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Verwandte Anleitungen für aero-naut TRIPLE SPEED
Inhaltszusammenfassung für aero-naut TRIPLE SPEED
- Seite 1 aero naut Triple speed r.e.s. thermic...
- Seite 2 Messer aus dem Holz Geeignete RC-Komponenten heraus. Nicht brechen - das könnte Bauteile Servo Baugröße bis max. 10 mm Breite 4 Stück für Triple speed und R.E.S. beschädigen! 6 Stück für Triple thermic Wir empfehlen das Balsa-Messer Empfohlenes Zubehör...
- Seite 3 Abschnitt I - Rumpf In diesem Abschnitt wird der Aufbau des Rumpfes anhand der Elektroversion dargestellt. Für die Seglerversion sind teilweise andere Bauschritte nötig. In den einzelnen Bauschritten wird darauf hingewiesen, wenn weitere Informationen im Abschnitt Seglerrumpf zu beachten sind. Die Rumpfseitenwände bestehen aus R-02 einem vorderen Teil (R-01,...
- Seite 4 R-10 Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 4 S. Richten Sie den Rumpf auf und kleben Sie die Spanten R-10, R-11 E und R-12 E ein. Achten Sie beim Verkleben auf die Symmetrie der R-11 E Rumpfnase. R-13 Kleben Sie bei der Elektroversion außerdem die vier Dreiecksleisten R-13 (je 10 x 10 x 60 mm) an die Ober- und Unterkanten der Rumpfnase.
- Seite 5 Kleben Sie an die Innenseiten des Rumpfes und an die Rückseite des Cockpitspants die kreisrunden Magnethalter R-19. Sie müssen genau mittig über den 8-mm-Bohrungen für die Haltemagneten der Tragflä- R-27 chensicherung und der Cockpithaube sitzen. R-19 Kleben Sie außerdem mit Epoxydharz die Steckungsrohre R-26 und R-27 ein und verschleifen Sie sie plan mit R-26 den Rumpfseiten.
- Seite 6 Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 11 S. R-29 Die abnehmbare Cockpithaube wird aus den Seitenteilen R-20, den Spanten R-21 und R-22 E sowie der Beplankung R-29 aus 1,5-mm-Balsa aufgebaut. Idealerweise R-21 geschieht das direkt im Rumpf, der mit Frischhaltefolie abgedeckt wird, damit die Cockpithaube nicht im Rumpf festklebt.
- Seite 7 Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 14 S und 15 S. Kleben Sie bei der Elektroversion Spant R-30 E vorne und genau mittig auf den noch offenen Rumpf. Tipp: Haben Sie den Motor schon zur Hand, schrauben Sie ihn an den Spant, umwickeln Sie ihn mit ein paar Lagen Papier und schieben Sie dann die ganze Einheit in den Rumpf.
- Seite 8 Abschnitt II - Rumpf Seglerversion Für den Aufbau des Seglerrumpfes folgen Sie bitte den Bauschritten aus dem Abschnitt I. Hier werden nur die davon abweichenden einzelnen Bauteile erläutert. Die horizontalen Rumpfspanten R-03.1 bis R-03.3 R-04 S mit Spant R-04 S sowie den Spanten R-05 bis R- 09 zunächst „trocken“...
- Seite 9 11 S Der abnehmbare Cockpitdeckel wird aus den Seitenteilen R-20, den Spanten R-21 und R-22 S sowie der Beplankung R-29 aus 1,5-mm-Balsa aufgebaut. Idealerweise geschieht das direkt im Rumpf, der mit Frischhaltefolie abgedeckt wird, damit der Cockpitdeckel nicht im Rumpf festklebt. R-21 Hinweis: Der Halter R-23 und die Magnete R-20...
- Seite 10 Abschnitt III - V-Leitwerk L-02 Bauen Sie zunächst die Helling aus Pappelsperrholz auf und verkleben Sie L-01 und L-02 mit dem Steg L-03. Stellen Sie L-01 die Helling auf eine ebene Fläche, bis der Klebstoff getrocknet ist. L-03 Zum Aufbau der Dämpfungsflächen das Fußstück L-04 mit Stecknadeln auf dem Baubrett fixieren und die Endleiste L-05 rechtwinklig mit L-04 L-06 verkleben.
- Seite 11 Decken Sie die Helling mit Folie ab, legen Sie das Mittelteil L-18 in die Mitte und setzen Sie die Dämpfungsflächen an. Um die Klebestellen zu stärken, ist es von Vorteil, wenn die Kanten der Bauteile zueinander schräg angeschliffen werden. Passen Sie die Teile sorgfältig an und optimieren Sie die Passung.
- Seite 12 Abschnitt IV - Tragfläche Triple speed Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der besseren Übersicht halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen.
