
Seite 47: Kabelführung
SPEC KABELFÜHRUNG GB206000 KABELFÜHRUNG Relais gruppieren Tankdeckelüberlaufschlauch Gaszüge Blinker-Relais Tankdeckelüberlaufschlauch Scheinwerferkabel Geschwindigkeitssensor Kraftstoffschlauch (Vergaser- 3- Kupplungszug Wege-Verbindung) Seitenständerschalter Vordere Bremsleitung (links) Lenkerschalterkabel (links) Kraftstoffablaßschlauch Gleichrichter/Regler å Befestigen Sie die Kabel vom lin- Motor-Masse Zündkerzenstecker (vorderer ken Lenkerschalter mit der, mit Nr.2 Leerlaufschalter Zylinder) bezeichneten Plastikklammer...
Seite 48 SPEC KABELFÜHRUNG Bremszug (vorderer A.I.S.–Leitung zum vorderen Bremsflüssigkeitsausgleichsbe- Hauptbremszylinder) Zylinder hälterschlauch Thermoschalter Startermotor Zündspule (hinterer Zylinder) Abdeckkappe für vordere Anlassermotorkabel Starter-Relais Kabelbaumverbindung Ölstandmesser Unterdruckkraftstoffhahn Hupe Hinterer Bremsschlauch Vorderer Bremsschlauch ç ; ∂ , ç m 2-27...
Seite 49 SPEC KABELFÜHRUNG ç Prüfen Sie die richtige Verlegung Zündkerzenstecker (hinterer Zündspule (vorderer Zylinder) (ohne Zugbelastung) der Zündkabel Zylinder) Lenkerschalterkabel (rechts) ∂ Befestigen Sie die Kabel vom A.I.S.- Leitung zum hinteren Gaszüge rechten Lenkerschalter mit der, mit Zylinder Nr.1 bezeichneten Plastikklammer Sekundärluftsystem Drosselklappenpotentiometer ç...
Seite 50 SPEC KABELFÜHRUNG Abdeckkappe für vordere Zündkabel (hinten) Kraftstoffstandgeber Kabelbaumverbindung & Batterieklemme-plus Lufteinlaßleitung (A.I.S.- Zündkabel (vorne) System) Sicherungskasten Gaszug Alarmanlagen-Steckverbinder Batterieklemme-minus ´ Verlegen Sie das Zündkabel vom Unterdruckbenzinhahn Zündeinheit hinteren Zylinder unterhalb des Batterie Kraftstoffilter Kraftstoffschlauchs Kraftstoffschlauch Kraftstoffpumpe ´ & 2-29...
Seite 51 SPEC...
Seite 52: Insp Adj
INSP...
Seite 53 INSP KAPITEL 3. REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN EINFÜHRUNG......................3-1 WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST ..........3-1 SITZBANK, ABDECKUNGEN UND KRAFTSTOFFTANK..........3-3 AUSBAU........................3-3 EINBAU ........................3-3 MOTOR ........................3-4 VENTILSPIEL EINSTELLEN ................3-4 VERGASER SYNCHRONISIEREN ..............3-7 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN ..............3-9 GASSEILZUGSPIEL EINSTELLEN ..............3-10 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN ..............3-11 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN ..............3-12 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN ..............3-13 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN ..............3-15 MOTORÖL WECHSELN ..................3-16 KUPPLUNGSSEILZUGSPIEL EINSTELLEN............3-17...
Seite 54 INSP ELEKTRISCHE ANLAGE ..................3-37 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN............3-37 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN ..............3-43 SCHEINWERFERLAMPE AUSTAUSCHEN ............3-44 SCHEINWERFER EINSTELLEN ................3-46...
Seite 55: Kapitel 3. Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten
INSP EINFÜHRUNG/ WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST GB300000 REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN EINFÜHRUNG In folgendem Kapitel sind alle Tätigkeiten beschrieben, die zur Durchführung der empfohlenen Wartungs- und Einstellarbeiten erforderlich sind. Regelmäßige Wartung und Pflege sind Voraussetzungen für hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer des Fahrzeugs und helfen, teure Instandsetzungsarbeiten zu ver- meiden.
Seite 56 • Scheinwerfer einstellen. und Schalter * Diese Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge und besondere Kenntnisse. Daher sollten sie nur vom Yamaha-Händler ausgeführt werden. HINWEISE: • Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt. • A partire da 50.000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10.000 km. Ab 50.000 km die Wartungsintervalle ab 10.000 km wiederholen.
Seite 57: Sitzbank, Abdeckungen Und Kraftstofftank
INSP SITZBANK, ABDECKUNGEN UND KRAFTSTOFFTANK SITZBANK, ABDECKUNGEN UND KRAFTSTOFFTANK Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Ausbau von Sitzbank, Abdeckungen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge und Kraftstofftank ausbauen. Sitzbank Abdeckung Abdeckung Tankdeckelüberlaufschlauch Kraftstoffschlauch Kraftstoffschlauch Steckverbinder des Kraftstoffstandgeber- Kabels Kraftstofftank Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 58: Motor
INSP VENTILSPIEL EINSTELLEN GASB0045 MOTOR VENTILSPIEL EINSTELLEN Der folgende Vorgang gilt für alle Ventile. HINWEIS: • Das Ventilspiel kaltem Motor Raumtemperatur einstellen. • Bei Messung oder Einstellung des Ventilspiels muß der entsprechende Kolben im Verdichtun- gstakt am oberen Totpunkt (OT) stehen. 1.
Seite 59 INSP VENTILSPIEL EINSTELLEN 7. Demontieren: • Nockenwellenraddeckel (hinterer Zylinder) • Nockenwellenraddeckel (vorderer Zylinder) 8. Demontieren: • Zündzeitpunkt-Kontrollstopfen 1 • Lichtmaschinenrotorstopfen 2 9. Messen: • Ventilspiel Unvorschriftsmäßig Einstellen. Ventilspiel (kalt): Einlaßventil: 0,07 0,12 mm Auslaßventil: 0,12 0,17 mm a. Die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn dre- hen.
Seite 60 INSP VENTILSPIEL EINSTELLEN d. Das Ventilspiel mit einer Fühlerlehre 1 messen. e. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um 290° drehen und das Ventilspiel am vorderen Zylinder messen. 10. Einstellen: • Ventilspiel a. Die Kontermutter lösen 1. b. Eine Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Ventilschaftende schieben.
Seite 61: Vergaser Synchronisieren
INSP VERGASER SYNCHRONISIEREN GASB0002 VERGASER SYNCHRONISIEREN HINWEIS: Vor dem Synchronisieren der Vergaser müssen Leerlaufdrehzahl und Ventilspiel vorschriftsmäßig eingestellt sein. Ebenso den Zündzeitpunkt zuvor prüfen. 1. Den Motor starten und einige Minuten warm- laufen lassen. Den Motor ausschalten 2. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. HINWEIS: Das Motorrad auf einen geeigneten Ständer stellen.
Seite 62 INSP VERGASER SYNCHRONISIEREN 9. Kontrollieren: • Leerlaufdrehzahl Nicht im Sollbereich Einstellen. Siehe unter “LEERLAUFDREHZAHL EIN- STELLEN”. Leerlaufdrehzahl: 1.050 U/min 10. Einstellen: • Vergasersynchronisation a. Zur Synchronisation der Vergaser Nr. 1 und Nr. 2 die Synchronisierschraube 1 drehen, bis beide Meßuhren den gleichen Wert anzei- gen.
Seite 63: Leerlaufdrehzahl Einstellen
INSP LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN GAS00054 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN HINWEIS: Vor dem Einstellen der Leerlaufdrehzahl sollten die Vergaser vorschriftsmäßig synchronisiert und der Luftfilter gereinigt sein; der Motor sollte einen ausreichenden Kompressionsdruck erbringen. 1. Den Motor starten und einige Minuten warm- laufen lassen. 2. Demontieren: •...
Seite 64: Gasseilzugspiel Einstellen
INSP GASSEILZUGSPIEL EINSTELLEN GASB0003 GASSEILZUGSPIEL EINSTELLEN HINWEIS: Vor dem Einstellen des Gasseilzugspiels den Motor auf vorschriftsmäßige Leerlaufdrehzahl prüfen. 1. Messen: • Gasseilzugspiel a Unvorschriftsmäßig Einstellen. Gasseilzugspiel (am Gasdrehgriff) 5 mm 2. Demontieren: • Vergaserabdeckung (links) 3. Einstellen: • Gasseilzugspiel HINWEIS: Zum Hochdrehen des Motors wird Gasseilzug 1 gezogen.
Seite 65: Gasseilzugspiel Einstellen/ Zündkerzen Kontrollieren
INSP GASSEILZUGSPIEL EINSTELLEN/ ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN Richtung a Spiel größer. Richtung b Spiel geringer. c. Die Sicherungsmutter festziehen. WARNUNG Nach dem Einstellen den Lenker bei laufen- dem Motor beidseitig bis zum Anschlag dre- sicherstellen, daß sich Leerlaufdrehzahl dadurch nicht verändert. GASB0004 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN Die folgenden Arbeitsschritte gelten für alle Zündkerzen.
Seite 66: Zündkerzen Kontrollieren/ Zündzeitpunkt Kontrollieren
INSP ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN/ ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN 8. Montieren: • Zündkerzen 20 Nm (2,0 m•kg) HINWEIS: Einschrauben Zündkerze Kerzenkörper und Dichtfläche säubern. 9. Anschließen: • Zündkerzenstecker 10. Montieren: • Zylinderkopfdeckel GAS00064 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN HINWEIS: Vor der Kontrolle des Zündzeitpunkts alle elektri- schen Verbindungen der Zündanlage kontrollie- ren.
Seite 67: Kompressionsdruck Messen
INSP KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN GAS00085 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN Die folgenden Arbeitsschritte gelten für alle Zylinder. HINWEIS: Ein zu geringer Kompressionsdruck führt zu Leistungsverlust. 1. Messen: • Ventilspiel Unvorschriftsmäßig Einstellen. Siehe unter “VENTILSPIEL EINSTELLEN”. 2. Den Motor starten, einige Minuten warmlau- fen lassen und wieder abstellen. 3.
Seite 68 INSP KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN Kompressionsdruck (nach Ölzugabe in den Zylinder) Meßwert Diagnose Höher als Kolben verschlissen oder ohne beschädigt Instand setzen Öl Kolbenring(e), Ventile, Wie ohne Zylinderkopfdichtung oder Öl Kolben eventuell schadhaft Instand setzen Kompressionsdruck (auf Meereshöhe) Standard: 1.000 kPa (10 kg/cm , 10 bar) Minimum: 900 kPa (9 kg/cm...
Seite 69: Motorölstand Kontrollieren
INSP MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN GAS00069 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN 1. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. HINWEIS: • Das Motorrad auf einen geeigneten Monta- geständer stellen. • Bei der Ölstandskontrolle muß das Motorrad senkrecht stehen. 2. Den Motor einige Minuten im Leerlauf drehen lassen und dann abstellen.
Seite 70: Motoröl Wechseln
INSP MOTORÖL WECHSELN GASB0005 MOTORÖL WECHSELN 1. Den Motor starten, einige Minuten warmlau- fen lassen und wieder abstellen. 2. Einen Auffangbehälter unter die Motoröl- Ablaßschraube stellen. 3. Demontieren: • Motoröl-Einfüllschraubverschluß 1 • O-Ring • Motoröl-Ablaßschraube 2 • Dichtung 4. Ablassen: •...
Seite 71: Motoröl Wechseln/ Kupplungsseilzugspiel Einstellen
INSP MOTORÖL WECHSELN/ KUPPLUNGSSEILZUGSPIEL EINSTELLEN Ölfüllmenge Gesamtmenge: 3,6 L Ölwechsel ohne Filterwechsel: 3,0 L Ölwechsel mit Filterwechsel: 3,1 L 9. Montieren: • O-Ring • Motoröl-Einfüllschraubverschluß 10. Den Motor starten, einige Minuten warmlau- fen lassen und wieder abstellen. 11. Kontrollieren: • Motor (auf Öllecks) 12.
Seite 72: Kupplungsseilzugspiel Einstellen/ Luftfilter Reinigen
INSP KUPPLUNGSSEILZUGSPIEL EINSTELLEN/ LUFTFILTER REINIGEN 4. Einstellen: • Kupplungsmechanismus Motorseitig a. Sicherungsmutter lösen 1. b. Einstellhschraube 2 bis zum Aufsetzen leicht festziehen. c. Einstellschraube um eine 1/4 Drehung aus- drehen. d. Sicherungsmutter festziehen. e. Kupplungsseilzugspiel erneut messen und ggf. einstellen. —...
Seite 73: Luftfilter Reinigen/Vergaserflansch Und Saugrohr Kontrollieren
INSP LUFTFILTER REINIGEN/VERGASERFLANSCH UND SAUGROHR KONTROLLIEREN 5. Reinigen: • Luftfiltereinsatz Mit Druckluft die äußere Fläche des Luftfiltereinsatzes reinigen. 6. Kontrollieren: • Luftfiltereinsatz Beschädigung Erneuern. 7. Montieren: • Luftfiltereinsatz • Luftfiltergehäusedeckel • Kraftstofftank • Kraftstofftank-Abdeckungen ACHTUNG: Den Motor niemals bei ausgebautem Luftfilter betreiben, da die ungefilterte Ansaugluft zu erhöhtem Verschleiß...
Seite 74: Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Kontrollieren
INSP KURBELGEHÄUSE-ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH KONTROLLIEREN/ ABGASANLAGE KONTROLLIEREN GAS00098 KURBELGEHÄUSE-ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH KONTROLLIEREN 1. Demontieren: • Zylinderkopfdeckel 2. Kontrollieren: • Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch 1 Rißbildung/Beschädigung Erneuern. Schlauchverbindung lose Befestigen. ACHTUNG: Darauf achten, daß der Entlüftungsschlauch korrekt verlegt ist. GAS00100 ABGASANLAGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf bezieht sich auf alle Krümmerrohre und Dichtungen.
Seite 75: Fahrwerk
INSP VORDERRADBREMSE EINSTELLEN GB304001 FAHRWERK VORDERRADBREMSE EINSTELLEN 1. Einstellen: • Bremshebelposition (Abstand Gasdrehgriff Bremshebel) a. Den Bremshebel nach vorn drücken und das Einstellrad 1 drehen, bis sich der Bremshebel in der gewünschten Position befindet. HINWEIS: Sicherstellen, daß die Einstellung auf dem Einstellrad mit der Pfeilmarkierung 2 am Bremshebel fluchtet.
Seite 76: Hinterradbremse Einstellen
INSP HINTERRADBREMSE EINSTELLEN GASB0008 HINTERRADBREMSE EINSTELLEN 1. Kontrollieren: • Fußbremshebelposition (Abstand a zwischen Oberkante der Fahrerfußraste Oberkante Fußbremshebels) Unvorschriftsmäßig Einstellen. Regolare. Fußbremshebelposition (oberhalb der Fußrastenauflage) 43 mm 2. Einstellen: • Fußbremshebelposition a. Schraube 1 der Einstellmutter 2 lockern. b. Einstellmutter 2 drehen, bis die vorgeschrie- bene Fußbremshebelposition erreicht ist.
Seite 77: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren
INSP BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN GAS00115 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIE- 1. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. HINWEIS: • Das Motorrad auf einen geeigneten Monta- geständer stellen. • Das Motorrad muß vollständig senkrecht ste- hen. 2. Kontrollieren: • Bremsflüssigkeitsstand Unter der Minimalstand-Markierung a empfohlener Bremsflüssigkeit bis zum vor- geschriebenen Stand auffüllen.
Seite 78: Bremsschläuche Kontrollieren
INSP BREMSSCHLÄUCHE KONTROLLIEREN/ BREMSANLAGE ENTLÜFTEN GAS00131 BREMSSCHLÄUCHE KONTROLLIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für alle Bremsschläuche und Schellen. 1. Kontrollieren: • Bremsschlauch Risse/Beschädigung/Verschleiß Erneuern. 2. Kontrollieren: • Bremsschlauchschelle Locker Festziehen. 3. Das Motorrad senkrecht stellen und den Hand- bzw. Fußbremshebel mehrmals betätigen. 4.
Seite 79 INSP BREMSANLAGE ENTLÜFTEN 1. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. HINWEIS: • Das Motorrad auf einen geeigneten Monta- geständer stellen. • Das Motorrad muß vollständig senkrecht ste- hen. 2. Entlüften: • Hydraulische Bremsanlage a. Vorratsbehälter empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Stand befüllen.
Seite 80: Schalthebel Einstellen
INSP SCHALTHEBEL EINSTELLEN/ ACHSGETRIEBEÖLSTAND KONTROLLIEREN GASB0009 SCHALTHEBEL EINSTELLEN 1. Kontrollieren: • Fußschalthebelposition (Abstand a zwi- schen Oberkante der Fahrerfußraste und Oberkante des Fußschalthebels) Unvorschriftsmäßig Einstellen. Fußschalthebelposition (oberhalb der Fußrastenauflage) 45 mm 2. Einstellen: • Fußschalthebelposition a. Beide Sicherungsmuttern 1 lockern. b.
Seite 81: Achsgetriebeölstand Kontrollieren/ Achsgetriebeöl Wechseln
INSP ACHSGETRIEBEÖLSTAND KONTROLLIEREN/ ACHSGETRIEBEÖL WECHSELN Empfohlenes Achsgetriebeöl SAE 80 Hypoidgetriebeöl “GL-4”, “GL-5”, oder “GL-6” oder Mehrzweck-Hypoidgetriebeöl SAE 80W90 4. Montieren: • Achsgetriebegehäuse-Öleinfüllschraube 23 Nm (2,3 m•kg) GAS00145 ACHSGETRIEBEÖL WECHSELN 1. Einen Auffangbehälter unter das Achsgetrie- begehäuse stellen. 2. Demontieren: • Achsgetriebegehäuse-Öleinfüllschraube 1 •...
