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Webasto Thermosysteme
2.2.
Verdichter
Der Verdichter (Abb. 2.3), ein Taumelscheibenverdichter, ist in sechs Varianten lieferbar:
– TM-13HD h, mit horizontalen Kältemittelanschlüssen und Doppelkeilriemenscheibe, 12 V
– TM-13HD h, mit horizontalen Kältemittelanschlüssen und Doppelkeilriemenscheibe, 24 V
– TM-13HD v, mit vertikalen Kältemittelanschlüssen und Doppelkeilriemenscheibe, 12V
– TM-13HD v, mit vertikalen Kältemittelanschlüssen und Doppelkeilriemenscheibe, 24V
– TM-13HD h, mit horizontalen Kältemittelanschlüssen und Poly V8- Riemenscheibe, 24V
– TM-13HD v, mit vertikalen Kältemittelanschlüssen und Poly V8- Riemenscheibe, 12V
2.3.
Elektrik
Der elektrische Anschluß der Anlagen erfolgt gemäß Schaltplänen Abb. 3.1 und 3.2.
Der Anschluß sollte über eine Batterieentlade-Schutzschaltung mit Sicherung erfolgen. So läßt sich die An-
lage nur bei laufendem Fahrzeugmotor betreiben.
2.4.
Funktionsweise der Klimaanlage
Mit dem Einschalten der Klimaanlage, am EIN / AUS-Wippschalter in der Luftverteilerplatte, kuppelt der
Verdichter (18, Abb. 2.4) über die Magnetkupplung ein und wird über den Antriebsriemen vom Fahrzeug-
motor angetrieben. Er komprimiert das Kältemittelgas und fördert es in den Verflüssiger (3), wo es unter
Wärmeabgabe kondensiert.
Die entstehende Kondensationswärme überträgt der Verflüssiger an die durch ihn strömende Außenluft (19
und 20 Abb. 2.4 und Abb. 2.5). Dabei sorgen die zwei Axialgebläse (4) auch bei stehendem Fahrzeug für
ausreichende Durchlüftung.
Abb. 2.3
Aufdachklimaanlage CC5
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