Aufbau, Aufgabe Und Funktionsweise Der Baugruppen - Webasto CC5 Einbau- Und Serviceanweisung

Aufdachklimaanlage CC5 Webasto Thermosysteme
2.5.

Aufbau, Aufgabe und Funktionsweise der Baugruppen

Verflüssiger
Der Verflüssiger (3, Abb. 2.2) besteht aus einem durchgehenden Rohrwendel und Lamellen, die zu einer
großen Wärmetauscherfläche miteinander verbunden sind.
Er kühlt das heiße Kältemittelgas so ab, daß es verflüssigt und unterkühlt, und er überträgt die Kondensa-
tionswärme über die Lamellen an die ihn durchströmende Außenluft.
Sammler-Trockner
Der Sammler-Trockner mit Schauglas (13, Abb. 2.2) ist ein Ausgleichs- und Vorratsbehälter für Kältemittel.
Er enthält im unteren Teil ein Trockner Granulat, das dem Kältemittel geringe Mengen Wasser entzieht und
chemisch bindet. Dies verringert die Vereisung des Expansionsventiles und schützt den Verdichter vor Be-
schädigung. Im Betrieb ist am Schauglas(14, Abb. 2.2) ersichtlich, ob ausreichend Kältemittel im Kreislauf
vorhanden ist.
Thermostatisches Expansionsventil
Das thermostatische Expansionsventil (15, Abb. 2.2) reguliert den Kältemittelfluß zum Verdampfer, ent-
sprechend dem Kältemittelbedarf bzw. der Temperatur im Verdampfer. Das thermostatische Expansions-
ventil ist das Regelelement zwischen Hoch- und Niederdruckteil des Kältemittelkreises.
Verdampfer
Der Verdampfer (6, Abb. 2.2) entspricht im Grundaufbau dem Verflüssiger. In ihm geht das vom Expansi-
onsventil durch die Rohrleitung strömende Kältemittel vom flüssigen in den gasförmigen Zustand über und
wird überhitzt.
Die dazu erforderliche Verdampfungswärme wird über die Lamellen der durchströmenden Kabinenluft ent-
zogen und über die Rohrwandung auf das Kältemittel übertragen. Dabei wird die erkaltende Luft getrocknet
und entstehendes Kondenswasser nach außen abgeleitet. Der Nebelabscheider (7, Abb. 2.2) verhindert,
daß Kondenswassertropfen vom Radialgebläse angesaugt werden und in den Fahrzeuginnenraum gelan-
gen.
Druckschalter
Der Druckschalter (11 , Abb. 2.2) enthält einen Hoch- und Niederdruckschalter. Er überwacht die Druckver-
hältnisse im Hochdruckteil des Kältemittelkreises und schaltet bei zu geringem Druck (z. B. durch Kältemit-
telverlust) oder zu hohem Druck (z. B. durch Überhitzung des Verflüssigers) über die Magnetkupplung den
Verdichter aus.
Vereisungsschutzschalter
Der Vereisungsschutzschalter (12, Abb. 2.2) ist ein Temperaturschalter. Er mißt zwischen den Lamellen
des Verdampfers deren Temperatur und schaltet bei Vereisungsgefahr (ca. 0 °C) die Stromversorgung der
Magnetkupplung des Verdichters aus, sowie bei ca. 3 °C wieder ein.
Axialgebläse
Die zwei Axialgebläse (4 , Abb. 2.2) bestehen aus einem Gleichstrommotor, Lüfterrad, Gehäuse und
Schutzgitter. Nach dem Einschalten der Klimaanlage werden sie über das Relais (K1, Abb.3.1) konstant mit
Bordspannung angesteuert und versorgen den Verflüssiger mit der erforderlichen Außenluft.
Radialgebläse
Das Radialgebläse (5 , Abb. 2.2) enthält einen mehrstufigen Gleichstrommotor. Es saugt die Kabinenluft
durch den Verdampfer und bläst sie durch die Düsen der Luftverteilerplatte (Abb. 2.2a) in die Kabine zurück.
Verdichter
Der Verdichter (Abb. 2.2) besteht aus dem Taumelscheibenverdichter und der Magnetkupplung mit Rie-
menscheibe. Er wird über die Magnetkupplung bei eingeschalteter Klimaanlage ein- und ausgeschaltet.
Seine Förderleistung ist drehzahlabhängig, jedoch so bemessen, daß sie bei Leerlaufdrehzahl des Fahr-
zeugmotors ausreicht. Dabei verdichtet er das Kältemittel auf den zur Verflüssigung erforderlichen Druck.
Seite 12 / 43