Seite 82: Lenkkopflager Kontrollieren Und Einstellen
INSP LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN GASB0010 LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN 1. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad so aufbocken, daß das Vorderrad vom Boden abhebt. 2. Kontrollieren: • Lenkkopf Die Gabelholme am unteren Ende umfas- sen und die Teleskopgabel hin und her bewegen.
Seite 83 INSP LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN HINWEIS: Den Drehmomentschlüssel im rechten Winkel zum Hakenschlüssel 5 ansetzen. Hakenschlüssel 90890-01403 Untere Ringmutter (vorläufiges Anzugsmoment): 52 Nm (5,2 m•kg) c. Untere Ringmutter 4 ganz lockern und anschließend vorschriftsmäßig festziehen. WARNUNG Die untere Ringmutter nicht zu fest anziehen. Untere Ringmutter (endgültiges Anzugsmoment): 18 Nm (1,8 m•kg)
Seite 84: Lenkkopflager Kontrollieren Und Einstellen/ Teleskopgabel Kontrollieren
INSP LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN/ TELESKOPGABEL KONTROLLIEREN 12. Montieren: • Lenker 13. Montieren: • Lenkerhalter (oben) Siehe unter “LENKER MONTIEREN” in Kapitel 6. Lenkerhalterschraube 23 Nm (2,3 m•kg) 14. Aufsetzen: • Zündschloß-Steckverbinder 15. Montieren: • Tachometer Tachometerschraube 10 Nm (1,0 m•kg) 16.
Seite 85: Teleskopgabel Einstellen
INSP TELESKOPGABEL EINSTELLEN GAS00155 TELESKOPGABEL EINSTELLEN Die nachfolgenden Arbeitsschritte gelten für beide Gabelholme. WARNUNG • Stets beide Gabelholme gleich einstellen. Eine ungleiche Einstellung beeinträchtigt das Fahrverhalten und die Stabilität. • Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Federvorspannung ACHTUNG: • Die Einstellung läßt sich an den umlaufen- den Rillen ablesen.
Seite 86: Hinterrad-Federbein Einstellen
INSP HINTERRAD-FEDERBEIN EINSTELLEN GASB0011 HINTERRAD-FEDERBEIN EINSTELLEN WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Federvorspannung ACHTUNG: Den Einsteller nie über die Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus drehen. 1. Einstellen: • Federvorspannung HINWEIS: Für die Einstellung den Spezialschlüssel aus dem Bordwerkzeug verwenden. a. Die Kontermutter 1 lockern. b.
Seite 87: Reifen Kontrollieren
INSP REIFEN KONTROLLIEREN GAS00162 REIFEN KONTROLLIEREN Der nachfolgende Vorgang gilt für beide Reifen. 1. Messen: • Reifenluftdruck Unvorschriftsmäßig Korrigieren. WARNUNG • Den Reifendruck nur bei kalten Reifen, d. h. Reifentemperatur = Umgebungstemperatur, kontrollieren bzw. korrigieren. • Reifenluftdruck und Fahrwerkeinstellung müssen der Geschwindigkeit und dem jeweiligen Gesamtgewicht des Motorrads (einschließlich Gepäck, Sozius und Zubehör) angepaßt werden.
Seite 88 INSP REIFEN KONTROLLIEREN 2. Kontrollieren: • Laufflächen Beschädigung/Verschleiß Erneuern. Mindestprofiltiefe 1,6 mm Profiltiefe Reifenflanke Verschleißanzeiger WARNUNG • Niemals Schlauchlos-Reifen auf Schlauch- Felgen aufziehen. Dies kann plötzlichen Druckverlust zur Folge haben und zu Unfällen führen. • Darauf achten, daß jeweils der passende Schlauch verwendet wird.
Seite 89: Reifen Kontrollieren/Felgen Kontrollieren
INSP REIFEN KONTROLLIEREN/FELGEN KONTROLLIEREN Vorderradreifen (Tubeless - Schlauchlos) Hersteller Größe 120/70-ZR17 DUNLOP D205F TL (58W) 120/70-ZR17 METZELER MEZ3F TL (58W) Hinterradreifen (Tubeless - Schlauchlos) Hersteller Größe 170/60-ZR17 DUNLOP D205 TL (72W) 170/60-ZR17 METZELER MEZ3 TL (72W) WARNUNG Neue Reifen entwickeln erst nach dem Einfahren Lauffläche ihre...
Seite 90: Seilzüge Kontrollieren Und Schmieren
INSP SEILZÜGE KONTROLLIEREN UND SCHMIEREN/HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN/SEITENSTÄNDER SCHMIEREN GAS00170 SEILZÜGE KONTROLLIEREN UND SCHMIEREN Folgender Vorgang bezieht sich alle Seilzughüllen und Seilzüge. WARNUNG Eine beschädigte Seilzughülle kann zur Korrosion des Seilzugs führen und dessen Funktion beeinträchtigen. Beschädigte Seilzüge und Seilzughüllen müssen daher frühzeitig erneuert werden.
Seite 91: Batterie Kontrollieren Und Laden
INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN GB305020 ELEKTRISCHE ANLAGE BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN WARNUNG Batterien erzeugen explosives Wasserstoffgas enthalten giftige, stark ätzende Schwefelsäure. Daher immer folgende Sicherheitsratschläge beachten: • Beim Umgang Batterien eine Schutzbrille tragen. • Batterien nur in gut durchlüfteten Räumen laden.
Seite 92 INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN HINWEIS: Wartungsfreie Batterien sind versiegelt, so daß es nicht möglich ist, den Ladezustand durch Messung der Säuredichte zu kontrollieren. Der Ladezustand wird statt dessen durch Messen der Spannung an den Polklemmen ermittelt. 1. Demontieren: • Sitzbank •...
Seite 93 INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN WARNUNG Umgebungstempe- Keine Schnell-Ladung der Batterie vornehmen. ratur 20 °C ACHTUNG: • Sicherstellen, daß der Batterie-Entlüftungs- schlauch und die Entlüftungslöcher frei von Ablagerungen sind. 30 2520 • Die Dichtkappen wartungsfreien Ladezustand der Batterie (%) Batterien dürfen nicht entfernt werden. •...
Seite 94 INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Ladevorgang unter Verwendung eines Ladegeräts mit variabler Spannung Ladegerät Ampere- HINWEIS: Vor dem Laden die Ruhe- meter Die Spannung sollte erst 30 Minuten spannung messen. nach Abstellen der Maschine gemessen werden. Ladegerät HINWEIS: Die Ladespannung auf 16 – 17 V stel- Amperemeter an die Batterie len.
Seite 95 INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Ladevorgang unter Verwendung eines Ladegeräts mit konstanter Spannung HINWEIS: Aufladen Die Spannung sollte erst 30 Minuten, Ruhespannung messen. nachdem die Maschine stillgestanden hat gemessen werden. Ladegerät Amperemeter an die Batterie anschließen und mit dem Laden beginnen. Prüfen ob die Stromstärke höher als die auf der Batterie NEIN...
Seite 96 INSP BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN 6. Kontrollieren: • Batterie-Entlüftungsschlauch Ablagerungen Reinigen. 7. Anschließen: • Batteriekabel (an die Batteriepole) ACHTUNG: Zuerst das Pluskabel 1, anschließend das Minuskabel 2 anschließen. 8. Kontrollieren: • Batteriepole Verschmutzung Mit Drahtbürste säubern. Anschluß locker Korrigieren. 9. Einfetten: •...
Seite 97: Sicherungen Kontrollieren
INSP SICHERUNGEN KONTROLLIEREN GAS00181 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für alle Sicherungen. ACHTUNG: Vor Überprüfung oder Austausch einer Sicherung immer die Zündung ausschalten, um einen Kurzschluß zu vermeiden. 1. Demontieren: • Sitzbank • Ablagefach 1 2. Kontrollieren: • Sicherung a.
Seite 98: Sicherungen Kontrollieren/ Scheinwerferlampe Austauschen
INSP SICHERUNGEN KONTROLLIEREN/ SCHEINWERFERLAMPE AUSTAUSCHEN WARNUNG Nur Sicherungen mit der vorgeschriebenen Amperezahl einsetzen. Sicherungen nie durch Behelfsbrücken ersetzen. Falsche Sicherun- gen können schwere Schäden und Brände in der elektrischen Anlage verursachen sowie die Beleuchtung und die Zündung beeinträch- tigen. 4. Montieren: •...
Seite 99 INSP SCHEINWERFERLAMPE AUSTAUSCHEN ACHTUNG: Den Glaskolben der Lampe nie mit bloßen Fingern berühren, da Öl die Leuchtkraft und Lebensdauer Lampe verringert. Verunreinigungen auf dem Glaskörper mit einem alkoholgetränkten Tuch oder Lackverdünner entfernen. 7. Einsetzen: • Lampensockel 8. Anschließen: • Steckverbinder 9.
Seite 100: Scheinwerfer Einstellen
INSP SCHEINWERFER EINSTELLEN GASB0013 SCHEINWERFER EINSTELLEN 1. Einstellen: • Leuchtweite (vertikal) a. Die Einstellschraube 1 in Richtung a oder b drehen. Richtung a Lichtstrahl höher. Richtung b Lichtstrahl tiefer. 3-46...
Seite 102 KAPITEL 4. MOTOR MOTOR AUSBAUEN ....................4-1 SITZBANK, ABLAGEFACH, ABDECKUNGEN, KRAFTSTOFFTANK, LUFTFILTERGEHÄUSE, VERGASER UND ABGASKRÜMMER ......4-1 KABEL, FUSSCHALTHEBEL UND KUPPLUNGSSEILZUG ........4-3 TRAGLAGERSCHRAUBEN..................4-4 MOTOR EINBAUEN....................4-5 ZYLINDERKÖPFE ......................4-6 HINTERER ZYLINDERKOPF ................4-6 VORDERER ZYLINDERKOPF ................4-8 ZYLINDERKÖPFE DEMONTIEREN ..............4-10 ZYLINDERKÖPFE KONTROLLIEREN ..............4-12 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN ..........4-13 ZYLINDERKÖPFE MONTIEREN................4-13 KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE ................4-16 KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE DEMONTIEREN ........4-17...
Seite 103 KUPPLUNG ......................4-38 KURBELGEHÄUSEDECKEL RECHTS ..............4-38 KUPPLUNG ......................4-40 KUPPLUNG DEMONTIEREN ................4-42 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ..............4-42 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN ..............4-43 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ............4-43 KUPPLUNGSDRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN ........4-43 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ..............4-44 KUPPLUNGSTELLERFEDER UND FEDERSITZ KONTROLLIEREN ..................4-44 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN ............4-44 KUPPLUNG MONTIEREN ..................4-45 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG ............4-47 STATORWICKLUNG UND IMPULSGEBERSPULE ..........4-47 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG ..........4-48 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN ..............4-49...
Seite 104 GETRIEBE........................4-68 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN ..............4-69 SCHALTWALZE KONTROLLIEREN ..............4-69 GETRIEBE KONTROLLIEREN ................4-70 GETRIEBE MONTIEREN..................4-71 UMLENKGETRIEBE ....................4-72 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE..........4-72 UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE ..........4-73 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN ....................4-75 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE ZERLEGEN....................4-75 UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN ....................4-76 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE KONTROLLIEREN ..................4-76 UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE KONTROLLIEREN ..................4-76 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE ZUSAMMENBAUEN ..................4-77 UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE ZUSAMMENBAUEN ..................4-78 UMLENKGETRIEBE MONTIEREN UND ZAHNFLANKENSPIEL EINSTELLEN ....................4-78 KREUZGELENK MONTIEREN ................4-80 UMLENKGETRIEBE AUSRICHTEN ..............4-81...
Seite 106: Kapitel 4. Motor
MOTOR AUSBAUEN MOTOR MOTOR AUSBAUEN SITZBANK, ABLAGEFACH, ABDECKUNGEN, KRAFTSTOFFTANK, LUFTFILTERGEHÄUSE, VERGASER UND ABGASKRÜMMER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Sitzbank, Ablagefach, Abdeckungen, Bauteile in der angegebenen Reihenfolge Kraftstofftank, Luftfiltergehäuse, demontieren. Das Motorrad auf ebenem Grund Vergaser und Abgaskrümmer demontieren abstellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Sitzbank Ablagefach...
Seite 107 MOTOR AUSBAUEN Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Batteriekabel Lösen HINWEIS: Zuerst das Massekabel, dann das Pluskabel lösen. Abdeckungen Siehe “SITZBANK, ABDECKUNGEN Kraftstofftank UND KRAFTSTOFFTANK” in Kapitel 3. Luftfiltergehäuse Siehe unter “VERGASER” in Kapitel 5. Vergaser A.I.S.-Abdeckung A.I.S.-System Schalldämpfer Abgaskrümmer Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 108: Kabel, Fusschalthebel Und Kupplungsseilzug
MOTOR AUSBAUEN KABEL, FUSSCHALTHEBEL UND KUPPLUNGSSEILZUG Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kabel, Fußschalthebel und Bauteile in der angegebenen Reihenfolge Kupplungsseilzug demontieren demontieren. Lichtmaschinenkabel, Impulsgeberkabel, 1/1/1/1 Lösen Seitenständerkabel, Drehzahlsensorkabel, Leerlaufschalterkabel Vorgelegestab der Schalthebel Siehe “MOTOR EINBAUEN”. Abdeckung, Kupplungseinsteller Kupplungsseilzug Lösen HINWEIS: Den Vorgelegestab der Gangschaltung zuerst auf der Pedalseite und dann auf der Motorseite abtrennen.
Seite 109: Traglagerschrauben
MOTOR AUSBAUEN TRAGLAGERSCHRAUBEN Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Traglagerschrauben des Motors Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Einen geeigneten Ständer unter Rahmen und Motor setzen. Es ist ratsam, die obere Gabelbrücke durch einen hydraulischen Dreibock abzustützen. Motormassekabel Lösen Fußraste Unterzugschrauben (oben) Unterzugmutter (oben) Motor-Halterung (oben)
Seite 110 MOTOR AUSBAUEN GASB0014 MOTOR AUSBAUEN 1. Die Schrauben in folgender Reihenfolge fest- ziehen: Schraube 1: 65 Nm (6,5 m•kg) Schraube 2: 65 Nm (6,5 m•kg) Mutter 3: 85 Nm (8,5 m•kg) Schraube 4, special: 18 Nm (1,8 m•kg) Schraube 5: 110 Nm (11,0 m•kg) ACHTUNG: Nicht die Unterlegscheibe (Ø...
Seite 111: Zylinderköpfe
ZYLINDERKÖPFE ZYLINDERKÖPFE HINTERER ZYLINDERKOPF 50 Nm (5.0 m•kg) 35 Nm (3.5 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 55 Nm (5.5 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Zylinderkopf demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren.
Seite 112 ZYLINDERKÖPFE 50 Nm (5.0 m•kg) 35 Nm (3.5 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 55 Nm (5.5 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Steuerkettenspanner/Dichtung Siehe “ZYLINDERKÖPFE Nockenwellenrad DEMONTIEREN/MONTIEREN”...
Seite 113: Vorderer Zylinderkopf
ZYLINDERKÖPFE VORDERER ZYLINDERKOPF 35 Nm (3.5 m•kg) 50 Nm (5.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 55 Nm (5.5 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Zylinderkopf demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren.
Seite 114 ZYLINDERKÖPFE 35 Nm (3.5 m•kg) 50 Nm (5.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 55 Nm (5.5 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Steuerkettenspanner/Dichtung Nockenwellenradscheibe Siehe “ZYLINDERKÖPFE Nockenwellenrad DEMONTIEREN/MONTIEREN”.
Seite 115: Zylinderköpfe Demontieren
ZYLINDERKÖPFE GAS00226 ZYLINDERKÖPFE DEMONTIEREN Hinterer Zylinderkopf 1. Demontieren: • Deckel, Nockenwellenrad • Ventildeckel 2. Ausrichten: • OT-Markierung “T” a (auf Markierungsnut a. Den linken Kurbelgehäusedeckel ohne Impulsgeberspule und Statorwicklung vorläu- fig anschrauben. b. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. c. Die “T”-Markierung a auf die Nut b im Kurbelgehäusedeckel ausrichten, um den Kolben hinteren...
Seite 116 ZYLINDERKÖPFE 4. Demontieren: • Steuerkettenspanner • Dichtung 5. Demontieren: • Schraube (Nockenwellenrad) 1 • Nockenwellenrad 2 HINWEIS: Die Steuerkette mit einem Draht o.ä. sichern, damit sie nicht in das Kurbelgehäuse rutscht. 6. Demontieren: • Zylinderkopf HINWEIS: • Die Schrauben und Muttern in der korrekten Reihenfolge lösen.
Seite 117: Zylinderköpfe Kontrollieren
ZYLINDERKÖPFE GAS00228 ZYLINDERKÖPFE KONTROLLIEREN Die nachfolgenden Vorgänge gelten für beide Zylinderköpfe. 1. Entfernen: • Ölkohleablagerungen in den Brennräumen (mit abgerundetem Schaber) HINWEIS: Keine scharfkantigen Werkzeuge verwenden, um Beschädigungen und Kratzer in folgenden Bereichen zu vermeiden: • Kerzenbohrungsgewinde • Ventilsitze 2. Kontrollieren: •...
Seite 118: Steuerkettenspanner Kontrollieren
ZYLINDERKÖPFE GB401430 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Steuerkettenspanner Risse/Schäden/Schwergängigkeit Erneuern. a. Den Kolben des Steuerkettenspanners leicht von Hand in das Kettenspannergehäuse drük- ken. HINWEIS: Auf den Kolben des Steuerkettenspanners drük- ken und dabei auf der Gegenseite einen dünnen Schraubendreher 1 einführen und bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
Seite 119 ZYLINDERKÖPFE 3. Montieren: • Nockenwellenrad a. Den linken Kurbelgehäusedeckel ohne Impulsgeberspule und Statorwicklung montie- ren. b. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. c. Die “T”-Markierung a auf die Nut b im linken Kurbelgehäusedeckel ausrichten. d. Das Nockenwellenrad mit nach außen wei- sender Markierung c aufsetzen.
