Reinigung; Lagerung - Scheppach SG1200 Originalbetriebsanleitung

Reinigung, Wartung,
Lagerung, Transport und Ersatzteilbestellung
Stellen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbei-
ten den Motor ab und ziehen Sie den Zündkerzenste-
cker (15) von der Zündkerze (16).
ACHTUNG! Verbrennungsgefahr! Warten Sie, bis
das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie Reinigung oder
Wartung vornehmen.
ACHTUNG! Stellen Sie das Gerät sofort ab und wen-
den Sie sich an Ihre Service Station:
• Bei ungewöhnlichen Schwingungen oder Geräu-
schen.
• Wenn der Motor überlastet scheint oder Fehlzün-
dungen hat.

8. Reinigung

Stellen Sie vor allen Reinigungs- und
Wartungsarbeiten den Motor ab und ziehen Sie den
Zündkerzenstecker von der Zündkerze
Reinigung
Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze und Mo-
torengehäuse so staub- und schmutzfrei wie möglich.
Reiben Sie das Gerät mit einem sauberen Tuch ab
oder blasen Sie es mit Druckluft bei niedrigem Druck
aus. Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt nach
jeder Benutzung reinigen.
Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit einem feuch-
ten Tuch und etwas Schmierseife. Verwenden Sie
keine Reinigungs- oder Lösungsmittel; diese könnten
die Kunststoffteile des Gerätes angreifen. Achten Sie
darauf, dass kein Wasser in das Geräteinnere gelan-
gen kann.
Luftfilter (Abb. 4)
Beachten Sie hierzu auch die Service-Informationen.
Luftfilter (12)regelmäßig reinigen, wenn nötig tau-
schen.
• Öffnen Sie den Luftfilterdeckel (11) indem Sie die
2 Kreuzschlitzschrauben M6x16 mm entfernen.
• Entnehmen Sie den Filter (12).
• Zum Reinigen des Filters dürfen keine scharfen
Reiniger oder Benzin verwendet werden.
• Die Elemente durch Ausklopfen auf einer flachen
Fläche reinigen. Bei starker Verschmutzung mit
Seifenlauge waschen, anschließend mit klarem
Wasser ausspülen und an der Luft trocknen las-
sen.
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge.
Zündkerze (Abb. 6)
Überprüfen Sie die Zündkerze (16) erstmals nach 20
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürs-
te. Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden
warten.
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (15) mit einer
Drehbewegung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze (16) mit dem beilie-
genden Zündkerzenschlüssel (D) .
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge.
Hinweis: Alternative Zündkerze NGK CR7HSA
Benzinfilter (Abb. 7)
Hinweis: Beim Benzinfilter (18) handelt es sich um
einen Filterbecher, welcher sich direkt unter dem
Tankdeckel (2) befindet und sämtlichen eingefüllten
Kraftstoff filtert.
• Den Ein- / Ausschalter (6) auf Stellung „OFF"
bringen.
• Den Tankdeckel (2) öffnen.
• Den Benzinfilter (18) entfernen und in nicht
flammbarem Lösungsmittel oder einem Lösungs-
mittel mit einem hohen Flammpunkt reinigen.
• Benzinfilter (18) wieder einsetzen.
• Den Tankdeckel (2) schließen.
Ölwechsel (Abb. 5)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden.
ACHTUNG! Vor Ölwechsel Benzin ablassen.
Nur Motorenöl (15 W-40) verwenden.
• Stromerzeuger auf geeigneter Unterlage auf die
Frontseite legen.
• Öleinfüllschraube (13) öffnen und warmes Moto-
renöl durch Neigen des Generators in einen Auf-
fangbehälter ablassen.
• Motoröl auffüllen (ca. 0,25 l)
• Generator wieder eben aufstellen.
Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu wenig
Motoröl vorhanden ist. Die Ölkontrollleuchte (5) be-
ginnt zu blinken wenn zu wenig Öl im Motor vorhan-
den ist. Die Kontrollleuchte beginnt zu leuchten wenn
die Ölmenge die Sicherheitsmenge unterschritten
hat. Der Motor stellt sich nach kurzer Zeit selbststän-
dig ab. Ein Starten ist erst nach Auffüllen von Motoröl
(siehe Kapitel „Ölwechsel) möglich.

9. Lagerung

Vorbereitung für das Einlagern
• Entleeren Sie
mit einer
Warnhinweis: Entfernen Sie das Benzin nicht in
geschlossenen Räumen, in der Nähe von Feuer
oder beim Rauchen. Gasdämpfe können Explo-
sionen oder Feuer verursachen.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie den Mo-
tor solange laufen bis das restliche Benzin ver-
braucht ist.
• Machen Sie nach jeder Saison einen Ölwechsel.
• Dazu entfernen Sie das alte Motoröl vom war-
men Motor und füllen neues nach.
den Benzintank
Benzinabsaugpumpe.
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