- Seite 13 Legen Sie die zweiteilige Endleistenbeplankung TS-05 und TS-07 sowie die Querruderbeplankung TS-06 bereit und legen Sie diese locker in die Helling am hinteren Rand ein. TS-07 TS-06 TS-05 Setzen Sie die Tragflächenrippen TS-09 bis TS-25 in numerischer Reihenfolge von innen nach außen ein.
- Seite 14 Kürzen Sie nun den oberen Hauptholm TS-02 (Kiefer 2 x 8 mm) passend auf die Länge der Tragfläche und kleben Sie ihn in die Aussparungen der Rippen. Verwenden Sie Gewichte, um den Holm in die Form des Flügels zu formen und lassen Sie ihn gut trocken. TS-02 Kleben Sie nun die Endleiste des Querruderausschnitts TS-28, die Nasenleiste des Querruders TS-29 und die beiden Verstärkungsecken TS-30 und TS-31 ein.
- Seite 15 Das Steckungsrohr TS-35 wird vollflächig angeraut und vorsichtig eingeschoben. Bevor es nun beidseitig mit eingedicktem Epoxydharz verklebt wird, unbedingt noch prüfen, ob sich die Tragflächensteckung R-40 ohne zu klemmen einstecken lässt. Die beiden Aufdoppler für die Magneten TS-46 und TS-47 werden von innen an die erste Rippe geklebt. TS-46 TS-35 TS-47...
- Seite 16 Jetzt wird die Tragfläche das erste Mal vom Baubrett genommen. Sie ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdrehsteif und darf nur gerade aufliegend gelagert werden. Die Nasenbeplankung ganz vorne unter den Rippen wird nun über die ganze Länge fertig angeklebt. Dies geht am besten mit dünnflüssigem Sekundenkleber.
- Seite 17 Die überstehende Beplankung wird grob zugeschnitten und anschließend das Nasenleistenbrett über die ganze Länge mit den Beplankungen plan geschliffen. Benutzen Sie dazu eine lange Schleiflatte. Anschließend wird die Nasenleiste TS-37 (Balsa 3 x 8 mm) vollflächig aufgeklebt und der Profilform entsprechend geschliffen.
- Seite 18 TT-36 Mit einer feinen Säge wird das Querruder aus der Tragfläche getrennt. Die noch überstehenden Reste der Rippen werden plangeschliffen. An das Querruderblatt wird der Aufdoppler TT-36 geklebt und nach unten konisch geschliffen. Nach dem Finish der Tragfläche werden die Querruder auf der Oberseite mit einem Klebebandscharnier angeschlagen. Tipp: Wollen Sie kein Klebebandscharnier, können Sie die Aufdopplerleiste TT-36 auch von der Mittelinie aus nach oben und unten konisch schleifen und kleine Scharniere einsetzen.
- Seite 19 Abschnitt V - Tragfläche Triple R.E.S. Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der besseren Übersicht halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen. Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
- Seite 20 Setzen Sie die Tragflächenrippen TR-07 bis TR-15 wie dargestellt in den Kammholm ein. Die Rippen werden durch die Aussparungen in Holm und Endleiste exakt rechtwinklig zum Hauptholm ausgerichtet. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im Kammholm sowie in der Endleiste TR-05.
- Seite 21 Die Nasenbeplankung ganz vorne unter den Rippen wird nun über die ganze Länge fertig angeklebt. Dies geht am besten mit dünnflüssigem Sekundenkleber. Kleben Sie die aus zwei Teilen (TR-16 und TR-17) bestehende Wurzelbeplankung auf die ersten zwei Rippenfelder auf der Unterseite der Tragfläche.
- Seite 22 Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten der Rippen bündig geschliffen und anschließend die obere Beplankung TR-01 aufgeklebt. TR-01 Das Nasenleistenbrett wird über die ganze Länge mit den Beplankungen plan geschliffen. TR-19 Benutzen Sie dazu eine lange Schleiflatte. Anschließend wird die Nasenleiste TR-19 (Balsa 3 x 8 mm) vollflächig aufgeklebt und der Profilform entsprechend geschliffen.
- Seite 23 Abschnitt VI - Tragfläche Triple thermic Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der bessern Übersicht halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen. Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
- Seite 24 Setzen Sie die Tragflächenrippen TT-09 bis TT-23 in numerischer Reihenfolge von innen nach außen ein. Auch die Abschlussrippen TT-24 und TT-25 des Querruders werden jetzt eingeklebt. Achten Sie dabei auf die exakt rechtwinklige Ausrichtung der Rippen zum Hauptholm. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im Kammholm sowie auf der Querruder- und den Endleistenbeplankungen.