Seite 120 ZYLINDERKÖPFE d. Den Schraubendreher abziehen und sicher- stellen, daß der Kolben des Kettenspanners ausfährt. Dann die Schraubkappe auf den Kettenspanner aufschrauben. Schraubkappe 8 Nm (0,8 m•kg) 5. Montieren: • Schraube (Nockenwellenrad) 1 55 Nm (5,5 m•kg) HINWEIS: • Die Bohrung im Nockenwellenrad auf die Nase der Nockenwellenradscheibe ausrichten.
Seite 121: Kipphebel Und Nockenwelle
KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE 37.5 Nm (3.75 m•kg) 27 Nm (2.7 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kipphebel und Nockenwelle Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Zylinderköpfe Siehe “ZYLINDERKOPF”. Anschlagscheibe Nockenwellen-Lagerbuchse Siehe “KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE Nockenwelle/Paßstift DEMONTIEREN/MONTIEREN”.
Seite 122: Kipphebel Und Nockenwelle Demontieren
KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE GAS00202 KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE DEMON- TIEREN 1. Demontieren: • Kipphebelwellen (Ein- und Auslaß) 1 • Kipphebel 2 HINWEIS: Ausbau Kipphebelwellen eine Gleithammer 3 mit Gewicht 4 verwenden. Gleithammer (M8): 90890-01085 Gewicht: 90890-01084 2. Demontieren: • Nockenwellen-Lagerbuchse 1 •...
Seite 123: Kipphebel Und Kipphebelwellen Kontrollieren
KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE GB401410 KIPPHEBEL UND KIPPHEBELWELLEN KONTROLLIEREN Die nachfolgenden Schrilte gelten für alle Kipphebel und Kipphebelwellen. 1. Kontrollieren: • Kipphebel Schäden/Verschleiß Erneuern. • Nockenkontaktfläche 1 • Ventilspieleinstellschraube 2 Übermäßiger Verschleiß Erneuern. 2. Kontrollieren: • Kipphebelwelle Blaufärbung/starker Verschleiß/Pitting/ Riefen Erneuern oder Schmiersystem inspizieren.
Seite 124: Kipphebel Und Nockenwelle Montieren
KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE GAS00220 KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE MONTIE- 1. Schmieren: • Nockenwelle Empfohlenes Schmiermittel Nockenwelle/Lagerbuchse Molybdändisulfidöl 2. Montieren: • Nockenwelle 1 • Nockenwellen-Lagerbuchse 2 HINWEIS: • Den Paßstift a am Ende der Nockenwelle auf die Markierungsnase b am Zylinderkopf aus- richten.
Seite 125 KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE 5. Montieren: • Kipphebel • Kipphebelwellen HINWEIS: Sicherstellen, daß die Kipphebelwellen vollständig in den Zylinderkopf eingerückt sind. 4-20...
Seite 126: Ventile Und Ventilfedern
VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Ventile und Ventilfedern Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Zylinderkopf Siehe “ZYLINDERKÖPFE”. Einlaßventilstößel Siehe “KIPPHEBEL UND NOCKENWELLE”. Ventilkeile Siehe “VENTILE DEMONTIEREN/MONTIEREN”. Ventilfederteller Ventilfedern Einlaßventil Siehe “VENTILE MONTIEREN”. Auslaßventil Ventilschaftdichtungen Ventilfedersitz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 127: Ventile Demontieren
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS00237 VENTILE DEMONTIEREN Der nachfolgende Vorgang gilt für alle Ventile und dazugehörigen Teile. HINWEIS: Vor dem Ausbau der Teile aus dem Zylinderkopf (z. B. Ventile, Federn, Federteller/-sitz) sicherstel- len, daß die Ventile dicht schließen. 1. Kontrollieren: • Ventildichte Undichtigkeit am Ventilsitz Ventilkegel, Ventilsitz und Sitzbreite kontrollieren.
Seite 128 VENTILE UND VENTILFEDERN Nicht im Sollbereich Ventilführung erneuern. Ventilschaftspiel Einlaß 0,010 0,037 mm <Grenzwert>: 0,08 mm Auslaß 0,025 0,052 mm <Grenzwert>: 0,10 mm 2. Erneuern: • Ventilführung HINWEIS: Den Zylinderkopf in einem Ofen auf 100 °C erhit- zen, um den Ein- und Ausbau der Ventilführung zu erleichtern und um korrekten Sitz zu erzielen.
Seite 129: Ventilsitze Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN 5. Messen: • Ventiltellerstärke a Nicht im Sollbereich Ventil erneuern. Ventiltellerstärke, Grenzwert 0,8 mm 6. Messen: • Ventilschaftschlag Nicht im Sollbereich Ventil erneuern. HINWEIS: • Beim Einbau eines neuen Ventils muß auch die Ventilführung ausgetauscht werden. • Nach einem Ausbau eines Ventils stets auch dessen Schaftdichtung austauschen.
Seite 130 VENTILE UND VENTILFEDERN 4. Einschleifen: • Ventilteller • Ventilsitze HINWEIS: Nach Austausch des Zylinderkopfes oder von Ventil und Ventilführung müssen Ventilteller und- sitz eingeschliffen werden. a. Grobkörnige Schleifpaste auf den Ventilkegel auftragen. ACHTUNG: Darauf achten, daß die Schleifpaste nicht in Spalt zwischen Ventilschaft...
Seite 131: Ventilfedern Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS00241 VENTILFEDERN KONTROLLIEREN nachfolgende Vorgang gilt für alle Ventilfedern. 1. Messen: • Ungespannte Länge der Ventilfeder a Nicht im Sollbereich Ventilfeder erneuern. Ungespannte Länge der Ventilfeder (Ein- und Auslaß) 44,6 mm <Grenzwert>: 43,5 mm 2. Messen: • Federdruck bei Einbaulänge Nicht im Sollbereich Ventilfeder erneuern.
Seite 132 VENTILE UND VENTILFEDERN HINWEIS: Die Ventilfedern mit der größeren Steigung a nach oben einbauen. b Kleinere Steigung 4. Montieren: • Ventilkeile HINWEIS: Die Ventilfeder mit dem Ventilfederspanner 1 zusammendrücken und die Ventilkeile einsetzen. Ventilfederspanner 90890-04019 5. Um den Sitz der Ventilkeile zu sichern, mit einem Gummihammer leicht...
Seite 133: Zylinder Und Kolben
ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN 10 Nm (1.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Zylinder und Kolben demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Zylinderköpfe Siehe “ZYLINDERKÖPFE”. Steuerkettenschiene Die Markierung “5EL” muß zum Zylinderkopf weisen. Zylinder Siehe “KOLBEN UND ZYLINDER Paßstifte MONTIEREN”.
Seite 134: Kolben Demontieren
ZYLINDER UND KOLBEN GAS00254 KOLBEN DEMONTIEREN Der nachfolgende Vorgang gilt für beide Kolben. 1. Demontieren: • Sicherungsring, Kolbenbolzen 1 • Kolbenbolzen 2 • Kolben 3 ACHTUNG: Den Kolbenbolzen niemals mit einem Hammer heraustreiben. HINWEIS: • Vor dem Abnehmen der Sicherungsringe des Kolbenbolzens, die Kurbelgehäuseöffnung mit einem sauberen Lappen abdecken, damit die Sicherungsringe nicht in das Kurbelgehäuse fal-...
Seite 135 ZYLINDER UND KOLBEN 2. Messen: • Kolbenlaufspiel a. Die Zylinderbohrung “C” einem Innenmikrometer messen. a 40 mm von Zylinderkante HINWEIS: Die Zylinderbohrung “C” sowohl parallel als auch im rechten Winkel zur Kurbelwelle messen. Anschließend den Durchschnitt der Meßwerte ermitteln. Verschleiß- Sollwert grenze Zylinder-...
Seite 136: Kolbenringe Kontrollieren
ZYLINDER UND KOLBEN GB404410 KOLBENRINGE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Ringnutspiel Nicht im Sollbereich Kolben und Kolbenringe als Satz erneuern. HINWEIS: Vor dem Messen des Ringnutspiels die Ölkohle- ablagerungen an Kolbenringen und Ringnut ent- fernen. Ringnutspiel Oberer Ring 0,04 0,08 mm <Verschleißgrenze>: 0,1 mm 2.
Seite 137: Kolbenbolzen Kontrollieren
ZYLINDER UND KOLBEN GAS00266 KOLBENBOLZEN KONTROLLIEREN nachfolgende Vorgang gilt für alle Kolbenbolzen. 1. Kontrollieren: • Kolbenbolzen Blaufärbung/Riefen Kolbenbolzen erneu- ern und Schmiersystem überprüfen. 2. Messen: • Kolbenbolzen-Durchmesser a Nicht im Sollbereich Kolbenbolzen erneu- ern. Kolbenbolzen-Durchmesser 21,991 22,000 mm 3. Messen: •...
Seite 138 ZYLINDER UND KOLBEN 2. Montieren: • Kolben 1 • Kolbenbolzen 2 • Sicherungsring 3 HINWEIS: • Den Kolbenbolzen mit Motoröl bestreichen. • Sicherstellen, daß die Markierung “EX” a am Kolben auf die Auslaßseite des Motors weist. • Vor dem Anbringen der Sicherungsringe des Kolbenbolzens, die Kurbelgehäuseöffnung mit einem sauberen Lappen abdecken, damit die Sicherungsringe nicht in das Kurbelgehäuse fal-...
Seite 139: Steuerkettenräder
STEUERKETTENRÄDER STEUERKETTENRÄDER 10 Nm (1.0 m•kg) 110 Nm (11.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Steuerkettenräder demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Zylinderköpfe Siehe “ZYLINDERKÖPFE”. Zylinder Siehe “KOLBEN UND ZYLINDER”. Kupplung Siehe “KUPPLUNG”. Sicherungsmutter, Primärantriebsrad Siehe “STEUERKETTENRÄDER Steuerkettenritzel DEMONTIEREN/MONTIEREN”. Paßstifte Federn Steuerkettenradwelle Steuerkettenrad/Steuerkette...
Seite 140: Steuerkettenräder Demontieren
STEUERKETTENRÄDER STEUERKETTENRÄDER DEMONTIEREN Vorderer Zylinder 1. Klauen der Sicherungsscheibe aufbiegen. 2. Demontieren: • Sicherungsmutter 1, Primärantriebsrad HINWEIS: Lösen Sicherungsmutter Primärantriebsrades den Lichtmaschinenrotor mit einem Rotorhalter gegenhalten. 3. Demontieren: • Steuerkettenritzel 2 • Paßstifte • Federn HINWEIS: Beim Lösen des Steuerkettenritzels springen die Paßstifte und Federn heraus.
Seite 141: Primärantrieb Kontrollieren
STEUERKETTENRÄDER GAS00292 PRIMÄRANTRIEB KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Primärantriebsrad • Primärantriebszahnrad Schäden/Verschleiß Primärantriebsrad und Primärantriebszahnrad als Satz austau- schen. 2. Kontrollieren: • Spiel zwischen Primärantriebsrad und Primärantriebszahnrad Spiel Primärantriebsrad und Primäran- triebszahnrad als Satz austauschen. STEUERKETTENRÄDER MONTIEREN 1. Montieren: • Steuerkette (auf Steuerkettenrad) HINWEIS: Die Kette mit einem Draht sichern, damit sie nicht...
Seite 142 STEUERKETTENRÄDER Vorderer Zylinder 1. Montieren: (Vorderer Zylinder) • Federn 1 • Paßstifte • Steuerkettenritzel 2 HINWEIS: • Einen passenden Stift 3 in die Bohrung des Steuerkettenrades einführen Zahnkränze in Eingriff bringen. • Die Nasen a des Steuerkettenritzels auf die Aussparungen b des Primärantriebsrads aus- richten.
Seite 143: Kupplung
KUPPLUNG KUPPLUNG KURBELGEHÄUSEDECKEL RECHTS Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kurbelgehäusedeckel demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Das Motorrad auf ebenem Grund plazieren. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Motoröl Siehe “MOTORÖL WECHSELN” in Kapitel 3. Ölfiltergehäusedeckel Ölfilterdeckel O-Ringe Ölfilter Rechter Kurbelgehäusedeckel 4-38...
Seite 144: Kupplung
KUPPLUNG Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Paßstifte Dichtung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-39...
Seite 145 KUPPLUNG KUPPLUNG 70 Nm (7.0 m•kg) 8 Nm (0.8 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kupplung demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Tellerfederschrauben Tellerfederscheibe Kupplungsfeder Tellerfedersitz Siehe “KUPPLUNG MONTIEREN”. Druckplatte Lager/kurze Druckstange Reibscheiben Stahlscheiben Klammer Stahlscheibe Dämpfer Siehe “KUPPLUNG Dämpfungsring DEMONTIEREN/MONTIEREN”.
Seite 146 KUPPLUNG 70 Nm (7.0 m•kg) 8 Nm (0.8 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Anlaufscheibe Kupplungskorb Lange Druckstange Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-41...
Seite 147: Kupplung Demontieren
KUPPLUNG GAS00278 KUPPLUNG DEMONTIEREN 1. Klauen der Sicherungsscheibe aufbiegen. 2. Lösen: • Mutter der Kupplungsnabe 1 HINWEIS: Die Kupplungsnabe 2 mit dem Kupplungshalter 3 gegenhalten und die Nabenmutter abschrau- ben. Universal-Kupplungshalter 90890-04086 3. Demontieren: • Kupplungsnabenmutter 1 • Sicherungsscheibe 2 •...
Seite 148: Druckplatte Kontrollieren
KUPPLUNG GAS00286 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Druckplatte Rißbildung/Schäden Erneuern. • Lager Schäden/Verschleiß Erneuern. GAS00285 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Nuten der Kupplungsnabe Schäden/Pitting/Verschleiß Kupplungs- nabe erneuern. HINWEIS: Pitting an den Nuten führt zu Kupplungsrupfen. GAS00288 KUPPLUNGSDRUCKSTANGEN KONTROLLIE- 1. Kontrollieren: •...
Seite 149: Stahlscheiben Kontrollieren
KUPPLUNG GAS00281 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN nachfolgende Vorgang gilt für alle Stahlscheiben. 1. Kontrollieren: • Stahlscheibe Schäden Stahlscheiben als Satz komplett erneuern. 2. Messen: • Stahlscheibenverzug (Mit der Fühlerlehre 1 auf einer ebenen Fläche messen) Nicht im Sollbereich Stahlscheiben als Satz komplett erneuern. Verzugsgrenze für Stahlscheiben Weniger als 0,1 mm...
Seite 150: Kupplung Montieren
KUPPLUNG GAS00295 KUPPLUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Kupplungskorb 1 HINWEIS: • Falls die Klammer des Dämpferrings 2 entfernt wurde, vorsichtig wie gezeigt eine neue anbrin- gen. 2. Festziehen: • Sicherungsscheibe • Kupplungsnabenmutter 1 70 Nm (7,0 m•kg) HINWEIS: Die Kupplungsnabe mit dem Kupplungshalter 2 gegenhalten und die Nabenmutter festziehen.
Seite 151 KUPPLUNG HINWEIS: Sicherstellen, daß der halbrunde Schlitz a in der Reibscheibe Markierung Kupplungskorb ausgerichtet ist. 7. Montieren: • Kupplungsdruckplatte • Tellerfedersitz • Kupplungstellerfeder 1 • Tellerfedersitz 2 • Tellerfederschrauben 3 HINWEIS: Die Tellerfederschrauben in mehreren Schritten über Kreuz festziehen. Tellerfederschrauben 8 Nm (0,8 m•kg) 4-46...
Seite 152: Lichtmaschine Und Starterkupplung
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG STATORWICKLUNG UND IMPULSGEBERSPULE 7 Nm (0.7 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Statorwicklung ausbauen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Motoröl Siehe “MOTORÖL WECHSELN” in Kapitel 3. Abdeckung links Lichtmaschinenkabel/Impulsgeberspule/ Seitenständerkabel...
Seite 153 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG 12 Nm (1.2 m•kg) 175 Nm (17.5 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Lichtmaschine und Starterkupplung Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Rotor Paßstifte Siehe “LICHTMASCHINE Federn DEMONTIEREN/MONTIEREN”. Keil Ritzelwelle Starterritzel Sicherungsring Starterzahnrad Siehe “LICHTMASCHINE MONTIEREN”. Starterkupplung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 154: Lichtmaschine Demontieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS00347 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Nockenwellenraddeckel • Ventildeckel Siehe “HINTERER ZYLINDERKOPF”. 2. Ausrichten: • OT-Markierung “T” a (mit Markierungsnut a. Den Lichtmaschinen ohne Impulsgeberspule und Statorwicklung anschrauben. b. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. c. Die “T”-Markierung a auf die Nut b im Kurbelgehäusedeckel ausrichten, um den Kolben hinteren...
Seite 155: Starterkupplung Kontrollieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG HINWEIS: • Zum Ausbau des Rotors, den Polrad-Abzieher und den Adapter 3 benutzen. • Die Halteschrauben des Polrad-Abziehers am Rotor befestigen, so daß das Werkzeug parallel Rotor steht. Dann mittleren Gewindebolzen drehen, um den Rotor mit dem Polrad-Abzieher zu lösen.
Seite 156: Lichtmaschine Montieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG LICHTMASCHINE MONTIEREN 1. Montieren: • Starterkupplung HINWEIS: Die Bohrung a der Starterkupplung auf die Bohrung b im Lichtmaschinenrotor ausrichten. Starterkupplungsschraube 12 Nm (1,2 m•kg) LOCTITE ® 2. Montieren: • Steuerkettenritzel 1 • Federn 2 • Paßstifte 3 HINWEIS: •...
Seite 157 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG 4. Kontrollieren: • OT im Verdichtungshub Falls die Markierungen nicht fluchten Ausrichten. a. Die “T”-Markierung a auf die Nut b im linken Kurbelgehäusedeckel ausrichten. b. Wenn die “T”-Markierung a an der Nut b im Kurbelgehäusedeckel steht, sollte Stanzmarkierung c am Nockenwellenrad mit der Markierungsnase d am Zylinderkopf fluchten.
