Grundfos BM 6'' Betriebsanleitung Seite 52

13. Verificação do motor e do cabo de alimentação
1. Tensão de alimentação
Voltímetro
2. Consumo de corrente
Amperímetro
Alíneas 3 e 4: Medições desnecessárias, se a tensão de alimentação da rede e a corrente forem normais.
3. Resistência dos
enrolamentos
Ohmímetro
4. Resistência de isolamento
Megohmímetro
14. Desperdício
O desperdício deste produto ou peças deve ser considerado em
conformidade com as seguintes directrizes:
1. Utilizar o local público para o efeito ou o serviço de recolha de
sucata.
52
Meça a tensão entre fases por meio
de um voltímetro.
Ligue o voltímetro aos terminais do
arrancador do motor.
Meça a corrente de cada fase com a
bomba a funcionar a pressão cons-
tante na descarga (se possível no re-
gime em que o motor absorve a maior
potência).
Para saber a corrente normal de fun-
cionamento, veja a chapa de caracte-
rísticas.
Desligue os terminais das fases na
caixa de terminais.
Meça a resistência dos enrolamentos,
como se indica no desenho.
Desligue os terminais das fases na
caixa de terminais.
Meça a resistência de isolamento, en-
tre cada fase e a terra (carcaça do
motor).
(Certifique-se de que a ligação à terra
foi feita com todo o cuidado.)
Quando o motor está em carga, a tensão deve estar entre -
10% e +10% do valor nominal. O motor pode queimar-se se
houver grandes variações de tensão.
Se a tensão se mantiver demasiado alta ou demasiado baixa,
o motor deve ser substituído por outro que esteja preparado
para funcionar à tensão da rede existente.
O facto de haver grandes variações de tensão significa que a
rede de alimentação se encontra defeituosa; neste caso, o
motor deve ser desligado até que a avaria tenha sido repa-
rada.
Pode ser necessário rearmar o arrancador do motor.
A diferença (ampères) entre a fase com o consumo mais ele-
vado e a fase com o consumo mais baixo não deve exceder
10% do consumo mínimo.
Se aquele valor for superior 10%, ou se a corrente exceder a
de consumo a plena carga, podem existir eventualmente as
seguintes causas de avaria:
• Os contactos do motor estão queimados. Substitua os
contactos.
• Os condutores estão a fazer mau contacto, possivelmente
na caixa de terminais.
• Tensão demasiado alta ou demasiado baixa (veja-se a alí-
nea 1).
• Os enrolamentos do motor estão em curto-circuito ou en-
contram se parcialmente deslocados (veja-se a alínea 3).
• A bomba está avariada, provocando uma sobrecarga no
motor. Retire a bomba do interior da manga e proceda à
sua revisão.
• O valor da resistência dos enrolamentos do motor acusa
fortes desvios (motor trifásico). Mude as fases, mantendo
as suas posições relativas, a fim de obter uma carga mais
uniforme. Se isto não resultar, veja-se a alínea 3.
O valor máximo não deve exceder o valor mínimo em mais de
5%.
Se o desvio for superior a 5%, a bomba deve ser retirada do
interior da manga e ser sujeita a revisão.
Faça a medição no motor e no cabo de alimentação, separa-
damente, e substitua ou repare as peças avariadas.
Veja-se a secção 11. Manuais de serviço.
Se a resistência de isolamento medida for inferior a 0,5 M
o cabo de alimentação estiver operacional, a bomba deve ser
retirada do interior da manga, para reparação ou substituição
do motor ou eventualmente do cabo.
Veja-se a secção 11. Manuais de serviço.
2. Em caso deste serviço de recolha não existir ou a impossibili-
dade de manuseamento deste produto, agradecemos que
este produto ou quaisquer materiais do mesmo sejam entre-
gues na empresa GRUNDFOS ou serviço de reparações mais
próximo.
¶
e
Sujeito a alterações.