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12. Überprüfen des Motors und Kabels
1. Versorgungsspannung
2. Stromaufnahme
Zu den Punkten 3 und 4: Eine Messung ist nicht erforderlich, wenn die Versorgungsspannung und Stromaufnahme normal sind.
3. Wicklungswiderstand
4. Isolationswiderstand
Spannung zwischen den Phasen mit Voltme-
ter messen.
Das Voltmeter an die Klemmen des Frequenz-
umrichters anschließen.
Die Stromaufnahme jeder einzelnen Phase
messen, während die Pumpe mit einem kons-
tanten Förderdruck läuft (möglichst bei maxi-
maler Motorlast).
Der normale Betriebsstrom ist in der techni-
schen Spezifikation angegeben.
Die Phasenleiter vom Klemmenkasten
abbauen.
Wicklungswiderstand wie in der Abbildung
gezeigt messen.
Die Phasenleiter vom Klemmenkasten
abbauen.
Den Isolationswiderstand jeder Phase gegen
Erde (Masse) messen.
(Der Motor muss dabei ordnungsgemäß geer-
det sein.)
Die Spannung muss bei belastetem Motor innerhalb
innerhalb von ± 5 % der Nennspannung liegen.
Wenn die Spannung mehr variiert, könnte der Motor
durchbrennen.
Ist die Versorgungsspannung ständig zu hoch oder zu
niedrig, muss der Motor durch einen neuen ersetzt
werden, der der vorhandenen Netzspannung ent-
spricht.
Große Spannungsschwankungen deuten auf eine
mangelhafte Spannungsversorgung hin. In diesem Fall
ist die Pumpe abzuschalten, bis die Störung behoben
ist.
Eventuell muss der Frequenzumrichter zurückgesetzt
werden.
Die Stromaufnahme der einzelnen Phasen sollte annä-
hernd gleich sein. Die max. zulässige Abweichung zwi-
schen kleinster und größter Stromaufnahme sollte
10 % nicht überschreiten.
Bei größerer Abweichung oder wenn der Volllaststrom
überschritten wird, sind folgende Ursachen möglich:
• Beschädigungen an der Pumpe können zur Überlas-
tung des Motors führen. Pumpe zur Überholung aus
dem Druckmantel ziehen.
• Die Motorwicklungen sind kurzgeschlossen oder teil-
weise unterbrochen.
• Zu hohe oder zu niedrige Netzspannung.
• Schlechte Kabelverbindungen. Zu kleine Kabelquer-
schnitte.
Der höchste gemessene Wert darf den niedrigsten
max. um 5 % übersteigen.
Ist die Abweichung größer und ist das Netzkabel in
Ordnung, muss der Motor repariert werden.
Wenn gegen Erde (Masse) gemessen, muss der Isola-
tionswiderstand eines neuen, gereinigten oder instand
gesetzten Motors ca. 10 MΩ betragen.
Für einen bestimmten Motor kann der kritische Isolati-
onswiderstand (R
) wie folgt berechnet werden:
krit
R
= U
[kV] x 0,5 [MΩ/kV].
crit
N
Ist der Isolationswiderstand niedriger als R
der Motor überholt werden.
, muss
krit
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