Seite 158: Schaltwelle
SCHALTWELLE SCHALTWELLE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Schaltwelle und Rastenhebel Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Motoröl Siehe “MOTORÖL WECHSELN” in Kapitel 3. Linker Kurbelgehäusedeckel Siehe “LICHTMASCHINE UND Rotorbaugruppe STARTERKUPPLUNG”. Schaltwelle Sicherungsring Torsionsfeder (Rastenhebel) Siehe “SCHALTWELLE MONTIEREN”. Rastenhebel Sicherungsring Torsionsfeder (Schaltwelle) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 159: Schaltwelle Kontrollieren
SCHALTWELLE GAS00328 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Schaltwelle 1 • Schaltklinke 2 Verbiegung/Schäden/Verschleiß Erneuern. • Schaltklinkenfeder 3 Schäden/Verschleiß Erneuern. GB408410 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Rastenhebel Verbiegung/Schäden Erneuern. Rolle dreht schwergängig Rastenhebel erneuern. GAS00331 SCHALTWELLE MONTIEREN 1. Montieren: • Rastenhebel 1 •...
Seite 160: Ölpumpe
ÖLPUMPE ÖLPUMPE 10 Nm (1.0 m•kg) 7 Nm (0.7 m•kg) 12 Nm (1.2 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Ölpumpe demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Rotorbaugruppe Siehe “LICHTMASCHINE UND STAR- TERKUPPLUNG”. Kurbelgehäusedeckel (rechts) Siehe “KUPPLUNG”. Abtriebsraddeckel Abtriebsrad (Ölpumpe)/ Ölpumpenantriebskette Ölpumpe O-Ringe/Paßhülsen Ölförderleitung...
Seite 161 ÖLPUMPE 10 Nm (1.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Ölpumpe zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Ölpumpendeckel Ölpumpengehäuse Innenrotor Außenrotor Siehe “ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN”. Stift Rotorgehäuse Innenrotor Außenrotor Siehe “ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN”. Stift Paßstifte Pumpenwelle Beilegscheibe Sicherungsring Ölsieb Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 162: Ölpumpe Kontrollieren
ÖLPUMPE GAS00364 ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölpumpenabtriebsrad • Ölpumpen- und Rotorgehäuse • Deckel, Ölpumpenabtriebsrad Rißbildung/Schäden/Verschleiß Defekte Teile erneuern. 2. Messen: • Zahnspitzenspiel a zwischen Innen- und Außenrotor • Laufspiel b zwischen Außenrotor und Gehäuse • Rotoraxialspiel c Außerhalb des Sollbereichs Ölpumpe erneuern.
Seite 163: Ölpumpe Zusammenbauen
ÖLPUMPE GAS00376 ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN 1. Zusammenbauen: • Ölpumpe 10 Nm (1,0 m•kg) ACHTUNG: Nach dem Festziehen der Schrauben sicher- stellen, daß die Pumpe leichtgängig dreht. HINWEIS: Stifte a in die Schlitze b des Innenrotors einset- zen. 4-58...
Seite 164: Kurbelwelle Und Pleuel
KURBELWELLE UND PLEUEL KURBELWELLE UND PLEUEL KURBELGEHÄUSE 38,5 Nm (3.85 m•kg) 10 Nm (1.0 m•kg) 20 Nm (2.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kurbelgehäusehälften demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Motor Siehe “MOTOR AUSBAUEN”. Zylinderkopf Siehe “ZYLINDERKÖPFE”. Zylinder und Kolben Siehe “ZYLINDER UND KOLBEN”.
Seite 165 KURBELWELLE UND PLEUEL KURBELWELLE UND PLEUEL 48 Nm (4.8 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Kurbelwelle und Pleuel demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Kurbelwelle Siehe “KURBELWELLE DEMONTIEREN/MONTIEREN”. Ölpumpenantriebsrad Lager Muttern (Pleueldeckel) Pleuelschrauben Siehe “KURBELWELLE MONTIEREN”. Pleuel Pleueldeckel Siehe “PLEUEL Lagerschalen DEMONTIEREN/KURBELWELLE MONTIEREN”.
Seite 166: Kurbelgehäuse Zerlegen
KURBELWELLE UND PLEUEL GAS00386 KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Kurbelgehäuseschrauben HINWEIS: • Die Schrauben kreuzweise um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Sobald alle Schrauben locker sind, ganz herausdrehen. • Die Schrauben gemäß der Numerierung in der Abbildung von der höchsten Nummer her zur kleinsten hin lockern.
Seite 167: Kurbelwelle Demontieren
KURBELWELLE UND PLEUEL GB412111 KURBELWELLE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Kurbelwelle 1 HINWEIS: • Die Kurbelwelle mit dem Kurbelgehäuse- Trennwerkzeug 2 herausziehen. • Sicherstellen, daß Kurbelgehäuse- Trennwerkzeug korrekt auf der Kurbelwelle zen- triert ist. Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug 90890-01135 GB412121 PLEUEL DEMONTIEREN 1. Demontieren: •...
Seite 168 KURBELWELLE UND PLEUEL ACHTUNG: Lagerschalen und Pleuel dürfen nicht ver- tauscht werden. Um falsches Lagerspiel und daraus entstehende Motorschäden zu vermei- den, müssen die Bauteile an ihrer ursprüng- lichen Position eingebaut werden. a. Pleuellagerschalen, Kurbelzapfen Lagersitz im Pleuelfuß reinigen. b. Die obere Pleuellagerschale in den Pleuel, die untere Pleuellagerschale Pleuellagerdeckel einsetzen.
Seite 169: Pleuellager-Farbcodierung
KURBELWELLE UND PLEUEL Siehe “PLEUEL MONTIEREN”. Pleuelmutter 48 Nm (4,8 m•kg) Pleuel demontieren und Pleuellagerschalen entfernen. Siehe “PLEUEL DEMONTIEREN”. g. Die Breite 1 des gepreßten Plastigauge ® Streifens auf dem Kurbelzapfen messen. Falls das Pleuellagerspiel nicht im Sollbereich liegt, Austausch-Pleuellagerschalen wählen. 4.
Seite 170: Lager Und Wellendichtringe Kontrollieren
KURBELWELLE UND PLEUEL EB412440 LAGER UND WELLENDICHTRINGE KON- TROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Lager Lager reinigen und schmieren. Dann Innenlaufring mit dem Finger drehen. Schwergängigkeit Erneuern. 2. Kontrollieren: • Wellendichtringe Schäden/Verschleiß Erneuern. KURBELWELLE MONTIEREN 1. Montieren: • Pleuellagerschalen 1 HINWEIS: • Die Fixierklauen a der Pleuellagerschalen in die Nuten b in Pleuel bzw.
Seite 171: Kurbelgehäuse Zusammenbauen
Distanzhülse 4 90890-04060 6. Montieren: • Kurbelwelle 1 HINWEIS: Den linken Pleuel in die Laufbuchsenbohrung für den hinteren Zylinder einsetzen. KURBELGEHÄUSE ZUSAMMENBAUEN 1. Auftragen: • Motoröl (auf Hauptlager) • Klebe-/Dichtmittel (auf Paßflächen der Kurbelgehäusehälften) Yamaha Bond No. 1215 90890-85505 4-66...
Seite 172 KURBELWELLE UND PLEUEL 2. Montieren: • Kurbelgehäuseschrauben (die vorgeschriebenen Anzugsreihenfolge beachten) HINWEIS: Die Zahlen auf dem Kurbelgehäuse geben die Anzugsreihenfolge an. 6 (M10) 38,5 Nm (3,85 m•kg) 3, 7 o (M6) 10 Nm (1,0 m•kg) HINWEIS: • Schraubengewinde mit Motoröl schmieren. •...
Seite 173: Getriebe
GETRIEBE GETRIEBE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Getriebe demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Kurbelgehäuse zerlegen Siehe “KURBELWELLE”. Schaltgabelwelle Schaltgabel 1 “R” Schaltgabel 2 “C” Schaltgabel 3 “L” Schaltwalze Siehe “GETRIEBE MONTIEREN”. Hauptwelle Abtriebswelle Umlenkgetriebe-Antriebsrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 174: Schaltgabeln Kontrollieren
GETRIEBE GAS00421 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN nachfolgende Vorgang gilt für alle Schaltgabeln und zugehörigen Bauteile. 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift 1 • Schaltgabelfinger 2 Verbiegung/Schäden/Riefen/Verschleiß Schaltgabel erneuern. 2. Kontrollieren: • Schaltgabelwelle Schaltgabelwelle auf einer ebenen Ober- fläche abrollen. Verbiegung Erneuern. WARNUNG Niemals versuchen, eine verbogene Schaltgabelwelle zu richten.
Seite 175: Getriebe Kontrollieren
GETRIEBE GAS00424 GETRIEBE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Hauptwellenschlag (Mit Bohrprismen und Meßuhr) Über Grenzwert Hauptwelle erneuern. Hauptwellenschlag, Grenzwert 0,08 mm 2. Messen: • Abtriebswellenschlag (Mit Bohrprismen und Meßuhr) Über Grenzwert Abtriebswelle erneuern. Abtriebswellenschlag, Grenzwert 0,08 mm 3. Kontrollieren: • Getriebezahnräder Blaufärbung/Pitting/Riefen Defekte Räder erneuern.
Seite 176: Getriebe Montieren
GETRIEBE GAS00430 GETRIEBE MONTIEREN 1. Montieren: • Schaltwalze HINWEIS: Die Schaltwalze in die Leerlaufposition drehen. 2. Montieren: • Hauptwelle 1 • Abtriebswelle 2 • Schaltgabel “L” 3 • Schaltgabel “C” 4 • Schaltgabel “R” 5 • Schaltgabelwellen 6 HINWEIS: • Sicherstellen, daß die Stanzmarkierungen der Schaltgabeln auf die rechte Motorseite zeigen und die Gabeln in der Anordnung “R”, “C”...
Seite 177: Umlenkgetriebe
UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE 110 Nm (11.0 m•kg) 110 Nm (11.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Umlenkgetriebe-Antriebsritzelwelle Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. demontieren Kurbelgehäuse zerlegen Siehe “KURBELWELLE UND PLEUEL”. Lagerdeckel Siehe “UMLENKGETRIEBE- ANTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN/UMLENKGETRIEBE MONTIEREN UND ZAHNFLANKENSPIEL KONTROLLIEREN”. Federhalter Federsitz Siehe “UMLENKGETRIEBE- Dämpfungsfeder ANTRIEBSRITZELWELLE...
Seite 178: Umlenkgetriebe-Abtriebsritzelwelle
UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Umlenkgetriebe-Abtriebsritzelwelle Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. demontieren Schrauben Siehe “UMLENKGETRIEBE- Sicherungsringe ABTRIEBSRITZELWELLE Lager DEMONTIEREN/UMLENKGETRIEBE Gelenkgabel MONTIEREN UND ZAHNFLANKENSPIEL KONTROLLIEREN”. Mutter Siehe “UMLENKGETRIEBE- ABTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN/KREUZGELENK MONTIEREN”. Kreuzgelenkgabel Siehe “UMLENKGETRIEBE MONTIEREN UND ZAHNFLANKENSPIEL KONTROLLIEREN”. Lagergehäuse/O-Ring Beilegscheiben Buchse 4-73...
Seite 179 UMLENKGETRIEBE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Spannmuffe Siehe “UMLENKGETRIEBE MONTIEREN Abtriebsritzelwelle UND ZAHNFLANKENSPIEL KONTROLLIEREN”. Wellendichtring Siehe “UMLENKGETRIEBE- Lager ABTRIEBSRITZELWELLE Lager ZUSAMMENBAUEN”. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-74...
Seite 180: Umlenkgetriebe-Antriebsritzelwelle Demontieren
UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Lagerdeckel • Antriebsritzelwelle a. Das Gewinde auf den Lagerdeckel ausrich- ten. b. Lagerdeckelschlüssel 1 aufsetzen. Lagerdeckelschlüssel 90890-04137 c. Lagerdeckel und Antriebsritzelwelle demon- tieren. UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Federhalter 1 HINWEIS: Die Dämpfungsfeder mit einem Dämpfungsfe- derspanner 2 zusammendrücken und den Federhalter entfernen.
Seite 181: Umlenkgetriebe-Abtriebsritzelwelle Demontieren
UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Kreuzgelenk a. Die Sicherungsringe 1 entfernen. b. Das Kreuzgelenk in eine Presse einspannen. c. Ein Rohr mit passendem Durchmesser wie gezeigt unter die Gelenkgabel setzen und das Lager hineinpressen. HINWEIS: Falls erforderlich, mit einem Treibdorn leicht gegen die Gelenkgabel schlagen.
Seite 182: Umlenkgetriebe-Antriebsritzelwelle Zusammenbauen
UMLENKGETRIEBE 3. Kontrollieren: • O-Ring • Wellendichtring Schäden Defektes Teil austauschen. 4. Kontrollieren: • Kreuzgelenk Schwergängigkeit Kreuzgelenk erneuern. GAS00441 UMLENKGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELWELLE ZUSAMMENBAUEN 1. Festziehen: • Mutter 1 der Antriebsritzelwelle 110 Nm (11,0 m•kg) HINWEIS: • Den Drehmomentschlüssel rechtwinklig am Ritzelwellenmutternschlüssel 2 ansetzen. •...
Seite 183: Umlenkgetriebe-Abtriebsritzelwelle Zusammenbauen Hinweis
UMLENKGETRIEBE UMLENKGETRIEBE-ABTRIEBSRITZELWELLE ZUSAMMENBAUEN HINWEIS: Die folgenden Punkte sind beim Zusammenbau der Abtriebsritzelwelle von ausschlaggebender Bedeutung: • Nach einem Trennen der Abtriebsritzelwelle vom Lagergehäuse muß die Spannmuffe erneuert werden. • Falls dieser Vorgang zum ersten Mal durchge- führt, mindestens eine Ersatzmuffe bereithalten. 1.
Seite 184 UMLENKGETRIEBE 2. Montieren: • Beilegscheibe • Antriebsritzelwelle 3. Montieren: • Lagerdeckel Einbauschritte: • Den Lagerdeckelschlüssel 1 aufsetzen. Lagerdeckelschlüssel 90890-04137 • Den Lagerdeckel festziehen. Lagerdeckel 110 Nm (11,0 m•kg) • Das Gewinde des Lagerdeckels mit einem Körner verstemmen. 4. Einstellen: • Umlenkgetriebe-Zahnflankenspiel Umlenkgetriebe- Zahnflankenspiel: 0,2 mm...
Seite 185: Kreuzgelenk Montieren
UMLENKGETRIEBE ACHTUNG: Keinesfalls die Mutter der Abtriebsritzelwelle zu fest anziehen. Sollte das vorgeschriebene Anzugsmoment überschritten werden, die Spannmuffe austauschen Zahnflankenspiel erneut einstellen. Die Mutter der Abtriebsritzelwelle verstemmen. KREUZGELENK MONTIEREN 1. Montieren: • Gelenkgabel (Kardanwelle)/Gelenkkreuz 1 (an Gelenkgabel der Abtriebsritzelwelle) ACHTUNG: Keinesfalls mit einem Hammer gegen die Gelenkgabel der Abtriebsritzelwelle schlagen, da dies die Spannmuffe beschädigen könnte.
Seite 186: Umlenkgetriebe Ausrichten
UMLENKGETRIEBE GAS00452 UMLENKGETRIEBE AUSRICHTEN HINWEIS: Nach Ausbau der folgenden Teile muß das Umlenkgetriebe ausgerichtet werden: • Kurbelgehäuse • Umlenkgetriebe-Antriebsritzelwelle 1. Wählen: • Beilegscheibe (n) 1 für Antriebsritzelwelle HINWEIS: Beilegscheibe anhand Kurbelgehäuse entsprechenden Dicke und durch Messen des Zahnflankenspiels ermitteln. a. Die Antriebsritzelwelle mit einer Scheibe 1 einsetzen, deren Dicke...
Seite 187 UMLENKGETRIEBE Hundertstel Gerundeter Wert 0, 1, 2 3, 4, 5, 6 7, 8, 9 Beilegscheiben sind in folgenden Dicken verfügbar. Beilegscheibe, Antriebsritzelwelle: Dicke (mm) 0,10; 0,15; 0,20 4-82...
Seite 188: Carb
CARB...
Seite 189 CARB KAPITEL 5. VERGASERANLAGE VERGASERANLAGE ....................5-1 VERGASER PRÜFEN ..................5-4 VERGASER ZUSAMMENBAUEN ................5-6 VERGASER EINBAUEN ..................5-6 SCHWIMMERSTAND PRÜFEN UND EINSTELLEN..........5-7 DROSSELKLAPPENSENSOR PRÜFEN UND EINSTELLEN....................5-8 SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM (AIS) ................5-10 AUSLASS-LUFTZUFUHR ..................5-10 LUFTSPERRVENTIL ..................5-10 SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM PRÜFEN..............5-11...
Seite 190 CARB...
Seite 191: Kapitel 5. Vergaseranlage
CARB VERGASERANLAGE VERGASERANLAGE VERGASER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vergaser demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Sitzbank Siehe unter “SITZBANK, ABDECKUNGEN Kraftstofftank UND KRAFTSTOFFTANK” in KAPITEL 3. Luftfiltergehäuse Luftkanäle Motor-Belüftungsschlauch Abziehen Abdeckung Kabel des Drosselklappensensors Abziehen Kabel der Vergaserheizung Abziehen Kraftstoffschläuche Abziehen Vergaser...
Seite 192 CARB VERGASERANLAGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vergaser zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Kabel der Vergaserheizung Vergaserheizelemente 12V 30W Schwimmerkammer/Dichtung Schwimmer Nadelventil Hauptdüse Düsenhalter Leerlaufdüse Siehe unter “VERGASER Kaltstartdüse ZUSAMMENBAUEN”. Düsennadel Choke-Kolben...
