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GEFAHR
Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure,
die tödlich wirken und starke chemische
Verbrennungen verursachen kann.
• Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden
Sie den Kontakt mit Haut, Augen und
Kleidungsstücken. Tragen Sie eine
Schutzbrille, um Ihre Augen zu schützen
sowie Gummihandschuhe, um Ihre Hände zu
schützen.
• Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, an dem
immer klares Wasser zum Spülen der Haut
verfügbar ist.
• Die Batteriesäure muss richtig gewartet werden.
• Halten Sie die Oberseite der Batterie durch
regelmäßiges Waschen mit einer in Ammoniak oder
Natronlauge getauchten Bürste sauber. Spülen Sie
die Oberseite der Batterie nach der Reinigung mit
Wasser. Entfernen Sie während der Reinigung nicht
den Verschlussdeckel.
• Um einen guten elektrischen Kontakt sicherzustellen,
müssen die Batteriekabel fest mit den -polen
verbunden sein.
• Klemmen Sie zuerst das Minuskabel (-) ab und
kratzen die Klemmen und Pole getrennt ab, wenn die
Batteriepole korrodieren. Klemmen Sie die Kabel
wieder an (Pluskabel (+) zuerst) und überziehen die
Pole mit Vaseline.
• Halten Sie die Batteriezellen mit destilliertem
oder demineralisiertem Wasser gefüllt. Füllen Sie
die Zellen nicht höher als bis zur Unterseite des
Spaltrings in jeder Zelle.
• Wenn Sie die Maschine an einem extrem heiße Ort
lagern, entlädt die Batterie schneller als an kühleren
Orten.
Warten des
Antriebssystems
Wechseln des Öls am vorderen
Differenzial (nur Modelle mit
Allradantrieb)
Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche,
stellen den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse
und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an
der Seite des Differenzials (Bild 54). Stellen Sie eine
Auffangwanne unter die Ablassschraube.
1. Füll-/Prüfschraube
3. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie
das Öl in die Auffangwanne ab. Schrauben Sie
die Ablassschraube wieder fest ein, wenn keine
Flüssigkeit mehr ausströmt.
4. Reinigen Sie den Bereich um die Füll-/Prüfschraube
unten am Differenzial.
5. Nehmen Sie die Füll-/Prüfschraube ab und füllen
Sie Mobil 424-Hydrauliköl ein, bis das Öl an das
Loch reicht.
6. Drehen Sie die Prüf-/Füllschraube wieder auf.
Prüfen der Gleichlaufmuffe
(nur Modelle mit Allradantrieb)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Gleichlaufmuffe auf Risse, Löcher oder
eine lose Klemme. Lassen Sie festgestellte Schäden vom
offiziellen Toro Vertragshändler reparieren.
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Bild 54
2. Ablassschraube
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