Inhaltsverzeichnis
Werbung
Vorder
achse
Vorder
achse
Die Funktionsweise des von Automobiles DANGEL konzipierten und hergestellten
Allrad-Antriebssystems beruht auf einer automatischen und optimalen Verteilung
des Drehmoments, wobei die Kupplung das Herz des Systems ist.
Je nach Grip der Räder an der Vorderachse verteilt die Kupplung automatisch das
Drehmoment auf die Räder der Hinterachse und sorgt so für eine Steigerung der
Fahrdynamik des Fahrzeugs.
Die Antriebschlupfregelung der Räder (ASR) für die mit dem elektronischen
Stabilitätsprogramm (ESP) ausgerüsteten Fahrzeuge, optimiert diesen Antriebzusatz
um das Räderschlupfen beim Bremsen der 4 Antriebsräder und beim Einwirken des
Motordrehmoments zu vermeiden.
V36 BERLINGO 4x4 - REF : 5572G - 07/2013– Page 15/36
Funktionsprinzip 4WD (auto)
KUPPLUNG
NORMALBETRIEB
KUPPLUNG
GRIPVERLUST VORDERACHSE
Hintera
chse
Hintera
chse
Werbung
Inhaltsverzeichnis
