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1. Füll-/Prüfschraube
3. Nehmen Sie die Füll-/Prüfschraube ab und prüfen
Sie den Ölstand. Das Öl sollte bis zum Loch
reichen. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie
Mobil 424-Hydrauliköl auf.
4. Drehen Sie die Prüf-/Füllschraube wieder auf.
Prüfen des Anzugs der
Radmuttern
Wartungsintervall: Nach zwei Betriebsstunden
Nach 10 Betriebsstunden
Alle 200 Betriebsstunden
WARNUNG:
Wenn Sie die Radmuttern nicht fest genug ziehen,
kann sich ein Rad lösen, was zu Verletzungen
führen kann.
Ziehen Sie die vorderen und hinteren Radmuttern
nach 1 bis 4 Arbeitsstunden und dann noch einmal
nach 10 Betriebsstunden mit 109 bis 122 Nm fest.
Ziehen Sie die Muttern alle 200 Stunden nach.
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Der maximale Reifendruck vorne beträgt 220 kPa und
hinten 124 kPa.
Prüfen Sie den Reifendruck häufig, damit die Reifen
immer den richtigen Druck haben. Wenn die Reifen
nicht den richtigen Druck haben, werden sie frühzeitig
abgenutzt.
Bild 23 ist ein Beispiel für eine Reifenabnutzung, die
durch einen zu niedrigen Druck verursacht wurde.
Bild 22
2. Ablassschraube
1. Reifen mit zu niedrigem Druck
Bild 24 ist ein Beispiel für eine Reifenabnutzung, die
durch einen zu hohen Druck verursacht wurde.
1. Reifen mit zu hohem Druck
Prüfen der Bremsflüssigkeit
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung
oder täglich—Prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand.
Alle 1000 Betriebsstunden/Alle
2 Jahre (je nach dem, was zuerst
erreicht wird)—Wechseln Sie die
Bremsflüssigkeit.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter wird im Werk mit DOT
3-Bremsflüssigkeit gefüllt. Prüfen Sie den Stand
vor dem ersten Anlassen des Motors und dann alle
8 Stunden oder täglich.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich unter dem
Armaturenbrett.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Der Flüssigkeitsstand sollte die Vollinie am Behälter
erreichen (Bild 25).
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Bild 23
Bild 24
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