Seite 193 CARB VERGASERANLAGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Membran-Einheit Siehe “VERGASER ZUSAMMENBAUEN”. Drosselklappensensor Siehe “DROSSELKLAPPENSENSOR PRÜFEN UND EINSTELLEN”. Leerlaufgemisch-Regulierschraube Hauptluftdüse Leerlaufluftdüse 1 Leerlaufluftdüse 2 Leerlaufeinstellschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 194: Vergaser Prüfen
CARB VERGASERANLAGE GB600031 VERGASER PRÜFEN Der nachfolgende Vorgang gilt für alle Vergaser. 1. Kontrollieren: • Vergasergehäuse • Schwimmerkammer • Hauptdüsenhalterung Risse/Schäden Austauschen. 2. Kontrollieren: • Kraftstoffbohrungen Verstopfung Reinigen. a. Den Vergaser in einer Reinigungslösung auf Petroleumbasis spülen. Auf keinen Fall ätzen- de Vergaserreiniger verwenden.
Seite 195 CARB VERGASERANLAGE 8. Kontrollieren: • Unterdruckkammerdeckel 1 • Gasschieberfeder 2 • Kunststoffkappe 3 • O-Ring 4 • Feder 5 Risse/Schäden Erneuern. 9. Kontrollieren: • Düsennadel 1 • Nadeldüse 2 • Hauptdüse 3 • Leerlaufgemisch-Regulierschraube 4 • Leerlaufdüse 5 • Hauptluftdüse 6 •...
Seite 196: Vergaser Zusammenbauen
CARB VERGASERANLAGE GB600042 VERGASER ZUSAMMENBAUEN Der nachfolgende Vorgang gilt für beide Vergaser. ACHTUNG: • Vor dem Zusammenbau alle Teile in einer Reinigungslösung auf Petroleumbasis spü- len. • Stets neue Dichtungen verwenden. 1. Montieren: • Anreicherungsmembran • Anreicherungsfeder • Anreicherungsmembrandeckel HINWEIS: •...
Seite 197: Schwimmerstand Prüfen Und Einstellen
CARB VERGASERANLAGE GB600063 SCHWIMMERSTAND PRÜFEN UND EINSTEL- 1. Messen: • Schwimmerstand a Nicht im Sollbereich Einstellen. Schwimmerstand (oberhalb der Schwimmerkammer-Dichtfläche) 5 mm a. Das Motorrad auf ebenem Grund abstellen. b. Das Motorrad auf einen Montageständer o. ä. stellen, damit es senkrecht steht. c.
Seite 198: Drosselklappensensor Prüfen Und
CARB VERGASERANLAGE GB600071 DROSSELKLAPPENSENSOR PRÜFEN UND EINSTELLEN HINWEIS: Vor dem Einstellen des Drosselklappensensors sicherstellen, daß die Leerlaufdrehzahl korrekt eingestellt ist. 1. Kontrollieren: • Drosselklappensensor a. Den Steckverbinder Drosselklap- pensensors abziehen. b. Das Taschen-Multimeter (Ω 1k) am Drosselklappensensor anschließen. blauer Kontakt 1 Meßkabel (+) schwarzer Kontakt 2 Meßkabel (–)
Seite 199 CARB VERGASERANLAGE Widerstand bei geschlossener Drosselklappe 0,56 0,84 kΩ bei 20 °C (gelb – schwarz) c. Die Schrauben des Drosselklappensensors festziehen. HINWEIS: Die Prüfkabel des Taschen-Multimeters abneh- Drosselklappensensor- Steckverbinder wieder anklemmen.
Seite 200: Sekundär-Luftsystem (Ais)
CARB SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM (AIS) GB601000 SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM (AIS) AUSLASS-LUFTZUFUHR Dieses System bewirkt durch Zufuhr von Frischluft (Sekundärluft) Auslässen eine Nachverbrennung, um den Anteil unverbrannter Kohlenwasserstoffe zu reduzieren. Sobald an den Zylinderkopf-Auslässen ein Unterdruck entsteht, öffnet sich ein Lamellenventil und läßt Sekundärluft zuströmen. Die erforderliche Temperatur zum vollständigen Verbrennen von Kraftstoffrückständen liegt bei et- wa 600 °C bis 700 °C.
Seite 201: Sekundär-Luftsystem Prüfen
CARB SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM (AIS) 1 Lamellenventil SEKUNDÄR-LUFTSYSTEM PRÜFEN 2 Luftfilter 1. Kontrollieren: 3 Drosseldüse • Schlauchanschlüsse 4 Vergaserflansch (hinterer Zylinder) Schlechte Anschlüsse Korrigieren [A] Zum vorderen Zylinderkopf • Schläuche [B] Zum hinteren Zylinderkopf • Lamellenventile • Luftsperrventil • Luftfilter Risse/Beschädigung Austauschen. Zugesetzt Reinigen.
Seite 202 CARB...
Seite 203: Chas
CHAS...
Seite 204 CHAS KAPITEL 6. FAHRWERK VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN ..............6-1 VORDERRAD DEMONTIEREN................6-3 VORDERRAD KONTROLLIEREN ................6-3 BREMSSCHEIBEN KONTROLLIEREN..............6-4 VORDERRAD MONTIEREN ................6-6 VORDERRAD AUSWUCHTEN ................6-7 HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE ................6-9 HINTERRAD ......................6-9 HINTERRAD DEMONTIEREN ................6-11 HINTERRAD KONTROLLIEREN ................6-12 HINTERRAD-MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN ........6-12 HINTERRAD MONTIEREN ................6-12 HINTERRAD AUSWUCHTEN ................6-13 VORDER- UND HINTERRADBREMSE ..............6-14 VORDERRAD-BREMSBELÄGE ................6-14 HINTERRAD-BREMSBELÄGE ................6-15...
Seite 205 CHAS LENKER ........................6-51 LENKER DEMONTIEREN ..................6-53 LENKER KONTROLLIEREN ................6-53 LENKER MONTIEREN ..................6-54 LENKKOPF ......................6-57 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN ............6-59 LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN..............6-59 LENKKOPFLAGER MONTIEREN ..............6-60 HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE ............6-61 WICHTIGE HINWEISE ZUM UMGANG MIT STOSSDÄMPFER UND GASZYLINDER ..................6-63 STOSSDÄMPFER UND GASZYLINDER ENTSORGEN ........6-63 HINTERRAD-FEDERBEIN DEMONTIEREN ............6-64 SCHWINGE DEMONTIEREN ................6-65 HINTERRAD-FEDERBEIN UND GASZYLINDER KONTROLLIEREN ....6-66...
Seite 206: Kapitel 6. Fahrwerk
CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN FAHRWERK VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad und Bremssche iben Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Bremsschlauchhalter (links und rechts) Bremssättel (links und rechts) Siehe unter "VORDERRAD Vorderachs-Klemmschraube DEMONTIEREN/MONTIEREN".
Seite 207 CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Dichtringe Radlager Buchse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 208: Vorderrad Demontieren
CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN GASB0015 VORDERRAD DEMONTIEREN 1. Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. WARNUNG Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad mit angehobenem Vorderrad auf einem geeigneten Ständer abstellen. 2. Demontieren: • Bremsschlauchhalter (links und rechts) • Bremssättel 1 (links und rechts) HINWEIS: Beim Ausbau der Bremssättel nicht den Bremshebel ziehen.
Seite 209: Bremsscheiben Kontrollieren
CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN Vorderrad-Höhenschlag, Grenzwert 1,0 mm Vorderrad-Seitenschlag, Grenzwert 0,5 mm 4. Kontrollieren: • Radlager Spiel in der Radnabe oder Rad läuft schwer- gängig Radlager erneuern. • Dichtringe Schäden/Verschleiß Erneuern. 5. Erneuern: • Radlager (Neu) • Dichtringe (Neu) a. Die Außenseite der Vorderradnabe reinigen. b.
Seite 210 CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN Bremsscheibenverzug Grenzwert (höchstens) Vorderrad: 0,2 mm Hinterrad: 0,15 mm a. Das Motorrad mit angehobenem Vorderrad auf einen geeigneten Ständer stellen. b. Vor der Messung des Bremsscheibenverzugs den Lenker nach links und rechts einschla- gen, um sicherzustellen, daß das Vorderrad in Position bleibt.
Seite 211: Vorderrad Montieren
CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN GASB0016 VORDERRAD MONTIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für beide Bremsscheiben. 1. Schmieren: • Vorderachse • Dichtringlippen Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Montieren: • Bremsscheibe 1 HINWEIS: ® • Die Bremsscheibeschraube mit LOCTITE sichern. • Die Schrauben der Bremsscheibe schrittweise und über Kreuz anziehen.
Seite 212: Vorderrad Auswuchten
CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN GAS00549 VORDERRAD AUSWUCHTEN HINWEIS: • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder Felge muß das Rad ausgewuchtet werden. • Das Rad mit montierten Bremsscheiben aus- wuchten. 1. Demontieren: • Auswuchtgewicht(e) HINWEIS: Das Vorderrad an einem Auswuchtständer anbringen. 2.
Seite 213 CHAS VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN b. Das Vorderrad um 90° drehen, damit der schwerste Punkt entsprechend der Abbildung positioniert ist. c. Falls das Rad nicht in dieser Stellung verharrt, ein schwereres Gewicht anbringen. d. Die Schritte (b) und (c) wiederholen, bis das Vorderrad ausgewuchtet ist.
Seite 214: Hinterrad Und Bremsscheibe
CHAS HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE HINTERRAD Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad und Bremsscheibe Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Bremsankerstrebe-Schraube (vorn) Lösen Bremssattelschraube Bremsankerstrebe-Schraube (hinten) Hinterrad-Bremssattel Hinterachs-Klemmschraube Lösen...
Seite 215 CHAS HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Bremsscheibe Dichtring Lager Distanzhülse Abdeckung Mitnehmernabe Lager Mitnehmerdämpfer Lager Hülse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-10...
Seite 216: Hinterrad Demontieren
CHAS HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE GASB0017 HINTERRAD DEMONTIEREN 1. Das Motorrad auf eine ebene Fläche stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad mit angehobenem Hinterrad auf einen geeigneten Ständer stellen. 2. Lösen: • Bremsankerstrebe-Schraube 1 (vorn) 3. Demontieren: •...
Seite 217: Hinterrad Kontrollieren
CHAS HINTERRAD UND BREMSSCHEIBE GASB0018 HINTERRAD KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Hinterachse • Hinterrad • Radlager • Dichtringe Siehe unter "VORDERRAD UND BREMS- SCHEIBEN". 2. Kontrollieren: • Reifen Beschädigung/Verschleiß Austauschen. Siehe unter "REIFEN KONTROLLIEREN" in Kapitel 3. 3. Messen: • Hinterrad-Höhenschlag •...
Seite 218: Hinterrad Auswuchten
CHAS RUOTA POSTERIORE E DISCO DEL FRENO a. Das Hinterrad einsetzen. b. Die Distanzstücke, die Bremssattelhalterung und die Radachse 1 montieren. c. Die Radachse mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen. Hinterradachse 110 Nm (11,0 m•kg) d. Den Hinterachshalter-Schraube 2 mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Seite 219: Vorder- Und Hinterradbremse
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE VORDER- UND HINTERRADBREMSE VORDERRAD-BREMSBELÄGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad-Bremsbeläge demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Bremsschlauchhalter Bremssattel Splinte Halteschraube Siehe unter "VORDERRAD- Spreizfeder BREMSBELÄGE ERNEUERN". Bremsbeläge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-14...
Seite 220: Hinterrad-Bremsbeläge
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE HINTERRAD-BREMSBELÄGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Bremsbeläge demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Bremssattel Abdeckung Siehe unter Splinte "HINTERRAD-BREMSBELÄGE Halteschraube ERNEUERN". Spreizfeder Bremsbeläge/Distanzstück Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-15...
Seite 221: Vorderrad-Bremsbeläge Erneuern
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GAS00579 ACHTUNG: Die Scheibenbremsanlage muß nur in selte- nen Fällen zerlegt werden. Dabei sind folgen- de Vorsichtsmaßnahmen zu beachten: • Bremsenbauteile nur zerlegen, wenn absolut notwendig. • Nach dem Lösen eines Anschlusses der Bremshydraulik muß die Bremsanlage ent- leert, zerlegt, gereinigt und nach dem Zusammenbau befüllt und entlüftet werden.
Seite 222 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE 3. Demontieren: • Bremsbeläge 1 (zusammen mit den Klauenscheiben) 4. Messen: • Bremsbelagverschleiß a Außerhalb des zulässigen Bereichs Bremsbeläge im Satz austauschen. Bremsbelag-Verschleißgrenze 0,5 mm 5. Montieren: • Klauenscheiben (auf Beläge aufgesetzt) • Bremsbeläge • Spreizfeder HINWEIS: Stets Bremsbeläge,...
Seite 223: Hinterrad-Bremsbeläge Erneuern
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE 7. Kontrollieren: • Bremsflüssigkeitsstand Unter Mindeststand-Markierung Empfohlene Bremsflüssigkeit bis zum vor- geschriebenen Stand nachfüllen. Siehe unter "BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN" in Kapitel 3. 8. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels Weich oder schwammig Bremsanlage entlüften. Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN"...
Seite 224 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE a. Einen durchsichtigen Plastikschlauch 1 auf die Entlüftungsschraube 2 stülpen. Das andere Schlauchende in einen offenen Behälter hängen. b. Die Entlüftungsschraube lösen und mit den Fingern die Bremskolben in den Bremssattel hineindrücken. c. Die Entlüftungsschraube festziehen. 6 Nm (0,6 m•kg) d.
Seite 225: Vorderrad-Hauptbremszylinder
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER 10 Nm (1.0 m•kg) 30 Nm (3.0 m•kg) Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad-Hauptbremszylinder Bauteile in der angegebenen Reihenfolg demontieren demontieren. Bremsflüssigkeit ablassen Handbremshebel Vorderrad-Bremslichtschalter Hohlschraube Siehe unter "VORDERRAD-HAUPT- Kupferscheiben/Bremsschlauch BREMSZYLINDER DEMONTIEREN/ Hauptbremszylinder-Halterung MONTIEREN". Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 226 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad-Hauptbremszylinder Bauteile in der angegebenen Reihenfolge zerlegen demontieren. Staubschutzkappe Sicherungsring Hauptbremszylinder-Bauteile Feder Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-21...
Seite 227: Hinterrad-Hauptbremszylinder
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Hauptbremszylinder Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Abdeckung (rechts) Bremsflüssigkeit ablassen Hauptbremszylinder-Schrauben Siehe unter "HINTERRAD-HAUPT- Hauptbremszylinder-Abdeckung BREMSZYLINDER DEMONTIEREN/ Hohlschraube/Bremslichtschalter MONTIEREN". Kupferscheiben/Bremsschlauch Sicherungsclip/Bremsschlauch Stift Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-22...
Seite 228 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Hauptbremszylinder Bauteile in der angegebenen Reihenfolge zerlegen demontieren. Staubschutzkappe Sicherungsring Hauptbremszylinder-Bauteile Feder Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-23...
Seite 229: Vorderrad-Hauptbremszylinder Demontieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702210 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER DEMONTIEREN HINWEIS: Vor dem Demontieren des Hauptbremszylinders muß die gesamte Bremsflüssigkeit abgelassen werden. 1. Demontieren: • Bremslichtschalter 1 2. Demontieren: • Hohlschraube 2 • Kupferscheiben 3 • Bremsschlauch 4 HINWEIS: Einen Behälter unter Hauptbremszylinder und Schlauchende stellen, restliche...
Seite 230: Vorder- Und Hinterrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702242 VORDER- UND HINTERRAD-HAUPTBREMS- ZYLINDER KONTROLLIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für beide Hauptzylinder. 1. Kontrollieren: • Hauptbremszylinder Beschädigung/Risse/Verschleiß Erneuern. • Hydraulikbohrungen (Hauptbremszylinder-Gehäuse) Verstopft Mit Druckluft ausblasen. [A] Vorn [B] Hinten 2. Kontrollieren: • Hauptbremszylinder-Bauteile 1 Beschädigung/Risse/Verschleiß Erneuern.
Seite 231: Montieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702270 V O R D E R R A D - H A U P T B R E M S Z Y L I N D E R MONTIEREN WARNUNG • Vor dem Zusammenbau alle inneren Bauteile ausschließlich mit sauberer oder frischer Bremsflüssigkeit reinigen und schmieren.
Seite 232 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE WARNUNG • Nur die angegebene Bremsflüssigkeitssorte verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten kön- nen die Gummidichtungen zersetzen und Leckagen sowie verminderte Bremsleistung zur Folge haben. • Nur die gleiche Art von Bremsflüssigkeit wie bereits im System einfüllen. Durch das Mischen von verschiedenen Bremsflüs- sigkeiten kann es zu chemischen Reaktionen und zur Beeinträchtigung der Bremsleistung...
Seite 233: Hinterrad-Hauptbremszylinder Montieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GASB0023 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER MON- TIEREN 1. Montieren: • Kupferscheiben 3 (neue) • Bremsschlauch 4 • Hohlschraube 2 24 Nm (2,4 m•kg) • Hauptbremszylinder-Abdeckung 1 WARNUNG Um die Betriebssicherheit des Motorrades zu gewährleisten, muß der Bremsschlauch vor- schriftsmäßig verlegt sein. Siehe unter "KABELFÜHRUNG".
Seite 234 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE ACHTUNG: Bremsflüssigkeit greift lackierte Flächen und Kunststoffe Daher verschüttete Bremsflüssigkeit sofort abwischen. 3. Entlüften: • Bremsanlage Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in Kapitel 3. 4. Kontrollieren: • Bremsflüssigkeitsstand Unter Mindeststand-Markierung a angegebene Bremsflüssigkeit bis zum vor- schriftsmäßigen Stand einfüllen.
Seite 235: Vorderrad-Bremssättel
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE VORDERRAD-BREMSSÄTTEL Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad-Bremssättel demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Bremsflüssigkeit ablassen Hohlschraube Kupferscheiben Siehe unter "VORDERRAD-BREMS- Bremsschlauch SÄTTEL DEMONTIEREN/MONTIEREN". Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-30...
