Siemens SIMOTICS M-1PH8 Betriebsanleitung Seite 29

Hinweis
Kühlwassereintrittstemperatur
Wählen Sie die Kühlwassereintrittstemperatur so, dass keine Kondensation auf der
Oberfläche des Motors entsteht.
Kühlwassertemperaturen kleiner als die Umgebungstemperatur neigen zu einer größeren
Kondenswasserbildung. Der Abstand der Kühlwassereintrittstemperatur zur
Umgebungstemperatur ist abhängig von der relativen Luftfeuchtigkeit. Z. B. entsprechen
50 % Luftfeuchtigkeit bei 40 °C Umgebungstemperatur einer Temperaturdifferenz von 10 K:
T
kühl
Bei längerem Stillstand des Motors müssen Sie den Zufluss von Kühlwasser zusätzlich
unterbrechen.
Als Kühlmedium ist nur Wasser zulässig, welchem in ausreichendem Maße Additive zum
Korrosionsschutz und zur Bremsung des Algenwachstums beizumischen sind. Andere
Kühlmittel (z. B. Kühlschmiermittel, Wasser-Öl-Gemische ab 10 % Öl) können zu
Leistungsreduzierungen führen.
Bei Frostgefahr sind Frostschutzmassnahmen für Betrieb, Lagerung und Transport
erforderlich (Frostschutzmittel, Kühlkreislauf entleeren und Ausblasen mit Luft, usw.).
Anwendung und Dosierung des Frostschutzmittels nach Herstellerangaben (max. 25 %).
Das Mischen verschiedener Frostschutzmittel ist zu vermeiden.
Der Motor ist in der Vorlaufleitung mit einem Filter (100 µm) gegen Verunreinigungen zu
schützen. Der Motor ist in der Vorlaufleitung, nach dem Filter, mit einem Überdruckventil zu
schützen.
Für Leitungen und Armaturen kann Messing, Edelstahl oder Kunststoff eingesetzt werden.
Bei der Verwendung verschiedener Materialien in unmittelbarer Nachbarschaft ist jedoch die
Spannungsreihe zu beachten. Im Kühlkreislauf darf deshalb kein Zink verwendet werden.
Sollte zur Durchflussbegrenzung eine Drossel erforderlich sein, so ist es zweckmäßig die
Drosselung hinter dem Motor durchzuführen. Eine Drosselung direkt vor dem Einlass ist
unzulässig, da es zu Kavitationseffekte und Beschädigungen im Motor kommen kann.
Die für das Kühlwasser angegebenen Werte (siehe nachfolgende Tabelle) entsprechen den
Anforderungen für einen geschlossenen Kühlkreislauf. Im Kühlwasser werden nicht alle
angegebenen Konzentrationen gleichzeitig auftreten.
Hauptmotoren SIMOTICS M-1PH808/1PH810
Betriebsanleitung, 05/2014, 610.48004.01c
> T – Temperaturdifferenz
Umgebung
Beschreibung
2.3 Aufbau
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