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Verwandte Anleitungen für aero-naut Quido
Inhaltszusammenfassung für aero-naut Quido
- Seite 1 RC-Elektroflugmodell Quido Bestell-Nr. 1303/00...
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Seite 2: Technische Daten
Helling aufgebaut, so gelingt auch weniger erfahrenen Modellbauern der perfekte Flügel. Mit Ausnahme des Leitwerksträgers aus Kohlefaser und den Kieferngurten der Tragfläche besteht Quido ganz aus Balsa. So wird ein geringes Gewicht bei ausreichender Festigkeit erreicht. Ein 2S-LiPo und Außenläufer mit einer Leistung von ca. 150 W sind für Quido ideale Antriebskomponenten. Außerdem wird eine einfache RC-Anlage (ab 3 Kanäle) mit zwei Micro-Servos für die Steuerung des Modells benötigt. - Seite 3 Der Holm des Quido ist dreilagig aufgebaut. Markieren Sie auf den drei Kiefernholmgurten die Mitte und verkleben Sie die Holmgurte anhand der Darstellung miteinander. Fixieren Sie die Bauteile mit Klebeband oder Klammern, bis der Klebstoff vollständig getrocknet ist. Glätten und verschleifen Sie dann die Klebestellen der Holmgurte sorgfältig.
- Seite 4 Platzieren Sie Holm und Rippen auf der Depron-Helling und verkleben Sie die Rippen mit dem Holm. Kleben Sie dann die oberen Holmgurte 25 und die untere Endleistenbeplankung 37 ein. Kleben Sie die Nasenleiste 27 vorne an die Rippen und kleben Sie die Eckverstärkungen aus Balsa ein: die vorderen sitzen auf der Nut der Nasenleiste, die hinteren auf der unteren Endleistenbeplankung.
- Seite 5 Nehmen Sie die Tragfläche von der Helling und drehen Sie sie um. Trennen Sie mit einem Messer die Rippenfüßchen ab und kleben Sie die untere Beplankung der Flächenmitte 36 ein. Bauen Sie nun die beiden Tragflächen- ohren auf. Stecken Sie die Rippen 33 bis 35 in die entsprechenden Helling- teile und kleben Sie die Holmgurte 26 und die untere Endleistenbeplankung...
- Seite 6 Trennen Sie überstehendes Material an den Endrippen der Ohren ab und legen Sie die Randbögen 39 an die Endrippen (nicht verkleben!), schneiden Sie die Nasenleisten 28 im korrekten Winkel zu und kleben Sie sie an die Rippen. Kleben Sie dann die Eckverstärkung der Nasenleisten 45 aus 1-mm-Sperrholz und die obere Endleistenbeplankung 38 ein.
- Seite 7 Trennen Sie die Überstände an den Endleistenbeplankungen ab und verschleifen Sie die Nasenleisten und Randbögen. Die V-Form der Ohren wird mit Hilfe von Rippen eingestellt, die aus einem Dreiecksprofil geschnitten sind. Kleben Sie je eine Rippe 40 bündig mit der Unterkante der Tragflächenteile an das Ende des Flächenmittelstücks und an das Tragflächenohr und verschleifen Sie die Konturen sorgfältig, nachdem der Klebstoff...
- Seite 8 Kleben Sie anschließend die Tragflächenohren stumpf an das Flächenmittelstück und sichern Sie die Verklebung mit Klammern oder Klebeband. Verschleifen Sie zum Abschluss die Tragfläche sorgfältig. Sie ist damit fertig zum Bespannen.
- Seite 9 Verkleben Sie die 6 Rumpfspanten so miteinander, dass die Konturen der Spanten an den Seiten bündig sind und dass die Öffnungen in den Spanten genau übereinander liegen. Die 5×5-mm-Balsaleisten 13 auf 210 mm ablängen und einen Kasten aus den beiden mittleren Rumpfspanten, den Flächenauflagen 11 und den Balsaleisten 13 aufbauen.
- Seite 10 Den Kasten auf das rechte Rumpfseitenteil 1 kleben. Die Kontur der Flächenauflage schließt dabei bündig mit der Oberseite des Seitenteils, die Hinterkante der Flächenauflage mit der Hinterkante des Seitenteils ab. Unterhalb der Vierkantleiste bleibt ein Rand von 2 mm für den Rumpfboden.
- Seite 11 Das Beplankungsmaterial 42 für den Rumpfboden aus 2-mm-Balsa zuschneiden und einkleben. Achtung: Das Beplankungsmaterial endet vorne genau in der Mitte des aufgedoppelten Spants!
- Seite 12 Auf den vorderen Rumpfboden 10 aus 2-mm-Balsa anhand der Darstellung 5×5-mm-Balsaleisten 12 aufkleben. Die Hinterkante des vorderen Rumpfbodens schräg anschleifen und den Boden in den Rumpf einpassen.
