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Fahrzeug mit Stop & Start?
Um der Benutzer, während er langsam ins Gelände fährt, nicht zu stören, ist es
empfohlen das System auszuschalten laut die Herstellers Besonderheiten in seinem
Grundanleitung.
Einen Hang hochfahren?
An einem Hang:
Nicht umkehren.
Immer in der Linie des größten Gefälles bleiben.
Grip, Last und Verteilung sind Grundlagen für die größtmögliche
Neigung, die überwunden werden kann.
Bei der Abfahrt immer die Motorbremse nutzen.
Auf jeden Fall müssen Sie sich für Ihre eigene Sicherheit und die der anderen
Verkehrsteilnehmer der Situation anpassen und sie vorhersehen.
Eigenschaften im Gelände Version L1 + L2:
*: Theoretische Werte mit 195x65R15 Reifen, unverbindlich, können je nach Ausstattung variieren.
V36 BERLINGO 4x4 - REF : 5572G - 07/2013– Page 6/36
ACHTUNG
Version
L 1
L 2
Unter dem Schutzblech (A)
Unter der Traverse Hinterachse (B)
Unterboden (C)
73% / 83%
B: unverbindliche theoretische Werte für maximales
Drehmoment
Steigfähigkeit leer
vorderer
Rampen-
Überhangw
winkel (V)
inkel (A)
24,8°
27,7°
(12,4° x 2)
24,8°
27,7°
(12,4° x 2)
Bodenfreiheit leer (*)
Höchstneigung (B)
1.6 HDI FAP 92 / 90cv VP / VU
leer
mit 500 kg Last
57% / 63%
hinterer
Überhang
winkel (F)
42,7°
29,3°
200
mm
215
mm
275
mm
bei max.
Beladung
52% / 50%
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