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e)
Avant de dévisser le manchon de base du corps coudé du canon, chauffer légèrement le filetage avec la
flamme d'une lampe à souder (flamme jaune clair) pour ramollir la pâte d'étanchéité.
f)
Avant de revisser le manchon de base sur le corps du canon, nettoyer soigneusement le filetage.
appliquer un peu de Loctite sur le filetage du corps du canon.
g)
Replacer le joint à lèvre et sa rondelle de butée sur le manchon de base.
h)
Re‐ajuster la base de fixation en veillant à ne pas abîmer le joint à lèvre.
i)
Resserrer toutes les vis cylindriques.
j)
Remettre en place l'ensemble des ressorts de frein, et régler le frein.
(Voir "Réglage du frein" – Par. 5.2)
6.4 A justement de la butée de retour
Butée de retour
Vis de blocage
Si la butée de retour est usée, il faut dévisser la vis de blocage et faire pivoter la butée d'environ 45 degrés.
Resserrer la vis de blocage.
7. Incidents et dépannages
Incidents
Le canon tourne lentement,
ou s'arrête presque
Le bras moteur ne pénètre plus dans le
jet d'eau
Le jet d'arrosage n'est pas régulier
Le canon ne revient pas en arrière, dans
l'utilisation de l'arrosage en secteur
L'angle du secteur d'arrosage est plus
grand que le réglage initial
Bruit métallique quand le bras moteur
frappe le corps du canon
Fuite d'eau à la base du canon
Notice technique susceptible d'être modifiée sans préavis
TDP002d‐e‐f.doc
Perrot REGNERBAU CALW GmbH Industriestraße 19‐29 / D‐75382 Althengstett / Germany
Telefon : 0049‐7051‐162‐0 / Fax : 0049‐7051‐162–133
E‐mail: p errot@perrot.de / E‐mail Konstruktion : technik@perrot.de
Causes
Le frein est mal réglé : trop
serré ou trop relâché
Le ressort de torsion du bras moteur est cassé
Le guide jet du canon est bouché par des
impuretés (graviers ou fibres végétales)
Le ressort du doigt d'inversion est cassé
La bille du doigt d'inversion est usée
Un des ressorts d'arrêt est cassé
L'amortisseur en caoutchouc de la butée
d'arrêt est usé
Le joint à lèvre est usé
Rev. 26.11.2015
Dépannages
Régler le serrage du
frein (voir par. 5.2)
Remplacer le ressort de torsion.
Vérifier la tension du ressort de
torsion (voir par. 5.3)
Desserrer les vis hexagonales,
démonter le corps du canon, retirer le
guide‐jet et le nettoyer
Remplacer le ressort
Mettre une nouvelle bille
Remplacer le ressort cassé
Remplacer l'amortisseur en
caoutchouc
Remplacer le joint à lèvre. Il sera peut‐
être nécessaire de remplacer le
manchon de base (voir par. 6.3)
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