- Seite 13 Den aufgedoppelten Motorspant 2 mit dem Rumpfboden 10 in den Rumpf einkleben und mit Klebeband sichern. Dann die verbleibenden 5×5-mm- Balsaleisten in den Rumpf einkleben. Achtung: Der rechteckige Ausschnitt im Spant für die Kabelführung zum Motor muss nach oben weisen! Überstehende Leisten abtrennen und die Vorderseite des Motorspants verschleifen.
- Seite 14 Das Kohlerohr 14 in den Rumpf einschieben, sodass es am Motorspant ca. 1 cm übersteht. Am Kohlerohr werden die Bauteile des Rumpfhecks ausgerichtet. Deckel und Boden 8 des Rumpfhecks aus 2-mm-Balsa an der Berührungsfläche zum Rumpf schräg anschleifen und so an den Rumpf kleben, dass sie auf dem Kohlerohr aufliegen.
- Seite 15 Wenn alle Klebstellen getrocknet sind, das Kohlerohr aus dem Rumpf ziehen und den Rumpf sorgfältig verschleifen. Das Rumpfheck und die Kanten der Rumpfunterseite leicht verrunden. Die Auflage des Rumpfdeckels plan schleifen, den Rumpfdeckel 21 auflegen, vorne und hinten mit Klebeband auf dem Rumpf fixieren und die Kanten ebenfalls verrunden. Die Konturen der Leitwerksteile verrunden, die Vorderkanten der Ruderflächen schräg schleifen, um den Ausschlag der Ruderblätter zu ermöglichen.
- Seite 16 Die Bowdenzugröhrchen 15 in den Rumpf einführen und in den Bohrungen im hinteren Rumpfspant mit Epoxydharz oder Sekundenkleber verkleben.
- Seite 17 Das Kohlerohr mit aufgeklebter Höhenruderdämpfungsfläche in den Rumpf und durch die Bohrung im hinteren Rumpfspant schieben. Am Spant einen Überstand von ca. 5 mm einstellen. Das Leitwerk genau horizontal ausrichten, dann das Kohlerohr im Rumpfspant und am Rumpfheck sicher verkleben. Die Bowdenzugröhrchen auf der Oberseite des Kohlerohrs bis ca.
- Seite 18 Das kleine GFK-Ruderhorn 49 auf den beiliegenden Kohlestab 47 schieben und die Höhenruder 20 mit dem Kohlestab verbinden. Hierzu in die Vorderkanten der Ruder eine Nut schneiden oder feilen. Der korrekte Abstand der Höhenruder wird durch Anlegen der Ruder an die Dämpfungsfläche ermittelt. Dann das Ruderhorn mit Epoxydharz im Winkel von 90° zu den Ruderflächen an der Seite eines Ruderblattes verkleben.
- Seite 19 Das große GFK-Ruderhorn 48 ca. 1 cm vom unteren Ende des Seitenruders 18 und im richtigen Winkel in das Ruder eindrücken und mit Sekundenkleber oder Epoxydharz einkleben. Den richtigen Winkel ermitteln Sie, indem Sie das Ruderblatt an das Seitenruder anhalten und den Verlauf des Bowdenzuges am Ruderblatt anzeichnen.
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Seite 20: Fertigstellen Des Modells
Fertigstellen des Modells Die Stahldrähte 16 mit einer Z-Biegung versehen, von der Rumpfseite her in die Bowdenzugröhrchen schieben und dann in die Servohebel einhängen. Die Ruder mit Scharnierband oder Klebeband anschlagen und die Ruderanlenkung mit den beiliegenden Gewindehülsen 50 und Gabelköpfen 51 herstellen. - Seite 21 Laden Sie den Akku und überprüfen Sie nochmals den Schwerpunkt. Stellen Sie sicher, dass alle RC-Funktionen einwandfrei funktionieren und dass die Ruder in die richtige Richtung ausschlagen. Der Erstflug findet am besten bei schwachem Wind statt. Starten Sie Quido mit einem leichten Schwung, etwas nach oben gerichteter Nase und Halbgas genau gegen den Wind.
- Seite 22 Beschreibung Stück Material Beschreibung Stück Material Rumpfseitenteil 3-mm-Balsa Rippen, Flächenmittelstück 2,5-mm-Balsa Motorspant 3-mm-Balsa Rippen, Flächenmittelstück 2,5-mm-Balsa Rumpfspant 3-mm-Balsa Rippen, Flächenohr 2,5-mm-Balsa Rumpfspant 3-mm-Balsa Rippen, Flächenohr 2,5-mm-Balsa Rippen, Flächenohr 2,5-mm-Balsa Rumpfspant 3-mm-Balsa Rumpfspant 3-mm-Balsa Beplankung, Flächenmittelstück 1,5-mm-Balsa Abdeckung Motorspant 3-mm-Balsa Endleistenbeplankung, Flächenmittelstück 1,5-mm-Balsa Deckel, Rumpfheck 2-mm-Balsa...
- Seite 24 Weitere tolle Modelle aus unserem Programm Rocky 1350/00 ARC Holzmodell aero naut aero-naut Modellbau Luxx 1327/00 Stuttgarter Strasse 18-22 Lasercut Holzmodell D-72766 Reutlingen und viele mehr auf www.aero-naut.de www.aero-naut.de...