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Antriebe 1052, Größe 70
Februar 2015
12. Die Kopfschrauben (Pos. 23) abschrauben und das komplette Antriebsgehäuse (Pos. 20) ausbauen.
13. Das Joch (Pos. 22) vom Ventil abschrauben.
14. Die Buchse (Pos. 67) im Joch untersuchen und falls erforderlich herausdrücken und austauschen.
Zusammenbau
Dieses Verfahren setzt voraus, dass der Antrieb vollständig zerlegt wurde. Wurde der Antrieb nur teilweise zerlegt, den
Zusammenbau mit dem entsprechenden Schritt beginnen. Dieses Verfahren setzt außerdem voraus, dass das Ventil aus der
Leitung ausgebaut wurde, um den Zusammenbau und die Einstellung des Antriebs zu erleichtern.
Positionsnummern sind in Abbildung 8 zu finden.
1. Einbau des Federgehäuses (Pos. 12): Wenn das Federgehäuse (Pos. 12) vom Antriebsgehäuse (Pos. 20) entfernt wurde, die
beiden Gehäuse wie unten beschrieben ausrichten, um zu gewährleisten, dass die versetzte Bohrung im Boden des
Federgehäuses richtig positioniert ist. Beim Aufsetzen des Federgehäuses auf das Antriebsgehäuse muss keine spezielle
Ausrichtung beachtet werden.
2. Wenn die Buchse (Pos. 67) entfernt wurde, eine neue Buchse eindrücken. Das Ende der Buchse muss bündig mit dem Boden des
Rezesses im Joch (Pos. 22) abschließen.
3. Das Joch über die Ventilwelle schieben und mit den Kopfschrauben am Ventil befestigen.
4. Die Kopfschrauben mit dem in Schritt 6 unter Installation angegebenen Drehmoment anziehen.
WARNUNG
Zu festes Anziehen der Befestigungselemente kann den sicheren Betrieb des Antriebs beeinträchtigen und möglicherweise
zu Personen- oder Sachschäden führen.
5. Die korrekte Ausrichtung des Antriebsgehäuses (Pos. 20) ist in Abbildung 4 dargestellt. Das Antriebsgehäuse mit den
Kopfschrauben (Pos. 23) am Joch befestigen.
6. Das Gewinde der Kopfschrauben (Pos. 9) und das konische Ende des Antriebsschafts (Pos. 10) mit Lithiumfett (Pos. 93)
schmieren.
7. Siehe Abbildung 8.
D Wenn die Stellschraube und die daran befestigten Teile entfernt wurden, zunächst die oberen Gewindegänge der Stellschraube
(Pos. 74) reinigen und wie in Abbildung 8 dargestellt mit Lithiumfett (Pos. 76) schmieren. Den unteren Lagersitz (Pos. 73), das
Axiallager (Pos. 71), die Axiallager-Laufringe (Pos. 72) und den Federteller (Pos. 13) auf der Stellschraube anbringen.
D Anschließend das untere Ende der Stellschraube reinigen und wie in Abbildung 8 dargestellt mit dem Dichtmittel (Pos. 77) oder
einem gleichwertigen Gewindesicherungsmittel schmieren und die gesamte Baugruppe in das Federgehäuse (Pos. 12)
einsetzen. Die Stellschraube nach dem Einbau mindestens zwei Stunden lang nicht bewegen, damit das
Gewindesicherungsmittel aushärten kann.
VORSICHT
Schmiermittel auf die oberen Gewindegänge und Gewindesicherungsmittel auf die unteren Gewindegänge der
Stellschraube auftragen. Schmiermittel und Gewindesicherungsmittel dürfen sich nicht überlappen, da dadurch die
Leistungsqualität beider Substanzen beeinträchtigt wird.
8. Das konische Ende des Antriebsschafts (Pos. 10) und das Gewinde der Kopfschraube (Pos. 9) mit Lithiumfett (Pos. 76)
schmieren. Die Membranplatte am Antriebsschaft anschrauben.
9. Sicherstellen, dass die Hubbegrenzer (Pos. 8) wie in Abbildung 5 dargestellt angeordnet sind.
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Betriebsanleitung
D104083X0DE
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