Technische Angaben - SWM OUTLAW Kurzanleitung

TECHNISCHE ANGABEN

MOTOR
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzylinder 4-Taktmotor
Luftkühlung
Bohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 90
Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 70
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10:1
Elektrische Startvorrichtung
VENTILSTEUERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .oben liegende Nockenwelle
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 ÷ 0,15 mm
Auslass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 ÷ 0,20 mm
SCHMIERUNG
Typ mit Trockengehäuse mit Keulenpumpe
und Filter und Ölkühler
ZÜNDUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elektronik
Zündkerzen-Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK DPR 8Z
Zündkerzen-Elektrodenabstand . . . . . . 0,7 - 0,8 mm
BENZINVERSORGUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . .Mit elektronischer Einspritzung
DE - 4
HAUPTANTRIEB
Antriebsritzel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Zahnkranz Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Übersetzungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,667
KUPPLUNG
3
445,3
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Multischeibe in Ölbad
SCHALTGETRIEBE
Typ . . . . . . . . . . . . . .mit Zahnrädern, immer greifend
Übersetzungsverhältnisse
1. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,917 (35/12)
2. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,765 (30/17)
3. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35 (27/20)
4. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,1 (22/20)
5. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,88 (22/25)
SEKUNDÄRÜBERSETZUNG
Getriebe-Ausgangsritzel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..Z 16
Zahnkranz am Rad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 40
Übersetzungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5
Maße Antriebskette . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5/8" x 1/4"
GESAMT-ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
Im 1. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,444
Im 2. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,765
Im 3. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,00
Im 4. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,333
Im 5. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,867
RAHMEN
mit Filtersteuerung Typ . . . . . . . . Einzelne Traverse mit doppelter Wiege
VORDERE RADAUFHÄNGUNG/FEDERUNG
Typ . . . . . . . . . Hydraulik mit umgekehrten Schäften
(in Extension und Kompression einstellbar);
HINTERE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . doppelter hydraulischer Dämpfer
(einstellbar in Vorspannung und Dehnung)
VORDERRADBREMSE
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mit schwimmend
HINTERRADBREMSE
Typ . . . . . . . . . . . . . mit fester Scheibe Ø 220 mm mit
Hydrauliksteuerung und Schwimmsattel
Schäfte ø 47 mm
gelagerter Bremsscheibe Ø320 mm
mit hydraulischer Betätigung und
festem Radial-Bremssattel