- Seite 25 Kleben Sie nun die Endleiste des Querruderausschnitts TT-26, die Nasenleiste des Querruders TT-27 und die beiden Verstärkungsecken TT-28 und TT-29 ein. Auch das Servobrett TT-30 wird zwischen die Rippen TT-14 und TT-15 geklebt, bündig mit der Rippenunterseite und direkt an den Hauptholm.
- Seite 26 Kleben Sie die aus zwei Teilen (TT-31 und TT-32) bestehende Wurzelbeplankung auf die ersten zwei Rippen. TT-31 TT-32 Jetzt wird die Tragfläche das erste Mal vom Baubrett genommen. Sie ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdrehsteif und darf nur gerade aufliegend gelagert werden.
- Seite 27 Die Tragfläche wird nun wieder auf dem Baubrett fixiert und das Nasenleistenbrett TT-33 (Balsa 2 x 8 mm) wird vor die Rippen und auf die untere Beplankung geklebt. TT-33 Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten der Rippen bündig geschliffen und anschließend die obere Beplankung TT-01 aufgeklebt.
- Seite 28 An der letzten Rippe TT-23 wird die Tragfläche plan geschliffen und der Randbogen TT-35 aufgeklebt. Der Randbogen besteht aus drei Lagen, die vollflächig miteinander verklebt werden. Anschließend wird der Randbogen der Tragflächen- und Profilform entsprechend verschliffen. TT-35 Mit einer feinen Säge wird das Querruder aus der Tragfläche getrennt.
- Seite 29 Abschnitt VII - Tragflächenmittelteile R.E.S. und thermic Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der bessern Übersicht halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen. Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
- Seite 30 Setzen Sie die Tragflächenrippen TM-08 bis TM-17 wie dargestellt in den Kammholm ein. Die Rippen werden durch die Aussparungen in Holm und Endleiste exakt rechtwinklig zum Hauptholm ausgerichtet. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im Kammholm sowie in der Endleiste TM-06. Die Rippenunterseiten bis nach vorne zur Nasenleiste werden noch nicht mit der Beplankung verklebt.
- Seite 31 Kleben Sie das Servobrett TM-20 bündig mit der Unterkante der Rippen und direkt an den Hauptholm an die zweite freie Position unterhalb des Klappenausschnitts. Prüfen Sie, ob sich die Tragflächensteckung R-40 in das Steckungsrohr TM- 21 einschieben lässt. Rauen Sie dann die Oberfläche des Steckungsrohrs an, schieben Sie es vorsichtig in die Rippen ein und verkleben Sie es gut mit eingedicktem Epoxydharz.
- Seite 32 Auch die zweiteiligen Wurzelbeplankungen TM-22 und TM-23 auf der Unterseite der Rippen werden jetzt aufgeklebt. TM-22 TM-23 Die Tragfläche wird nun wieder auf dem Baubrett fixiert und das Nasenleistenbrett TM-24 (Balsa 2 x 8 mm) wird vor die Rippen und auf die untere Beplankung geklebt. TM-24 Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten der Rippen bündig geschliffen und anschließend die...
- Seite 33 Das Nasenleistenbrett wird über die ganze Länge mit den Beplankungen plan geschliffen. Benutzen Sie dazu eine lange Schleiflatte. Anschließend wird die Nasenleiste TM-25 (Balsa 3 x 8 mm) vollflächig aufgeklebt und der Profilform entsprechend geschliffen. TM-25 In die Landeklappe TM-26 wird das Klappenhorn TM-27 eingeklebt.
- Seite 34 Abschnitt VIII - Abschlussarbeiten Schlagen Sie die Ruderklappen mit Klebeband an und fixieren Sie das V-Leitwerk provisorisch auf dem Rumpf. Versehen Sie die beiden 0,8-mm-Stahldrähte R-37 an einem Ende mit einer Z-Biegung, fädeln Sie die Ruderhörner auf die Stahldrähte und führen Sie die Stahldrähte in die Bowdenzugrohre R-28 ein.
- Seite 35 Das Servo der anderen Flächenhälfte wird genau spiegelbildlich eingebaut. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Betriebsanleitung Ihrer RC- Fernsteuerung. Wiegen Sie das fertig bespannte und komplett ausgerüstete Modell sorgfältig aus und verändern Sie ggf. die Position der RC-Komponenten, um den Schwerpunkt korrekt einzustellen. Der Schwerpunkt befindet sich bei 57 mm gemessen von der Tragflächenvorderkante. Stückliste Triple speed...
- Seite 36 Stückliste Triple R.E.S.
- Seite 38 Stückliste Triple thermic...
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Seite 40: Weitere Tolle Modelle Aus Unserem Programm
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