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INSTALACIÓN
ES
• Para evitar fenómenos de cavitación en la hélice, se deberá colocar el túnel lo más al fondo posible.
• El efecto de palanca en la embarcación es proporcional al aumento de la distancia (L1 y L2) que se detecta, entre el
centro de gravedad y la posición del túnel A y B.
CENTRO DE GRAVEDAD
A
B
L 1
L 2
• El aumento de la longitud del túnel aumenta el efecto de las pérdidas de carga, disminuyendo la fuerza nominal de
propulsión.
• Para limitar las pérdidas de carga, la longitud aconsejada tiene que ser 3-4 veces del diámetro del tubo. se tolera una
relación de hasta 6 veces el diámetro.
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BOW THRUSTER BTQ250 - BTQ300 FR DE ES - REV001B
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