Wilo SiFire Easy Betriebsanleitung Seite 109

Pannes
Surchauffe des roulements de la
pompe/du moteur
Vibrations anormales
Même après avoir appuyé sur le touche
d'arrêt, le moteur ne s'arrête pas
Le moteur n'atteint pas la vitesse nomi-
nale ou oscille
Le pignon du démarreur ne se retire pas
après le démarrage du moteur
Le moteur ne démarre pas, ou il essaie
de démarrer mais il s'arrête
Fumée noire
Notice de montage et de mise en service Wilo-SiFire Easy
Causes
Roulements endommagés
Graissage insuffisant
Désalignement entre la pompe et le
moteur
Absence de manchons anti-vibratiles
sur l'installation
Pompe en cavitation
Eau avec un contenu d'air élevé
Usure des roulements, de l'arbre de la
pompe/du moteur
Usure de l'accouplement pompe/
moteur
Désalignement entre la pompe et le
moteur
C'est normal si la pression de l'instal-
lation n'est pas rétablie
Défaillance du coffret de commande
Défaillance de l'électroaimant d'arrêt
du coffret de commande de la pompe
diesel
Levier de l'accélérateur en position
erronée
Filtre à carburant encrassé
Injecteur/pompe défectueux
Défaillance du compte-tours
Défaillance du boîtier de contrôle sur
le coffret de commande
Batteries déchargées
Manque de carburant
Air dans le circuit de carburant
Filtre à carburant encrassé
Filtre à air encrassé
Défaillance du circuit de carburant :
injecteurs bloqués, défaillance de la
pompe d'injection
Température trop basse
Connexions entre batterie/démar-
reur/relais desserrées ou corrodées
Défaillance du coffret de commande
de la pompe diesel
Défaillance du démarreur
Filtre à air encrassé/obstrué
Niveau d'huile trop élevé
Problème d'injecteur, pompe
diesel, etc.
Remèdes
Remplacer.
Graisser à nouveau.
Réaligner.
Mettre en place ou réparer.
Revoir le dimensionnement de l'installation.
Vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air dans la
section d'aspiration. Si plusieurs pompes
sont installées, vérifier la distance entre les
aspirations. Installer des plaques anti-vortex.
Remplacer.
Remplacer.
Réaligner.
Désactiver le mode automatique, puis arrêter
la pompe.
Mettre hors tension le coffret de commande
et vérifier.
Utiliser le levier de carburant sur lequel
l'électroaimant agit manuellement.
Contrôler, régler les tours et fixer le levier.
Nettoyer ou remplacer.
Contacter le service après-vente Wilo.
Vérifier la distance depuis le volant.
Remplacer.
Contacter le service après-vente Wilo.
Contrôler les batteries et les chargeurs de
batterie.
Charger les batteries et, si nécessaire, les
remplacer.
Si cela n'est pas indiqué par le voyant sur le
coffret de commande, contrôler le réservoir
de carburant et le flotteur d'alarme.
Remplacer le réservoir.
Désaérer le circuit en purgeant les injecteurs
et les filtres à gazole.
Remplacer.
Remplacer.
Contacter le service après-vente Wilo.
Contrôler que la température ambiante n'est
pas inférieure à 10 °C. Puis contrôler le fonc-
tionnement correct du réchauffeur huile/eau.
Remplacer.
Contrôler les câbles et les bornes.
Recâbler. Bien serrer.
Remplacer.
Vérifier et, si nécessaire, remplacer.
Contacter le service après-vente Wilo.
Remplacer.
Éliminer l'excès d'huile.
Contacter le service après-vente Wilo.
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