Truma Trumatic C 4002 Gebrauchsanweisung Seite 41

Vaciado del
calentador
1. Corte la corriente de la
bomba de agua (interruptor
principal y de la bomba).
2. Abra los grifos del agua
caliente de la cocina y baño.
3. Abrir la válvula eléctrica de
seguridad/vaciado presio-
nando el botón de acciona-
miento (posición n).
El calentador de agua se va-
cía ahora directamente hacia
fuera a través de la válvula
de seguridad/escape. Poner
debajo un cubo, para com-
probar si efectivamente se
ha evacuado toda el agua
(12 litros). ¡No se reconocen
los derechos por garantía
que sean consecuencia de
daños por heladas!
Servicio a gas
(calefacción y agua
caliente)
Trumatic C
60°
c
a
40°
g
f
h
d
b e
60°
a = Botón de giro para tem-
peratura ambiente (1 – 9)
b = Piloto verde
„Funcionamiento"
c = Servicio de verano
(temperatura del agua
40°C ó 60°C)
d = Servicio de invierno
(calefacción sin
temperatura de agua
controlada o con instala-
ción de agua vaciada)
e = Servicio de invierno
(calefacción con
temperatura de agua
controlada)
f = Conmutador rotativo
„Des"
g = Piloto amarillo
„Fase de calentamiento
del calentador de agua"
h = Piloto rojo „Avería"
Utilizando interruptores espe-
cíficos del vehículo: véase el
manual de servicio del fabri-
cante del vehículo.
Termostato de
ambiente
i
i = Sonda de temperatura
ambiente
En el vehículo se encuentra
una sonda de temperatura
ambiente externa (i), que sir-
ve para medir la temperatura
ambiente. La posición de la
sonda la determina indivi-
dualmente el fabricante del
vehículo, de acuerdo al tipo
de vehículo. Podrá encontrar
mayores detalles en las ins-
trucciones de manejo de su
vehículo.
El ajuste del termostato en la
unidad de mando (1 – 9) de-
be determinarse individual-
mente, según la necesidad
de calefacción y la clase de
construcción del vehículo.
Para una temperatura am-
biente media de unos 23°C,
recomendamos ajustar de
6 – 8 el termostato.
Puesta en servicio
1. Verifique si está libre la
chimenea. Quite siempre
cualquier tapa, si se utiliza
en embarcaciones, abra la
chimenea de techo.
En el invierno se recomienda
utilizar la prolongación de
chimenea para la chimenea
de techo (véase Accesorios),
la que deberá quitarse cuan-
do el vehículo está en mar-
cha. De igual manera, para
pasar la chimenea a través
de un techado en caravanas
se utiliza una prolongación
de chimenea, que debe fijar-
se en el techado con anillos
opresores (véase Accesorios).
2. Abra la botella de gas y la
válvula de cierre rápido de la
tubería del gas.
El servicio de calefac-
ción es por principio
posible sin ninguna limi-
tación, con o también sin
contenido de agua.
Servicio de verano
(sólo agua caliente)
Poner el conmutador rotati-
vo en Servicio de verano (c)
40°C ó 60°C.
Una vez alcanzada la tem-
peratura ajustada del agua
(40°C ó 60°C), el quemador
se desconecta y el piloto
amarillo se apaga (g).
Servicio de invierno
Calefacción con
temperatura de agua
controlada
1. Poner el conmutador rota-
tivo en la posición de servicio
„e".
2. Rotar el botón de giro (a)
a la posición de termostato
deseada (1 – 9). El piloto ver-
de (b) se ilumina y muestra
la posición de la temperatura
ambiente ajustada.
El aparato selecciona auto-
máticamente la fase de po-
tencia necesaria en función
de la diferencia de tempe-
ratura entre la temperatura
ajustada y la temperatura
ambiente del momento. Una
vez alcanzada la temperatura
ambiente ajustada en la uni-
dad de mando, el quemador
conmuta de nuevo a la fase
más baja y calienta a 60°C el
agua contenida en el depósi-
to. El piloto amarillo (g) indica
la fase de calentamiento, y se
apaga una vez alcanzada la
temperatura del agua.
Calefacción sin
temperatura de agua
controlada
1. Poner el conmutador rota-
tivo en la posición de servicio
„d".
2. Rotar el botón de giro (a)
a la posición de termostato
deseada (1 – 9). El piloto ver-
de (b) se ilumina y muestra
la posición de la temperatura
ambiente ajustada.
El aparato selecciona auto-
máticamente la fase de po-
tencia necesaria en función
de la diferencia de tempe-
ratura entre la temperatura
ajustada y la temperatura
ambiente del momento. Una
vez alcanzada la temperatura
ambiente ajustada en la uni-
dad de mando, la calefacción
se desconecta, sin depender
de la temperatura del agua
ajustada.
Con el calentador de agua
lleno, el agua se calienta a
la vez de forma automática.
La temperatura del agua de-
pende de la potencia de cale-
facción emitida y del tiempo
que requiere la calefacción
hasta alcanzar la temperatura
ambiente.
¡En esta posición de servicio,
el piloto amarillo (g – calenta-
dor de agua en fase de calen-
tamiento) se ilumina sólo con
temperaturas de agua por
debajo inferiores a los 5°C!
El servicio de calefac-
ción es por principio
posible sin ninguna limi-
tación, con o también sin
contenido de agua.
41