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Handbuch VIPA System 300S SPEED7
Anbindung
Verkabelung unter
Interbus
Potenzialtrennung
HB140D - CP - RD_342-1IA70 - Rev. 09/46
Auch wenn Interbus rein äußerlich als Linienstruktur ausgeführt wird (nur
ein Leitungszug vom Master bis zum letzten Modul), handelt es sich im
Grunde um eine Ringstruktur, bei der Hin- und Rückleiter in einer Leitung
untergebracht sind. Der Ring wird durch den letzten Teilnehmer geschlos-
sen. Bei den meisten Geräten geschieht dies automatisch, sobald keine
weiterführende Leitung angeschlossen ist.
Für Master-Slave- und Slave-Slave-Verkabelung wird immer das gleiche
Verbindungskabel verwendet. Aufgrund der Ringstruktur und des gemein-
samen Logic-Grounds besteht das Kabel aus 5 Adern und hat folgende
Belegung:
Master / Slave n
DO
/DO
COM
DI
/DI
Shield
+5V
RBST
Hinweis!
Bitte beachten Sie, dass am Stecker für die "Weiterführende Schnittstelle"
die Brücke zwischen Pin 5 und 9 vorhanden ist, ansonsten würden die
nachfolgenden Slaves nicht erkannt werden!
Da Interbus-Fernbussegmente eine große räumliche Ausdehnung er-
reichen, müssen die einzelnen Segmente zur Vermeidung einer Potential-
verschleppung galvanisch getrennt werden. Gemäß den Empfehlungen
des Interbus-Clubs genügt jedoch eine galvanische Trennung der ankom-
menden Fernbus-Schnittstelle vom Rest der Schaltung. Die weiterführende
Fernbus-Schnittstelle liegt demnach auf dem Potential der übrigen Schal-
tung und des Rückwandbus.
Verwenden Sie metallisierte Steckergehäuse und legen Sie den Kabel-
schirm auf das Steckergehäuse.
1
6
3
2
7
5
9
Teil 4 Einsatz
Slave / Slave n+1
1
DO
/DO
6
3
COM
2
DI
7
/DI
Shield
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Kapitel
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