Seite 236 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Vorderrad-Bremssättel zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Splinte Halteschraube Siehe unter "VORDERRAD-BREMSBE- Spreizfeder LÄGE ERNEUERN". Bremsbeläge Entlüftungsschraube Bremskolben Siehe unter "VORDERRAD-BREMSSÄT- Staubschutzringe TEL DEMONTIEREN". Bremskolben-Dichtringe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-31...
Seite 237: Hinterrad-Bremssattel
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE HINTERRAD-BREMSSATTEL Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Bremssattel demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Bremsflüssigkeit ablassen Hohlschraube Kupferscheiben Siehe unter "HINTERRAD-BREMS- SATTEL DEMONTIEREN/MONTIEREN". Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-32...
Seite 238 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Bremssattel zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Abdeckung Splinte Halteschrauben Spreizfeder Siehe unter " HINTERRAD-BREMSBE- LÄGE ERNEUERN". Bremsbeläge/Distanzstück Entlüftungsschraube Bremskolben Siehe unter "HINTERRAD-BREMSSAT- Staubschutzringe TEL ZERLEGEN". Bremskolben-Dichtringe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 239: Vorderrad-Bremssättel Demontieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Gb702317 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL DEMONTIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für beide Bremssättel. HINWEIS: Vor dem Demontieren eines Bremssattels muß die gesamte Bremsflüssigkeit abgelassen werden. 1. Demontieren: • Hohlschraube 1 • Kupferscheiben 2 • Bremsschlauch 3 HINWEIS: Das Ende des Bremsschlauches in einen Behälter stecken und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen.
Seite 240: Hinterrad-Bremssattel Demontieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702322 HINTERRAD-BREMSSATTEL DEMONTIEREN HINWEIS: Vor dem Demontieren des Bremssattels muß die gesamte Bremsflüssigkeit abgelassen werden. 1. Demontieren: • Hohlschraube 1 • Kupferscheiben 2 • Bremsschlauch 3 HINWEIS: Das Ende des Bremsschlauches in einen Behälter stecken und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen.
Seite 241: Vorder- Und Hinterrad-Bremssättel Kontrollieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702343 VORDER- UND HINTERRAD-BREMSSÄTTEL KONTROLLIEREN Empfohlene Austauschintervalle für Bremsenbauteile Bremsbeläge Wenn erforderlich Bremskolben- Alle zwei Jahre Dichtringe Brems- Alle vier Jahre schläuche Bremsflüssig- Alle zwei Jahre und nach keit jeder Zerlegung der Bremsanlage. 1. Kontrollieren: • Bremskolben 1 Rost/Kratzer/Verschleiß...
Seite 242: Vorderrad-Bremssättel Montieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GB702374 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL MONTIEREN Der nachfolgende Arbeitsablauf gilt für beide Bremssättel. WARNUNG • Vor der Montage alle inneren Bauteile mit sauberer oder frischer Bremsflüssigkeit rei- nigen und schmieren. • Innere Bremsenbauteile niemals Lösungsmitteln in Kontakt bringen, da sie zu Aufquellen und Verformen der Kolbendich- tungen führen.
Seite 243 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE Bremssattelschraube 42 Nm (4,2 m•kg) 4. Auffüllen: • Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders (mit angegebener Bremsflüssigkeit und Menge) Empfohlene Bremsflüssigkeit DOT 4 WARNUNG • Nur die angegebene Bremsflüssigkeitssorte verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten kön- nen die Gummidichtungen zersetzen und Leckagen sowie verminderte Bremsleistung zur Folge haben.
Seite 244: Hinterrad-Bremssattel Montieren
CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE GASB0024 HINTERRAD-BREMSSATTEL MONTIEREN WARNUNG • Vor dem Montieren alle inneren Bauteile mit sauberer oder frischer Bremsflüssigkeit rei- nigen und schmieren. • Innere Bremsenbauteile niemals Lösungsmitteln in Kontakt bringen, da sie zu Aufquellen und Verformen der Kolbendich- tungen führen.
Seite 245 CHAS VORDER- UND HINTERRADBREMSE 4. Auffüllen: • Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders (mit angegebener Bremsflüssigkeit und Menge) Empfohlene Bremsflüssigkeit DOT 4 WARNUNG • Nur die angegebene Bremsflüssigkeitssorte verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten kön- nen die Gummidichtungen zersetzen und Leckagen sowie verminderte Bremsleistung zur Folge haben. •...
Seite 246: Teleskopgabel
CHAS TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Teleskopgabel demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Siehe unter "VORDERRAD UND Vorderrad BREMSSCHEIBEN". Bremssättel Verkleidungsteil Nach vorn kippen Halterung Vorderrad-Schutzblech Schrauben, obere Gabelbrücke Siehe unter "GABELHOLME DEMONTIE- Verschlußschrauben REN/MONTIEREN". Schrauben, untere Gabelbrücke Gabelholme (links/rechts) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 247 CHAS TELESKOPGABEL Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Gabelholme zerlegen Bauteile angegebenen Reihenfolge demontieren. Verschlußschraube O-ring Federsitz Distanzstück Federsitz Gabelfeder Kolbenring Siehe unter "GABELHOLME ZERLEGEN/ Dämpferfeder ZUSAMMENBAUEN". Dämpferrohr Dämpferrohrbuchse Standrohr Standrohr-Kolbenbuchse Staubschutzring Sicherungsring 6-42...
Seite 248 CHAS TELESKOPGABEL Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Dichtring Beilegscheibe des Dichtrings Gleitbuchse Siehe unter "GABELHOLME ZERLEGEN/ Dämpferrohrschraube ZUSAMMENBAUEN". Kupferscheibe Tauchrohr Gabelschutz Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-43...
Seite 249: Gabelholme Demontieren
CHAS TELESKOPGABEL GAS00649 GABELHOLME DEMONTIEREN Das nachfolgende Verfahren gilt für beide Gabelholme. 1. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad mit angehobenem Vorderrad auf einem geeigneten Ständer abstellen. 2. Lösen: • Klemmschraube, obere Gabelbrücke 1 •...
Seite 250 CHAS TELESKOPGABEL 4. Demontieren: • Staubmanschette 1 • Sicherungsring 2 (Schlitzschraubendreher verwenden) ACHTUNG: Dabei das Standrohr nicht verkratzen. 5. Demontieren: • Dämpferrohrschraube 1 HINWEIS: Das Dämpferrohr mit dem T-Griff 3 und dem Dämpferrohrhalter 2 gegenhalten und die Dämpferrohrschraube lockern. Dämpferrohrhalter (30 mm) 90890-01327 T-Griff 90890-01326...
Seite 251: Gabelholme Kontrollieren
CHAS TELESKOPGABEL GAS00657 GABELHOLME KONTROLLIEREN nachfolgende Vorgang gilt für beide Gabelholme. 1. Kontrollieren: • Standrohr 1 • Tauchrohr 2 Verbiegung/Schäden/Riefen Erneuern. WARNUNG Niemals versuchen, ein verzogenes Standrohr auszurichten, weil dies seine Festigkeit beein- trächtigen würde. 2. Messen: • Ungespannte Länge der Gabelfeder a Nicht im Sollbereich Erneuern.
Seite 252: Gabelholme Zusammenbauen
Ende herausragt. Darauf achten, daß das Standrohr nicht beschädigt wird 2. Schmieren: • Gleitrohr-Außenseite Empfohlenes Schmiermittel Yamaha Gabelöl 10 W oder gleichwertiges Öl 3. Festziehen: • Dämpferrohrschraube 1 Dämpferrohrschraube 30 Nm (3,0 m•kg) ®...
Seite 253 CHAS TELESKOPGABEL 4. Montieren: • Gleitbuchse 1 • Beilegscheibe des Dichtrings 2 • Dichtring 3 (Gabeldichtring-Treiber 4 und Treibhülse 5 verwenden) Gabeldichtring-Treiber 90890-01367 Treibhülse 90890-01374 ACHTUNG: Den Dichtring mit der numerierten Seite nach oben einbauen. HINWEIS: • Vor Montage des Dichtrings die Dichtlippen mit Lithiumseifenfett bestreichen.
Seite 254 CHAS TELESKOPGABEL 7. Den Gabelholm vollständig zuasammen- drücken. 8. Befüllen: • Gabelholm (mit der vorgeschriebenen Menge des emp- fohlenen Gabelöls) Füllmenge (je Gabelholm) 0,525 L Empfohlene Ölsorte Gabelöl 10W oder gleichwertig ACHTUNG: • Ausschließlich Öl der empfohlenen Sorte verwenden; andere Öle können die Gabel- Funktion beeinträchtigen.
Seite 255: Gabelholme Montieren
CHAS TELESKOPGABEL HINWEIS: • Die Gabelfeder mit den engeren Windungen nach unten einsetzen. • Vor der Montage der Abdeckschraube deren O- Ring mit Fett bestreichen. • Die Abdeckschraube provisorisch festziehen. GAS00662 GABELHOLME MONTIEREN nachfolgende Vorgang gilt für beide Gabelholme. 1. Montieren: •...
Seite 256: Lenker
CHAS LENKER LENKER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Lenker demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Kabelbinder Kupplungsseilzug Siehe unter "LENKER MONTIEREN". Lenkerarmatur (links) Siehe unter "LENKER DEMONTIEREN". Lenkergriff (links) Kupplungshebel mit Halterung Hauptbremszylinder-Halterung Siehe unter "LENKER MONTIEREN".
Seite 257 CHAS LENKER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Gasdrehgriff Lenkerhalterungen (obere) Siehe unter "LENKER MONTIEREN". Lenker Lenkerhalterungen (untere) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-52...
Seite 258: Lenker Demontieren
CHAS LENKER GAS00666 LENKER DEMONTIEREN 1. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. 2. Demontieren: • Lenkergriff (links) 1 HINWEIS: Preßluft zwischen Lenker und Lenkergriff einlei- ten und den Griff langsam vom Lenker abziehen. GAS00668 LENKER KONTROLLIEREN 1.
Seite 259: Lenker Montieren
CHAS LENKER a. Das linke Lenkerende dünn Gummiklebstoff bestreichen. b. Den linken Lenkergriff auf den Lenker auf- schieben. c. Hervorquellenden Klebstoff mit einem saube- ren Lappen abwischen. WARNUNG Den Lenkergriff nicht bewegen, bis der Kleber trocken ist. GASB0025 LENKER MONTIEREN 1.
Seite 260 CHAS LENKER 3. Montieren: • Gasdrehgriff 1 • Gasseilzug WARNUNG Sicherstellen, daß der Stift der rechten Lenkerarmatur in die Bohrung im Lenker greift. 4. Montieren: • Hauptbremszylinder 1 Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- BREMSE". HINWEIS: Den Schlitz in der Bremshebelhalterung auf die Stanzmarkierung a am Lenker ausrichten.
Seite 261 CHAS LENKER HINWEIS: Das Ende des Kupplungsseilzugs dünn mit Lithiumseifenfett bestreichen. 10. Einstellen: • Kupplungseilzugspiel Siehe unter "KUPPLUNGSSEILZUGSPIEL EINSTELLEN" in Kapitel 3. Kupplungseilzugspiel (am Kupplungshebelende) 10 mm 11. Einstellen: • Gasseilzugspiel Siehe unter "GASSEILZUGSPIEL EIN- STELLEN" in Kapitel 3. Gasseilzugspiel (am Flansch des Gasdrehgriffs) 5 mm 6-56...
Seite 262: Lenkkopf
CHAS LENKKOPF LENKKOPF UNTERE GABELBRÜCKE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Untere Gabelbrücke demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Vorderrad Siehe unter "VORDERRAD UND BREMSSCHEIBEN". Teleskopgabel Siehe unter "TELESKOPGABEL". Lenker Siehe unter "LENKER". Lenkkopfmutter/Unterlegscheibe Obere Gabelbrücke Siehe unter "LENKKOPF MONTIEREN". Sicherungsscheibe Obere Ringmutter Gummischeibe Siehe unter "UNTERE GABELBRÜCKE...
Seite 263 CHAS LENKKOPF Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Lager Staubschutzring Lenkerhalterung (unteres) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6-58...
Seite 264: Untere Gabelbrücke Demontieren
CHAS LENKKOPF GAS00679 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN 1. Das Motorrad auf einen ebenen Untergrund abstellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. 2. Demontieren: • obere Ringmutter 1 • untere Ringmutter 2 HINWEIS: Die untere Ringmutter mit einem Hakenschlüssel gegenhalten und die obere Ringmutter mit einem Ringmutternschlüssel abschrauben.
Seite 265: Lenkkopf Montieren
CHAS LENKKOPF a. Die Lagerlaufringe mit einer langen Stange 1 und einem Hammer aus dem Lenkkopfrohr treiben. b. Den Lagerlaufring vorsichtig mit Meißel 2 und Hammer von der unteren Gabelbrücke lösen. c. Einen neuen Staubschutzring und neue Lagerlaufringe montieren. ACHTUNG: Die Lagerlaufringe nicht verkanten, um das Lenkkopfrohr nicht zu beschädigen.
Seite 266: Hinterrad-Federbein Und Schwinge
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterradfederbein und Schwinge Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Motorrad einen ebenen Untergrund abstellen. Das Motorrad mit angehobenem Hinterrad auf einem geeigneten Ständer abstellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Sitzbank Abdeckungen Siehe "SITZBANK, ABDECKUNGEN UND...
Seite 267 CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Hinterrad-Hauptbremszylinder Die Bremsschläuche nicht abtrennen. Siehe unter "HINTERRADHAUPT- BREMSZYLINDER". Fußbremshebel Fußraste (rechts und links) Fußrastehalterung-Abdeckung (rechts) Beifahrer- Fußrastehalterung (rechts und links) Bremsankerstrebe Untere Federbeinschraube Obere Federbeinschraube Hinterradfederbein Übertragungshebel Umlenkhebel Geschwindigkeitssensor Schwingenachse Schwinge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 268: Wichtige Hinweise Zum Umgang Mit Stossdämpfer
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GAS00687 WICHTIGE HINWEISE ZUM UMGANG MIT STOSSDÄMPFER UND GASZYLINDER WARNUNG Der Stoßdämpfer im Hinterrad-Federbein, d.h. dessen Gaszylinder enthält Stickstoff unter hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämpfer oder Gaszylinder die folgenden Erläuterungen sorgfältig durchlesen und die gegebenen Vorsichtsmaßregeln befolgen.
Seite 269: Hinterrad-Federbein Demontieren
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GASB0026 HINTERRAD-FEDERBEIN DEMONTIEREN 1. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. ACHTUNG: Das Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad mit angehobenem Hinterrad auf einem geeigneten Ständer abstellen. 2. Demontieren: • Obere Federbeinschraube • Untere Federbeinschraube HINWEIS: Die Schwinge beim Herausdrehen der obere Federbeinschraube festhalten, damit sie nicht herabfällt.
Seite 270: Schwinge Demontieren
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GASB0027 SCHWINGE DEMONTIEREN 1. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. HINWEIS: Das Motorrad mit angehobenem Hinterrad auf einem geeigneten Ständer abstellen. 2. Demontieren: • Hinterradfederbein 3. Kontrollieren: • Axialspiel der Schwinge •...
Seite 271: Hinterrad-Federbein Und Gaszylinder Kontrollieren
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GAS00696 HINTERRAD-FEDERBEIN UND GASZYLIN- DER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Dämpferstange Biegung/Beschädigung Federbein erneu- ern. • Stoßdämpfer Gas-/Ölverlust Federbein erneuern. • Feder Beschädigung/Verschleiß Federbein erneuern. • Gaszylinder Beschädigung/Gasverlust Erneuern. • Buchsen Beschädigung/Verschleiß Erneuern. • Staubdichtungen Beschädigung/Verschleiß Erneuem. •...
Seite 272: Hinterrad-Federbein Montieren
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GASB0028 HINTERRAD-FEDERBEIN MONTIEREN 1. Montieren: • Schwinge Siehe unter "SCHWINGE MONTIEREN". 2. Schmieren: • Distanzbuchsen • Lager Empfohlenes Schmiermittel Molybdändisulfidfett 3. Montieren: • Hinterrad-Federbein Obere Federbeinmutter 42 Nm (4,2 m•kg) Untere Federbeinmutter 50 Nm (5,0 m•kg) Mutter, Umlenkhebel-Rahmen 50 Nm (5,0 m•kg) HINWEIS:...
Seite 273: Schwinge Montieren
CHAS HINTERRAD-FEDERBEIN UND SCHWINGE GAS00712 SCHWINGE MONTIEREN 1. Schmieren: • Distanzbuchsen • Lager • Dichtringe Empfohlenes Schmiermittel Molybdändisulfidfett 2. Montieren: • Umlenkhebel • Linker Übertragungshebel • Rechter Übertragungshebel Untere Federbeinmutter 1 50 Nm (5,0 m•kg) Übertragungshebel, Muttern 2 50 Nm (5,0 m•kg) Mutter, Umlenkhebel-Rahmen 3 50 Nm (5,0 m•kg) 3.
Seite 274: Kardanantrieb
CHAS KARDANANTRIEB KARDANANTRIEB GAS00715 FEHLERSUCHE Die folgenden Symptome können auf beschädigte Bauteile des Kardanantriebs hinweisen: Symptome Mögliche Ursachen 1. Verzögertes Ansprechen oder ruckartige A. Lager beschädigt Bewegung beim Beschleunigen, im Schiebe- B. Zahnflankenspiel falsch betrieb oder bei konstanter Geschwindigkeit C. Verzahnung an Teller- /Kegelrad beschädigt (nicht mit Motor- oder Schaltruckeln verwech- D.
Seite 275 CHAS KARDANANTRIEB Hinweise zur Fehlersuche 1. Überprüfung ungewöhnlicher Geräusche. Folgende Geräusche deuten auf einen mecha- nischen Defekt hin: a. Ein "Rumpeln" beim Beschleunigen oder bei Schiebebetrieb (das zunehmender Raddrehzahl, nicht aber bei höherer Motor- und Getriebedrehzahl stärker wird). Mögliche Ursache: Defekt des Radlagers. b.
