Aufbau, Aufgabe Und Funktionsweise Der Baugruppen - Webasto kk2000 Einbau- Und Serviceanleitung

Aufdachklimaanlage KK2000 Webasto Thermosysteme
2.5.

Aufbau, Aufgabe und Funktionsweise der Baugruppen

Verflüssiger
Der Verflüssiger (3, Abb. 2.2) besteht aus einem durchgehenden Rohrwendel und Lamellen, die zu einer
großen Wärmetauscherfläche miteinander verbunden sind.
Er kühlt das heiße Kältemittelgas so ab, dass es verflüssigt und unterkühlt, und er überträgt die Kondensa-
tionswärme über die Lamellen an die ihn durchströmende Außenluft.
Sammler-Trockner
Der Sammler-Trockner mit Schauglas (13, Abb. 2.2) ist ein Ausgleichs- und Vorratsbehälter für Kältemittel.
Er enthält im unteren Teil ein Trockner Granulat, das dem Kältemittel geringe Mengen Wasser entzieht und
chemisch bindet. Dies verringert die Vereisung des Expansionsventiles und schützt den Verdichter vor Be-
schädigung. Im Betrieb ist am Schauglas(14, Abb. 2.2) ersichtlich, ob ausreichend Kältemittel im Kreislauf
vorhanden ist.
Thermostatisches Expansionsventil
Das thermostatische Expansionsventil (11, Abb. 2.2) reguliert den Kältemittelfluss zum Verdampfer, ent-
sprechend dem Kältemittelbedarf bzw. der Temperatur im Verdampfer. Das thermostatische Expansions-
ventil ist das Regelelement zwischen Hoch- und Niederdruckteil des Kältemittelkreises.
Verdampfer
Der Verdampfer (6, Abb. 2.2) entspricht im Grundaufbau dem Verflüssiger. In ihm geht das vom Expansi-
onsventil durch die Rohrleitung strömende Kältemittel vom flüssigen in den gasförmigen Zustand über und
wird überhitzt.
Die dazu erforderliche Verdampfungswärme wird über die Lamellen der durchströmenden Kabinenluft ent-
zogen und über die Rohrwandung auf das Kältemittel übertragen. Dabei wird die erkaltende Luft getrocknet
und entstehendes Kondenswasser nach außen abgeleitet. Der Nebelabscheider (7, Abb. 2.2) verhindert,
dass Kondenswassertropfen vom Radialgebläse angesaugt werden und in den Fahrzeuginnenraum gelan-
gen.
Druckschalter
Der Hoch- und Niederdruckschalter überwacht jeweils die Druckverhältnisse im Hochdruckteil des Kältemit-
telkreises und schaltet bei zu geringem Druck (z. B. durch Kältemittelverlust) oder zu hohem Druck (z.B.
durch Überhitzung des Verflüssigers) über die Magnetkupplung den Verdichter aus.
Thermostatschalter
Der Thermostatschalter (3, Abb. 2.3) ist ein Temperaturschalter. Er mißt zwischen den Lamellen des Ver-
dampfers deren Temperatur und schaltet bei Vereisungsgefahr die Stromversorgung der Magnetkupplung
des Verdichters aus und nach geringer Erwärmung wieder ein.
Die Max.-Schaltstufe sollte über längeren Zeitraum vermieden werden, weil dann eine Vereisungsgefahr
besteht. (siehe Technische Daten Seite 16)
Axialgebläse
Das Axialgebläse (4 , Abb. 2.2) bestehen aus einem Gleichstrommotor und Lüfterrad.
Nach dem Einschalten der Klimaanlage wird es konstant mit Bordspannung angesteuert und versorgt den
Verflüssiger mit der erforderlichen Außenluft.
Radialgebläse
Das Radialgebläse (5 , Abb. 2.2) enthält einen mehrstufigen Gleichstrommotor, der mit drei verschiedenen
Drehzahlen betrieben werden kann. Es saugt die Kabinenluft durch den Verdampfer und bläst sie durch die
üsen der Luftverteilerplatte in die Kabine zurück.
Verdichter
Der Verdichter (Abb. 2.5) besteht aus dem Taumelscheibenverdichter und der Magnetkupplung mit Keilrie-
menscheibe. Er wird über die Magnetkupplung bei eingeschalteter Klimaanlage je nach Kältebedarf ein-
und ausgeschaltet.
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