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vorne auf dem Anhänger liegen. Dann befinden sich
ungefähr 10 % (max. 272 kg) Bruttogewichts auf die
Anbauvorrichtung des Fahrzeuges verlagert.
Anhängerbremsen werden benötigt, wenn ein Anhänger
mit einem über 680 kg liegenden Bruttogewicht von
einem Workman-Fahrzeug geschleppt wird.
Überbelasten Sie weder das Fahrzeug noch den
Anhänger, wenn Sie eine Ladung mitführen oder einen
Anhänger (ein Anbaugerät) schleppen. Ein Überlasten
kann zu schlechter Leistung und zur Beschädigung
der Bremsen, Achse, des Motors, der Antriebsachse,
Lenkung, Aufhängung, Rahmenstruktur und der Reifen
führen.
Wichtig: Verwenden Sie einen niedrigen Gang,
um eine mögliche Beschädigung der Fahrspur zu
vermeiden.
Wenn Sie Anbaugeräte mit einem fünften Rad
schleppen, z. B. einen Fairway-Aerator, montieren Sie
immer die Radleiste (die dem Kit beiliegt), damit sich
die Vorderräder nicht vom Boden abheben, wenn die
Bewegung des geschleppten Anbaugeräts plötzlich
behindert ist.
Hydrauliksteuerung
Die Hydrauliksteuerung stellt hydraulische Leistung
von der Fahrzeugpumpe bereit, wenn der Motor läuft.
Die Leistung kann über die Schnellkupplungen hinten
am Fahrzeug genutzt werden.
Wichtig: Wenn mehrere Fahrzeuge
dasselbe Anbaugerät verwenden, kann eine
Kreuzkontamination des Getriebeöls auftreten.
Wechseln Sie das Getriebeöl häufiger.
Stellungen des Schalthebels
• Off-Stellung:
Die normale Stellung des Regulierventils, wenn es
nicht verwendet wird. In dieser Stellung sind die
Arbeitsanschlüsse des Regulierventils blockiert,
und eine Last wird von den Prüfventilen in beiden
Richtungen gehalten.
• Anheben (Schnellkupplungsstellung A")
In dieser Stellung wird die Ladepritsche, die hintere
Anbauvorrichtung angehoben oder Druck auf die
Schnellkupplung A ausgeübt. In dieser Stellung
kann Öl von der Schnellkupplung B" zurück in
das Ventil und dann zum Behälter fließen. Diese
Stellung ist nur vorübergehend. Wenn der Hebel
losgelassen wird, springt der Hebel wieder in die
mittlere Off-Stellung.
1. Schnellkupplungsstellung
A
• Absenken (Schnellkupplungsstellung B")
In dieser Stellung wird die Ladepritsche, die hintere
Anbauvorrichtung abgesenkt oder Druck auf die
Schnellkupplung B ausgeübt. In dieser Stellung
kann Öl von der Schnellkupplung A" zurück in
das Ventil und dann zum Behälter fließen. Diese
Stellung ist nur vorübergehend. Wenn der Hebel
losgelassen wird, springt der Hebel wieder in die
mittlere Off-Stellung. Wenn Sie den Hebel kurz in
dieser Stellung halten und dann los lassen, entsteht
ein Fluss zur Schnellkupplung B", die Abwärtsdruck
auf die hintere Anhängerkupplung ausübt. Wenn
Sie den Hebel loslassen, bleibt der Abwärtsdruck
auf die Anhängerkupplung erhalten.
Wichtig: Wenn Sie die Lower-Stellung mit
einem hydraulischen Zylinder verwenden, läuft
das Öl über ein Ablassventil. Dies kann das
hydraulische System beschädigen.
• On-Stellung:
Diese Stellung ähnelt der Stellung Absenken
(Schnellkupplungsstellung B"). Diese Stellung führt
auch Öl zur Schnellkupplung B" zu. Der Hebel
wird jedoch von einer Rastklinke im Armaturenbrett
in dieser Stellung arretiert. Öl fließt dann laufend zu
Geräten, die einen hydraulischen Motor verwenden.
Verwenden Sie diese Stellung nur für Anbaugeräte
mit einem angehängten hydraulischen Motor.
Wichtig: Wenn die On-Stellung mit
einem hydraulischen Zylinder oder keinem
Anbaugerät verwendet wird, läuft das Öl über
ein Ablassventil. Dies kann das hydraulische
System beschädigen. Verwenden Sie diese
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Bild 31
2. Schnellkupplungsstellung
B
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