Seite 276 CHAS KARDANANTRIEB GAS00716 Fehlersuchtabelle Liegen die unter "FEHLERSUCHE" beschriebenen Ursachen A und B vor, die folgenden Punkte über- prüfen: Das Motorrad mit angehobenem Vorderrad auf Die Radlager erneuern. einen geeigneten Ständer stellen und das Siehe unter "VORDERRAD UND BREMS- Vorderrad drehen. Sind die Radlager beschä- SCHEIBEN".
Seite 277: Achsgetriebeöl Auf Verunreinigung
CHAS KARDANANTRIEB GAS00717 ACHSGETRIEBEÖL AUF VERUNREINIGUNG UND KARDANANTRIEB AUF UNDICHTIGKEIT KONTROLLIEREN 1. Ablassen: • Achsgetriebeöl (vom Achsgetriebegehäuse) Siehe unter "ACHSGETRIEBEÖL EINFÜL- LEN" in Kapitel 3. 2. Kontrollieren: • Achsgetriebeöl Große Mengen Metallabrieb Lager auf Schwergängigkeit/Klemmen kontrollieren. HINWEIS: Eine geringe Menge Metallabrieb im Öl ist nor- mal.
Seite 278: Tellerrad-Zahnflankenspiel Messen
CHAS KARDANANTRIEB GAS00719 TELLERRAD-ZAHNFLANKENSPIEL MESSEN 1. Das Achsgetriebegehäuse einen Schraubstock einspannen. 2. Demontieren: • Ölablaßschraube 3. Ablassen: • Achsgetriebeöl (aus dem Kardanantrieb) 4. Messen: • Tellerrad-Zahnflankenspiel Außerhalb Sollbereich Einstellen. Tellerrad-Zahnflankenspiel 0,2 mm a. Ein passende Schraube 1 in die Ölablaßboh- rung drehen.
Seite 279: Tellerrad-Zahnflankenspiel Einstellen
CHAS KARDANANTRIEB g. Das Tellerrad um 90° drehen. h. Die Schraube, das Spezialwerkzeug und die Meßuhr erneut montieren. Die Schritte d. bis h. dreimal wiederholen (ins- gesamt vier Meßdurchgänge). Liegt eines der Meßergebnisse über dem Sollwert, das Tellerrad-Zahnflankenspiel ein- stellen. GAS00720 TELLERRAD-ZAHNFLANKENSPIEL EINSTEL- 1.
Seite 280 CHAS KARDANANTRIEB b. Falls das Tellerrad-Zahnflankenspiel um mehr als 0,2 mm vergrößert werden muß: Die Anlaufscheiben-Stärke um jeweils 0,2 mm verringern, wenn die Einstellscheiben-Stärke um 0,2 mm erhöht wird. c. Falls das Tellerrad-Zahnflankenspiel um mehr als 0,2 mm verringert werden muß: Die Anlaufscheiben-Stärke um jeweils 0,2 mm erhöhen, wenn die Einstellscheiben-Stärke um 0,2 mm verringert wird.
Seite 281: Achsantrieb Und Kardanwelle
CHAS KARDANANTRIEB ACHSANTRIEB UND KARDANWELLE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Achsantrieb und Kardanwelle Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren demontieren. Das Motorrad auf ebenen Grund stellen. WARNUNG Das Motorrad gegen Umfallen sichern. Hinterrad Siehe unter "HINTERRAD BREMSSCHEIBE" Buchse Kardanwellenbauteile Achsantriebsbauteile Siehe unter "ACHSANTRIEB ZERLEGEN/ ACHSGETRIEBE-KEGELRAD TELLERRAD AUSRICHTEN".
Seite 282: Achsgetriebe
CHAS KARDANANTRIEB ACHSGETRIEBE Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Bauteile in der angegebenen Reihenfolge Achsgetriebe zerlegen demontieren. Schrauben (Lagergehäuse) HINWEIS Zuerst alle Schrauben und Muttern über Muttern (Lagergehäuse) Kreuz um eine 1/4 Umdrehung lockern. Danach die Muttern sowie die Schrauben vollständig herausdrehen. Lagergehäuse/O-Ring Tellerrad Anlaufscheibe...
Seite 283: Achsantrieb Zerlegen
CHAS KARDANANTRIEB GASB0029 ACHSANTRIEB ZERLEGEN 1. Demontieren: • Tellerrad-Lagergehäusemuttern • Tellerrad-Lagergehäuseschrauben HINWEIS: Zuerst alle Schrauben und Muttern über Kreuz um eine 1/4 Umdrehung lockern. Danach die Muttern sowie die Schrauben vollständig heraus- drehen. 2. Demontieren: • Tellerrad-Lagergehäuse 1 • Tellerrad 2 •...
Seite 284 CHAS KARDANANTRIEB 5. Demontieren: • Antriebskegelrad (mit Spezialwerkzeug) Kurbelwellenschrauben- Treibhülse 1 90890-01277 Gleitaufsatz 2 90890-01290 Gewicht 3 90890-01291 WARNUNG Stets neue Lager einsetzen. ACHTUNG: Das Antriebskegelrad sollte nur bei einem notwendigen Austausch Tellerrads demontiert werden. GAS06725 TELLERRADLAGER DEMONTIEREN MONTIEREN 1. Demontieren: •...
Seite 285: Antriebskegelrad Und Tellerrad Ausrichten
• Buchse 1 • Dichtring 2 • Lager (mit passendem Eintreib-Werkzeug 3 und einer Presse) HINWEIS: Das Lager kann wiederverwendet werden. Yamaha empfiehlt jedoch den Einbau eines neuen Lagers. GAS00726 ANTRIEBSKEGELRAD TELLERRAD AUSRICHTEN HINWEIS: Das Antriebskegelrad und Tellerrad muß ausge-...
Seite 286 CHAS KARDANANTRIEB Dabei gilt: a = Eine Zahl (+/-) auf dem Kegelrad, dividiert durch 100 und addiert zu "84". b = Eine Zahl auf dem Achsgetriebegehäuse. Beispiel: Die Zahl auf dem Kegelrad lautet "+01" und die Zahl auf dem Achsgetriebegehäuse "83,50": A = (84 + 1/100) –...
Seite 287 CHAS KARDANANTRIEB f = Tellerrad-Lagerbreite, Konstante Tellerrad-Lagerbreite Konstante “f” 13,00 mm Beispiel: Die Zahl auf dem Achsgetriebegehäuse lautet "45,51" und die Zahl auf dem Tellerrad-Lager- gehäuse "3,35". Darüber hinaus ist das Tellerrad mit der Zahl "–0,5" versehen und "f" beträgt 13,00: A = 45,51 + 3,35 –...
Seite 288 CHAS KARDANANTRIEB Lagerhalter-Schlüssel 90890-04050 3. Montieren: • Achsantriebskegelrad • Selbstsichernde Mutter (mit Spezialwerkzeug 1) 130 Nm (13,0 m•kg) Achsantriebskegelrad/Umlenkgetrie bewellen-Werkzeug 90890-01229 4. Montieren: • Tellerrad-Lagergehäuse (mit Tellerrad, aber ohne Anlaufscheibe) 5. Einstellen: • Tellerrad-Zahnflankenspiel Siehe unter "TELLERRAD-ZAHNFLAN- KENSPIEL MESSEN/TELLERRAD-ZAHN- FLANKENSPIEL EINSTELLEN". 6.
Seite 289: Kardanwelle Kontrollieren
CHAS KARDANANTRIEB d. Das Tellerrad-Lagergehäuse demontieren. e. Das Tellerrad-Axialspiel anhand der Breite der messen 1. gepreßten Streifen Plastigauge ® Tellerrad-Axialspiel 0,2 mm Falls das Axialspiel im Sollbereich liegt, das Tellerrad-Lagergehäuse (zusammen mit dem Tellerrad) montieren. g. Falls das Axialspiel nicht im Sollbereich liegt, die korrekte Anlaufscheibe wie folgt auswäh- len.
Seite 290: Kardanwelle Montieren
1. Schmieren: • Kerbverzahnung der Kardanwelle Empfohlenes Schmiermittel Molybdändisulfidfett 2. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Paßflächen beider Achsgetriebe- Gehäusehälften) Yamaha Dichtmasse Nr. 1215 90890-85505 3. Montieren: • Kardanwelle (an das Kegelrad) 4. Festziehen: • Muttern des Achsgetriebegehäuses 50 Nm (5,0 m•kg) 5.
Seite 292: Elec
ELEC...
Seite 293 ELEC KAPITEL 7. ELEKTRISCHE ANLAGE ELEKTRISCHE BAUTEILE..................7-1 SCHALTER ........................7-3 SCHALTER AUF DURCHGANG KONTROLLIEREN ..........7-3 SCHALTER KONTROLLIEREN ..................7-4 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ........7-6 LAMPENTYPEN....................7-6 ZUSTAND DER LAMPEN KONTROLLIEREN............7-6 ZUSTAND DER LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ......7-8 ZÜNDANLAGE ......................7-9 SCHALTPLAN ......................7-9 FEHLERSUCHE....................7-10 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM ................7-14 SCHALTPLAN ....................7-14 FUNKTION DES STARTERSCHALTKREISES ..........7-15 FEHLERSUCHE....................7-16...
Seite 294 ELEC VERGASERHEIZUNGSANLAGE ................7-46 SCHALTPLAN ....................7-46 FEHLERSUCHE....................7-47 DIAGNOSESYSTEM ....................7-49 FEHLERSUCHE....................7-50...
Seite 295: Kapitel 7. Elektrische Anlage
ELEC ELEKTRISCHE BAUTEILE ELEKTRISCHE ANLAGE ELEKTRISCHE BAUTEILE 1 Zündspulen 5 Leerlaufschalter 2 Zündbox 6 Ölstandsensor 3 Geschwindigkeitssensor 7 Hupe 4 Seitenständerschalter...
Seite 296 ELEC ELEKTRISCHE BAUTEILE 8 Zündschloß e Relais 9 Temperaturschalter r Blinkerrelais 0 Kraftstoffstandgeber t Diode q Batterie y Sicherungen w Starterrelais u Gleichrichter/Regler...
Seite 297: Schalter
ELEC SCHALTER GAS0010 SCHALTER SCHALTER AUF DURCHGANG KONTROLLIE- Jeden Schalter mit einem Taschen-Multimeter auf Durchgang kontrollieren. Ist der Durchgang nicht korrekt, die Kabelverbindungen kontrollieren und, falls notwendig, den Schalter austauschen. ACHTUNG: Die Meßspitzen nicht in die Anschlußklemmen Steckverbindern einführen. Meßspitzen immer von der Rückseite der Steckverbinder her einführen und darauf ach- ten, daß...
Seite 298: Schalter Kontrollieren
ELEC SCHALTER KONTROLLIEREN GAS00731 SCHALTER KONTROLLIEREN Jeden Schalter auf Schäden, Verschleiß, korrekten Anschluß und auch auf Durchgang zwischen den Anschlußklemmen kontrollieren. Siehe "SCHALTER AUF DURCHGANG KONTROLLIEREN". Schäden/Verschleiß Schalter instand setzen oder erneuern. Falsch angeschlossen Korrekt anschließen. Nicht kontinuierlicher Durchgang Schalter erneuern.
Seite 299 ELEC SCHALTER KONTROLLIEREN 1 Kupplungsschalter 8 Lichtschalter 2 Lichthupenschalter 9 Motorstoppschalter 3 Hupenknopf 0 Starterknopf 4 Abblend-/Fernlichtumschalter q Sicherungen 5 Blinkerschalter w Hinterrad-Bremslichtschalter 6 Zündschloß e Seitenständerschalter 7 Vorderrad-Bremslichtschalter r Leerlaufschalter...
Seite 300: Lampen Und Lampenfassungen Kontrollieren
ELEC LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN GAS00732 LAMPEN UND LAMPENFASSUN- GEN KONTROLLIEREN Jede Lampe Fassung Schäden, Verschleiß, korrekten Anschluß und auch auf Durchgang zwischen den Anschlußklemmen kon- trollieren. Schäden/Verschleiß Lampe, Fassung oder bei- de instand setzen oder erneuern. Falsch angeschlossen Richtig anschließen. Nicht kontinuierlicher Durchgang Lampe, Fassung oder beide instand setzen oder erneuern.
Seite 301 ELEC LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN WARNUNG Da die Scheinwerferlampe sehr heiß wird, brennbare Stoffe fernhalten. Die Lampe erst mit den Händen anfassen, wenn sie abgekühlt ist. ACHTUNG: • Die Fassung beim Entfernen des Lampenste- ckers festhalten. Nicht am Kabel ziehen, um es nicht aus der Anschlußklemme des Steckverbinders herauszureißen.
Seite 302: Zustand Der Lampenfassungen Kontrollieren
ELEC LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ZUSTAND DER LAMPENFASSUNGEN KON- TROLLIEREN Folgende Schritte gelten für alle Fassungen. 1. Kontrollieren • Fassung (auf Durchgang) (mit dem Taschen-Multimeter) Kein Durchgang Erneuern. Taschen-Multimeter 90890-03112 HINWEIS: Alle Fassungen wie im Abschnitt über Lampen beschrieben auf Durchgang prüfen. Zusätzlich folgendes beachten.
Seite 303: Zündanlage
ELEC ZÜNDANLAGE ZÜNDANLAGE SCHALTPLAN...
Seite 304: Fehlersuche
ELEC ZÜNDANLAGE GASB0030 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie Die Zündanlage funktioniert nicht (kein • Zustand der Batterie kontrollieren. Zündfunke oder unregelmäßige Zündung). Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN" in Kapitel 3. Kontrollieren: Ruhespannung: 1. Hauptsicherung/Zündungssicherung 12,8 V oder höher bei 20 °C 2.
Seite 305 ELEC ZÜNDANLAGE GAS00743 Zündkerzenstecker-Widerstand 4. Zündfunkenstrecke 10 kΩ bei 20 °C Die folgenden Arbeitsschritte beziehen sich • Ist der Zündkerzenstecker in Ordnung? auf alle Zündkerzen. • Zündkerzenstecker von der Zündkerze NEIN abziehen. • Zündfunkenstreckentester 1 wie dargestellt Zündkerzenstecker anschließen. erneuern. •...
Seite 306 ELEC ZÜNDANLAGE GAS00749 8. Zündschloß • Zündschloß auf Durchgang kontrollieren. Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". • Ist Zündschloß in Ordnung? NEIN Zündschloß erneu- ern. Sekundärwicklungswiderstand 10,7 – 14,5 kΩ bei 20 °C GAS00750 • Ist die Zündspule in Ordnung? 9. Motorstoppschalter NEIN •...
Seite 307 ELEC ZÜNDANLAGE Meßkabel (+) Himmelblaue Klemme 1 Durch- Meßkabel (–) gang Blau/Gelbe Klemme 2 12. Diode • Diode vom Kabelbaum trennen. Meßkabel (+) • Auf Durchgang wie folgt, prüfen: Blau/Gelbe Klemme 2 Kein Dur- Meßkabel (–) chgang Meßkabel (+) Himmelblaue Klemme 1 Blau/Weiße Klemme 1 Durch- Meßkabel (–) gang...
Seite 308: Elektrisches Startsystem
ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM ELEKTRISCHES STARTSYSTEM SCHALTPLAN 7-14...
Seite 309: Funktion Des Starterschaltkreises
ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GB803010 FUNKTION DES STARTERSCHALTKREISES Der Schaltkreis dieses Modells besteht aus Starter, Starterrelais und Anlaßsperrelais. Wenn sich der Motorstoppschalter in Stellung "RUN" und der Zündschlüssel in Stellung "ON" be- findet (d.h. beide Schalter geschlossen), arbeitet der Starter trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: Das Getriebe befindet sich in Leerlaufstellung (Leerlaufschalter geschlossen).
Seite 310 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS00757 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie Starter funktioniert nicht. • Zustand der Batterie kontrollieren. Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND Kontrollieren: LADEN" in Kapitel 3. 1. Hauptsicherung/Zündungssicherung Ruhespannung: 2. Batterie 12,8 V oder höher bei 20 °C 3. Starter • Ist die Batterie in Ordnung? 4.
Seite 311 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS00759 GAS00760 4. Anlaßsperrelais 5. Anlaßsperrelais (Diode) • Relaiseinheit vom Steckverbinder abziehen. • Relais vom Steckverbinder trennen. • Taschen-Multimeter (Ω x 1) und Batterie (12 • Taschen-Multimeter (Ω x 1) an die Klemmen V) wie gezeigt mit den Anschlußklemmen der des Anlaßsperrelais wie gezeigt anschlie- Relaiseinheit verbinden.
Seite 312 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS00761 GAS00750 6. Starterrelais 8. Motorstoppschalter • Starterrelais vom Steckverbinder abziehen. • Motorstoppschalter auf Durchgang kontrol- • Taschenmultimeter (Ω x 1) und Batterie (12 lieren. V) wie gezeigt an den Steckverbinder des Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". Starterrelais anschließen. •...
Seite 313 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS00764 12. Starterknopf • Starterknopf auf Durchgang kontrollieren. Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". • Ist der Starterknopf in Ordnung? NEIN L e n k e r s c h a l t e r (rechts) erneuern. 13. Diode • Diode auf Durchgang kontrollieren. Siehe "ZÜNDSYSTEM".
Seite 314 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM STARTER Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Starter demontieren Bauteile in der angegebenen Reihenfolge demontieren. Starterkabel Starter Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Starter zerlegen Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Sicherungsring Antriebsritzel Kollektorlagerschild Siehe "STARTER ZUSAMMENBAUEN". Beilegscheibensatz Antriebslagerschild Siehe "STARTER ZUSAMMENBAUEN".
