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49, 50
couple de support d'accu du moteur
51
plancher
52
bandes de renfort
53
accu d'alimentation du moteur
54
brin, rouge
55
fiche femelle plate/ manchon isolant
55a
fiche femelle plate/ manchon isolant
56
brin noir
1 B - 3B gouvernail d'étrave
-
Munir le gouvernail 31 des rondelles 32 et des trous de
jaumières 33, les enfiler et mettre les butées 29 en place
– fig. 25.
-
Mettre les joints d'étanchéité 34, une seconde rondelle
32 et le palonnier de gouvernail assemblé 35 à 37 en
place – fig. 26 et 27.
-
Aligner la totalité de l'unité d'entraînement et de gouver-
nail dans la coque. Les arbres et les hélices doivent
tourner en souplesse. Veiller à ce que les gouvernails
soient en ligne et parallèles. Les tubes d'étambot doi-
vent être installés sans tension. Si nécessaire, retoucher
les alésages der Ø 7 mm dans bossages. Il peut s'avé-
rer nécessaire de retoucher légèrement à la lime l'âme
centrale des hélices carénées - Cf. flèche, fig. 23.
-
Coller le support de variateur en butée contre le rem-
bourrage de quille et le couple-moteur en butée contre
le support de variateur. Coller les hélices carénées dans
la coque et les tubes d'étambot dans les bossages.
-
Les gouvernails doivent se déplacer en souplesse sans
toutefois glisser hors des paliers de butée 29. Coller les
jaumières.
-
Poncer le rembourrage de quille de telle sorte qu'il se
trouve à la même hauteur que les hélices carénées se
trouvant dans la coque. Retirer le bras avant du palon-
nier de gouvernail droit – fig. 27.
-
Coller le support servo 38 sur le rembourrage de quille
et sur les hélices carénées selon les indications du plan.
-
Mettre le servo 39 en place avec le support-servo 40,
sans le fixer pour l'instant. Amener le servo au neutre à
l'aide de l'ensemble de radiocommande, disposer les
gouvernails sur „droit devant". Ajuster les palonniers en
conséquence, presser légèrement et serrer les vis six
pans creux 37 à fond.
-
Réaliser les liaisons avec les tringles 41 à 44. Aligner le
servo et fixer le support-servo sur l'assise des servos–
fig. 28, 29.
Le pont arrière
N°
Désignation
de pièce
57, 58
Châssis
59
pont arrière
60
barrot de pont
61
barrot de pont
62, 63
couvercle d'écoutille
64
tourniquet
65
vis à tête conique
66 - 69 éléments latéraux, petit châssis
70
traverses, pont arrière
71
baguette de renfort
72
cloison arrière
73
réglette d'appui
Notice de montage
Happy Hunter
ABS
1,5 estampé
ABS
1,5 estampé
ABS
3 x 3 selon plan
---
---
1,5 mm
---
4,8 x 0,8
---
6,3 x 0,8
---
1,5 mm
---
kit
-
Munir le variateur 45, côté moteur, des connecteurs 46.
Disposer le variateur et l'accu des fonctions spéciales
47 avec des morceaux de bande Velcro 48 sur le sup-
port du vaiateur – fig. 31.
-
Réaliser le porte-accu à l'aide des couples 49, 50, du
fond 51 et les baguettes 52 soupées à la longueur indi-
quée – fig. 32, 33. À noter : si vous utilisez d'autres sour-
ces d'alimentation que celles que nous préconisons,
ajuster les dimensions en conséquence.
-
Comme indiqué sur la vue latérale, ajuster le support
dans la coque et le coller.
-
Mettre les accus 53 en place. Avec les cordons 54, 55,
56 réaliser la liaison vers le variateur. Si vous utilisez
deux variateurs, prévoir une nouvelle connexion d'accu
dans le cordon de connexion des accus. Observer les
polarités et respecter les indications fournies par la noti-
ce des variateurs.
-
Réaliser le cordon de liaison 55, 56 et le raccorder – fig.
34.
-
Les fiches femelles plates 55a sont nécessaires en pré-
sence de fonctions spéciales.
Gouvernail d'étrave
-
Monter le gouvernail d'étrave 1 B en fonction de la noti-
ce jointe.
-
Antiparasiter le moteur à l'aide du kit d'antiparasitage
168, souder le cordon 2 B.
-
Rassembler les tubes de raccordement 3 B avec des
morceaux de ruban adhésif et les ajuster dans les alé-
sages de la coque de manière qu'ils ne présentent pas
de jour. Veiller à ce que leur assise soit horizontale – fig.
35 à 37.
-
Assembler le gouvernail d'étrave dans la coque, l'y alig-
ner e marquer la saillie des tubes de raccordement.
-
Raccourcir les tubes et les coller à 1B. Coller le gouver-
nail d'étrave de manière parfaitement étanche dans la
coque. Poncer la saillie résiduelle des tubes à fleur de la
coque – fig. 38 à 41.
Matériau
cotes en mm
ABS
1,5 estampé
ABS
1,5 estampé
ABS
1,5 estampé
ABS
1,5 estampé
ABS
1,5 estampé
plastique
moulée par injection
acier
Ø 2,2 x 6,5
ABS
1,5 estampé
ABS
2 x 2 selon plan
ABS
3 x 3 selon plan
ABS
1,5 estampé
ABS
2 x 2 selon plan
54
1 de chaque
1
3
2
2
, à couper
1
4
5
2
, à couper
2
1
nbre
de pièces
1 de chaque
1
2
1
1 de chaque
12
12
2 de chaque
2
1
1
1
réf.
1106
non contenu
AS
AS
AS
non contenu
Remarque
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