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Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 14 S und 15 S.
Kleben Sie bei der Elektroversion Spant R-30 E vorne und genau mittig auf den noch offenen Rumpf.
Tipp: Haben Sie den Motor schon zur Hand, schrauben Sie ihn an den Spant, umwickeln
Sie ihn mit ein paar Lagen Papier und schieben Sie dann die ganze Einheit in den
Rumpf. Bei Außenläufern müssen Sie eventuell eine der Dreiecksleisten
etwas aushöhlen, damit die Kabel nicht am Motor schleifen.
Kleben Sie dann den Abschlussspant R-41 E
auf R-30 E und achten
Sie darauf, dass die
Bohrungen exakt
deckungsgleich sind.
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Verschleifen Sie nun den gesamten Rumpf inklusive Kabinenhaube und runden Sie
die Kanten über die gesamte Länge mit einem Radius von ca. 5 bis 10 mm ab.
Bei der Elektroversion wird die Rumpfnase kreisrund bis auf den Frontspant
R-41 E verschliffen. Dann passt der empfohlene Spinner perfekt.
R-23
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Die vier Magnete der Tragflächensicherung
R-36 und der Magnet der Cockpithaube
werden am besten nach dem Bespannen
mit Epoxydharz auf die Magnethalter R-19
geklebt.
Achtung: Prüfen Sie die Polung der
Magnete, bevor Sie die entsprechenden
Magnete in die Tragflächen einkleben!
R-41 E
R-19
R-36
R-30 E
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Kleben Sie in die Kabinenhaube den
Magnethalter R-19 und den Halter R-23
R-36
ein. Kleben Sie dann mit Epoxydharz den
Magnet R-36 auf den Magnethalter.
Prüfen Sie die Polung des
Magneten und kleben Sie den
entsprechenden Magneten auf den
Magnethalter in Rumpfspant R-10.
R-36
R-36
R-36
R-36
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