Seite 315 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM Reihenfolge Arbeitsschritt/Bauteile Anzahl Bemerkungen Beilegscheibensatz Abdeckscheibe Siehe "STARTER ZUSAMMENBAUEN". Planetenräder Anker Bürstenträger/Kohlebürste Siehe "STARTER ZUSAMMENBAUEN". Feldspulengehäuse Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 7-21...
Seite 316 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS00769 Starter kontrollieren 1. Kontrollieren: • Kollektor Verschmutzt Mit Schleifpapier (Körnung 600) säubern. 2. Messen: • Kollektor-Durchmesser a Grenzwert unterschritten Starter erneu- ern. Kollektor-Mindestdurchmesser 27 mm 3. Messen: • Einschnittiefe der Kollektorisolierung a Nicht im Sollbereich Die Kollektorisolierung mit einem Sägeblatt auf das vorgeschriebene Maß...
Seite 317 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 5. Messen: • Kohlebürstenlänge a Verschleißgrenze unterschritten Alle Bürsten erneuern. Kohlebürsten-Verschleißgrenze 5 mm 6. Messen: • Federkraft der Bürstenfedern Außerhalb Sollbereich Alle Bürstenfedern erneuern. Federkraft der Bürstenfedern 7,65 10,01 N (780 1.020 g) 7. Kontrollieren: • Zahnräder Beschädigung/Verschleiß...
Seite 318 ELEC ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 3. Montieren: • Kollektorlagerschild 1 HINWEIS: Die Richtmarkierungen a am Kollektorlager- schild auf die Richtmarkierungen b am vorderen Lagerschild ausrichten. 7-24...
Seite 319: Ladesystem
ELEC LADESYSTEM LADESYSTEM SCHALTPLAN Impulsgeberspule Gleichrichter/Regler Starterrelais Batterie Massekabel 7-25...
Seite 320: Fehlersuche
ELEC LADESYSTEM GASB0032 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie Batterie wird nicht geladen. • Zustand der Batterie kontrollieren. Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND Kontrollieren: LADEN"in Kapitel 3. 1. Hauptsicherung Ruhespannung 2. Batterie 12,8 V oder höher bei 20 °C 3. Ladespannung • Batterie in Ordnung? 4.
Seite 321 ELEC LADESYSTEM GAS00779 HINWEIS: 5. Kabelanschlüsse Sicherstellen, daß die Batterie voll geladen ist. • Kabelverbindungen des gesamten Ladesy- • Liegt die Ladespannung innerhalb des vorge- stems kontrollieren. schriebenen Bereichs? Siehe "SCHALTPLAN". • Sind Kabel korrekt angeschlossen und ein- NEIN wandfrei? Der Ladeschaltkreis NEIN ist in Ordnung.
Seite 322: Beleuchtungsanlage
ELEC BELEUCHTUNGSANLAGE BELEUCHTUNGSANLAGE SCHALTPLAN 7-28...
Seite 323: Fehlersuche
ELEC BELEUCHTUNGSANLAGE GASB0033 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie Scheinwerfer, Fernlicht-Kontrolleuchte, • Zustand der Batterie kontrollieren. Rücklicht, Kennzeichenleuchte oder Instru- Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND mentenbeleuchtung funktionieren nicht. LADEN" in Kapitel 3. Ruhespannung Kontrollieren: 12,8 V oder höher bei 20 °C 1. Haupt- und Scheinwerfersicherungen •...
Seite 324: Beleuchtungsanlage Kontrollieren
ELEC BELEUCHTUNGSANLAGE GAS00784 GAS00788 BELEUCHTUNGSANLAGE KONTROLLIEREN 5. Abblend-/Fernlichtumschalter 1. Scheinwerfer und Fernlicht-Kontrolleuchte • Abblend-/Fernlichtumschalter auf Durchgang funktionieren nicht. kontrollieren. Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". • Ist der Abblendschalter in Ordnung? 1. Scheinwerferlampe und Lampenfassung • Lampe und Stecker auf Durchgang kontrol- NEIN lieren.
Seite 325 ELEC BELEUCHTUNGSANLAGE 2. Spannung • Taschen-Multimeter (20 V) wie gezeigt an den Instrumenten-Steckverbinder (kabel- baumseitig) anschließen. Blaue Klemme 1 Meßkabel (+) Schwarze Klemme 2 Meßkabel (–) • Das Gelbe 1 oder Grüne 2 Kabel am Stecker der Lampenfassung (scheinwerfer- seitig) auf Spannung (12 V) kontrollieren. •...
Seite 326 ELEC BELEUCHTUNGSANLAGE 2. Spannung 2. Spannung • Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V) wie • Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V) wie gezeigt an den Rück-/Bremslicht-Steck- gezeigt an den Kennzeichenleuchte-Steck- verbinder (kabelbaumseitig) anschließen. verbinder (kabelbaumseitig) anschließen. Blaue/Rote Klemme 1 Blau/Rote Klemme 1 Meßkabel (+) Meßkabel (+) Schwarze Klemme 2 Schwarze Klemme 2...
Seite 327: Signalanlage
ELEC SIGNALANLAGE SIGNALANLAGE SCHALTPLAN 7-33...
Seite 328 ELEC SIGNALANLAGE Zündschloß Starterrelais Batterie Massekabel Zündungssicherung Vorderrad-Bremslichtschalter Signalanlagensicherung Lenkerarmatur (links) Hupe Blinkerrelais Tachometer Leerlaufschalterkabel Leerlaufschalter Blinkerleuchte vorn (links) Blinkerleuchte vorn (rechts) Blinkerleuchte hinten (links) Blinkerleuchte hinten (rechts) Rück-/Bremslicht Ölstand-Warnleuchte Hinterrad-Bremslichtschalter 7-34...
Seite 329: Fehlersuche
ELEC SIGNALANLAGE GASB0035 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie • Blinker, Bremslicht oder eine der Kontrol- • Batteriezustand kontrollieren. leuchten funktionieren nicht. Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN"in • Hupe funktioniert nicht. Kapitel 3. Ruhespannung: Kontrollieren: mindestens 12,8 V bei 20 °C 1. Hauptsicherung/Signalanlagen-Sicherung • Ist die Batterie in Ordnung? 2.
Seite 330: Signalanlage Kontrollieren
ELEC SIGNALANLAGE GAS00796 3. Hupe SIGNALANLAGE KONTROLLIEREN • Das Schwarze Kabel von der Hupenklemme 1. Die Hupe funktioniert nicht. abziehen. • Hupenklemme über Kabel 1 an Masse 1. Hupenknopf legen. • Hupenknopf auf Durchgang prüfen. • Zündung einschalten. Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". •...
Seite 331 ELEC SIGNALANLAGE ELEC GAS00797 3. Spannung 2. Ein Rück-/Bremslicht funktioniert nicht. • Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V) wie 1. Lampe und Lampenfassung des Rück- gezeigt an den Rück-/Bremslicht-Steck- /Bremslichts verbinder (kabelbaumseitig) anschließen. • Lampe und Lampenfassung des Rück- Grün/Gelbe Klemme 1 Meßkabel (+) /Bremslichts auf Durchgang prüfen.
Seite 332 ELEC SIGNALANLAGE Braun/Weiße Klemme 1 2. Blinkerschalter Meßkabel (+) Meßkabel (–) Fahrzeugmasse • Blinkerschalter auf Durchgang prüfen. Siehe "SCHALTER KONTROLLIEREN". • Ist der Blinkerschalter in Ordnung? NEIN Linke Lenkerarmatur erneuern. • Zündung einschalten “ON”. • Blinker nach rechts “¥” oder nach links “Î” schalten.
Seite 333 ELEC SIGNALANLAGE • Zündung einschalten “ON”. 3. Spannung • Blinkerschalter nach rechts “¥” oder links “Î” • Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V) betätigen. (kabelbaumseitig) an den Instrumenten- • Das Schokofarbene 1 oder Dunkelgrüne 2 Steckverbinder anschließen. Kabel am Blinkerleuchten-Steckverbinder Braune Klemme 1 Meßkabel (+) (kabelbaumseitig) auf Spannung (12 V) prü- Himmelblaue Kabel 2...
Seite 334 ELEC SIGNALANLAGE 2. Ölstandschalter • Motoröl ablassen und den Ölstandschalter von der Ölwanne lösen. • Ölstandschalter auf Durchgang prüfen. Siehe "SCHALTER PRÜFEN". • Ist der Ölstandschalter in Ordnung? NEIN Ölstandschalter neuern. 3. Spannung • Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V), wie gezeigt, an den Instrumenten-Steckverbinder (kabelseitig) anschließen.
Seite 335: Kraftstoffpumpensystem
ELEC KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM SCHALTKREIS 7-41...
Seite 336: Funktion Der Kraftstoffpumpe
ELEC KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GB808010 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE 1 Batterie Der Schaltkreis der Kraftstoffpumpe umfaßt 2 Hauptsicherung Kraftstoffpumpenrelais, Kraftstoffpumpe, Motor- 3 Zündschloß stoppschalter und Zündbox. 4 Zündungssicherung Die Zündbox beinhaltet die Kontrolleinheit für die 5 Motorstoppschalter Kraftstoffpumpe. 6 Zündbox 7 Kraftstoffpumpenrelais 8 Kraftstoffpumpe 7-42...
Seite 337: Fehlersuche
ELEC KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GASB0037 GAS00749 FEHLERSUCHE 2. Batterie Die Kraftstoffpumpe arbeitet nicht. • Batteriezustand kontrollieren. Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND Kontrollieren: LADEN" in Kapitel 3. 1. Haupt-und Zündungssicherungen Ruhespannung 2. Batterie 12,8 V oder höher bei 20 °C 3. Zündschloß • Ist die Batterie in Ordnung ? 4.
Seite 338 ELEC KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GB803023 GB808021 5. Anlaßsperrelais 6. Kraftstoffpumpenwiderstand • Den Kabelbaum vom Relais abziehen. • Kraftstoffpumpen-Steckverbinder vom Kabel- • Taschen-Multimeter (Ω x 1) und Batterie (12 baum abziehen. V) an die Steckverbinder des Relais • Taschen-Multimeter (Ω x 1) an den Kraft- anschließen.
Seite 339: Kraftstoffpumpentest
ELEC KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GASB0038 KRAFTSTOFFPUMPEN TEST WARNUNG Benzin ist leicht entflammbar und hochexplo- siv. Es besteht also Brand- und Explosion- sgefahr. Daher folgende Punkte beachten: • Vor dem Tanken den Motor abstellen. • Nicht rauchen und von offenem Feuer, Funken oder anderen Feuerquellen fernhal- ten.
Seite 340: Vergaserheizungsanlage
ELEC VERGASERHEIZUNGSANLAGE VERGASERHEIZUNGSANLAGE SCHALTPLAN 7-46...
Seite 341 ELEC VERGASERHEIZUNGSANLAGE GASB0039 GAS00739 FEHLERSUCHE 2. Batterie Vergaserheizung arbeitet nicht. • Zustand der Batterie kontrollieren. Siehe "BATTERIE KONTROLLIEREN UND Kontrollieren: LADEN" in Kapitel 3. 1. Hauptsicherung und Vergaserheizung Ruhespannung: 2. Batterie 12,8 V oder höher bei 20 °C 3. Zündschloß •...
Seite 342 ELEC VERGASERHEIZUNGSANLAGE GASB0041 5. Vergaserheizelement • Vergaserheizelement vom Vergasergehäuse abmontieren. • Taschen-Multimeter an Vergaserheizelement anschließen. Meßkabel (+) Heizelement-Anschlußklemme 1 Meßkabel (+) Heizungsgehäuse-Anschlußklemme 2 • Temperaturschalter in Wasser eintauchen 3. • Temperaturschalter auf Durchgang prüfen. Temperatur beim Erhitzen des Wassers mit einem Thermometer prüfen 4.
Seite 343 ELEC DIAGNOSESYSTEM GASB0043 DIAGNOSESYSTEM Dieses Motorrad ist mit einer Einrichtung für die Prüfung folgender Stromkreise ausgestattet: - Geschwindigkeitsmesser - Drehzahlmesser - Ölstand-Warnleuchte - Reserve-Warnleuchte - Drosselklappensensor - Geschwindigkeitssensor. Wenn der Zündschlüssel auf "ON" gestellt wird, sollten die Drehzahlmesser- und Geschwindkeitsmesser- Nadeln auf die Maximalstellung ausschlagen und dann wieder auf Null zurückkehren.
Seite 344 ELEC DIAGNOSESYSTEM GASB0044 1. Kabelbaum FEHLERSUCHE • Kabelbaum auf Durchgang prüfen. Die Drehzahlmesser beginnt mit der Anzeige Siehe "SCHALTPLAN". von Diagnosecodes: Drosselklappensensor • Kabelbaum in Ordnung? oder Geschwindigkeitssensor. NEIN Kontrollieren: 1. Drosselklappensensor Kabelbaum instand 2. Geschwindigkeitssensor setzen oder erneu- HINWEIS: ern.
Seite 345 ELEC DIAGNOSESYSTEM 2. Geschwindigkeitssensor SCHALTPLAN • Zündung einschalten “ON”. • Hinterrad langsam drehen. • Spannungsimpulse am Multimeter ablesen (0 V – 5 V – 0 V). • Ist Geschwindigkeitssensor in Ordnung? NEIN Zündbox austau- Geschwindigkeitssen schen. sor austauschen. 0 Zündbox ! Geschwindigkeitssensor 1.
Seite 346 ELEC...
Seite 347: Trbl Shtg
TRBL SHTG...
Seite 348 TRBL SHTG KAPITEL 8. FEHLERSUCHE STARTPROBLEME ......................8-1 KRAFTSTOFFSYSTEM ....................8-1 ELEKTRISCHE ANLAGE ....................8-1 KOMPRESSION ......................8-2 LEERLAUFPROBLEME ....................8-2 LEERLAUFPROBLEME ....................8-2 TEIL- UND VOLLASTPROBLEME ..................8-2 TEIL- UND VOLLASTPROBLEME ................8-2 PROBLEME MIT DER SCHALTUNG ................8-3 SCHALTUNG IST SCHWERGÄNGIG ................8-3 SCHALTHEBEL BLOCKIERT ..................8-3 GÄNGE SPRINGEN HERAUS ..................8-3 DEFEKTE KUPPLUNG ......................
Seite 349 TRBL SHTG...
Seite 350: Startprobleme
TRBL SHTG STARTPROBLEME GB900000 FEHLERSUCHE HINWEIS: In der Fehlersuchanleitung sind nicht alle möglichen Fehlerquellen behandelt. Sie ist lediglich als Orientierungshilfe zur Eingrenzung von Fehlerursachen vorgesehen. Die nötigen Schritte zur Prüfung, Behebung der Störung und zum Austausch von Teilen dem einschlägigen Abschnitt dieser Anleitung ent- nehmen.
Seite 351: Kompression
TRBL SHTG STARTPROBLEME/LEERLAUFPROBLEME TEIL- UND VOLLASTPROBLEME KOMPRESSION Zylinder und Zylinderkopf Kolben und Kolbenring • Zündkerze nicht korrekt festgezogen • Kolbenring falsch montiert • Zylinder oder Zylinderkopf nicht korrekt festgezo- • Kolbenring beschädigt, verschlissen bzw. ermü- • Zylinderkopfdichtung defekt • Kolbenring festgefressen •...
Seite 352: Probleme Mit Der Schaltung
TRBL SHTG PROBLEME MIT DER SCHALTUNG/DEFEKTE KUPPLUNG GB903000 PROBLEME MIT DER SCHALTUNG SCHALTUNG IST SCHWERGÄNGIG Siehe "KUPPLUNG SCHLEIFT". SCHALTHEBEL BLOCKIERT Schaltwelle Getriebe • Schaltgestänge falsch eingestellt • Getriebezahnrad festgefressen • Schaltwelle verbogen • Eingedrungene Fremdkörper Schaltwalze und Schaltgabeln • Getriebe falsch zusammengebaut •...
Seite 353: Überhitzung
TRBL ÜBERHITZUNG/DEFEKTE BREMSANLAGE/UNDICHTE UND SHTG DEFEKTE TELESKOPGABEL GB905000 ÜBERHITZUNG ÜBERHITZUNG Zündung Kompression • Zündkerzen-Elektrodenabstand falsch • Starke Kohleablagerungen • Falscher Zündkerzen-Wärmewert Motoröl • Zündbox defekt • Ölstand falsch Kraftstoffsystem • Ungeeignete Ölviskosität (zu niedrig) • Vergaser-Hauptdüse falsch gewählt • Öl zu alt oder minderwertig •...
Seite 354: Instabiles Fahrverhalten
TRBL INSTABILES FAHRVERHALTEN/DEFEKTE BELEUCHTUNGS- SHTG UND SIGNALANLAGE GB908000 INSTABILES FAHRVERHALTEN INSTABILES FAHRVERHALTEN Lenker Teleskopgabel • Lenker falsch montiert oder verbogen • Ölstand in beiden Holmen ungleich Lenkkopf • Federspannung ungleichmäßig • Lenkerhalterung falsch montiert • Gabelfeder beschädigt • Lenkkopf verbogen •...
Seite 355 TRBL SHTG...
Seite 356 SCHALTPLAN BT1100 SCHALTPLAN Impulsgeberspule Gleichrichter/Regler Zündschloß Starterrelais Batterie Massekabel Starter Anlaßsperrelais Kraftstoffpumpe Zündbox Zündspule 1 Zündspule 2 Drosselklappensensor Seitenständerschalter Zündungssicherung Lenkerarmatur (rechts) Vorderrad-Bremslichtschalter Scheinwerfersicherung Signalanlagensicherung Vergaserheizungssicherung Rücklichtsicherung Lenkerarmatur (links) Kupplungsschalter Hupe Blinkerrelais Tachometer Leerlaufschalterkabel Leerlaufschalter Scheinwerfer Blinkerleuchte vorn (links) Blinkerleuchte vorn (rechts) Blinkerleuchte hinten (links) Blinkerleuchte hinten (rechts) Temperaturschalter...

Yamaha BT 1100 2002 Wartungsanleitung

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Inhaltszusammenfassung für Yamaha BT 1100 2002