Inhaltsverzeichnis
Werbung
AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
FUNKTION DES POWER-TRIMM-SYSTEMS
Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich zufriedenstellende Ergebnisse. Es kann
jedoch vorkommen, dass Sie den Außenborder ganz nach innen oder außen trimmen möchten. Dies erhöht
zwar die Leistung in gewissen Situationen, birgt jedoch auch einige potenzielle Lenkungsrisiken, deren sich
der Bootsführer bewusst sein muss.
Das größte Risiko ist eine Zugbewegung, die am Lenkrad oder an der Ruderpinne fühlbar ist. Dieses
Lenkmoment entsteht dadurch, dass der Außenborder so getrimmt ist, dass die Propellerwelle nicht parallel
zur Wasseroberfläche ausgerichtet ist.
Trimmen des Außenborders über eine neutrale Lenkung hinaus kann zu einem Zug am Lenkrad oder an
der Ruderpinne und einem Verlust der Kontrolle über das Boot führen. Beim Trimmen über eine neutrale
Lenkposition hinaus stets die Kontrolle über das Boot bewahren.
Die folgenden Listen beachten:
1.
Trimmen nach innen oder unten kann folgendes bewirken:
•
Absenken des Bugs
•
Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast
•
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller)
•
Übermäßiges Trimmen nach unten führt bei manchen Booten zu einem so starken Senken des
Bugs, dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer
Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide
Richtungen führen (die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird).
Betrieb des Boots mit hohen Geschwindigkeiten und zu weit nach innen getrimmtem Außenborder kann
übermäßige Bugsteuerung verursachen, wodurch der Fahrer die Kontrolle über das Boot verliert. Den
Trimmbegrenzungsbolzen so einsetzen, dass die Abwärtstrimmung begrenzt wird und auf sicheren
Bootsbetrieb achten.
•
In seltenen Fällen kann sich der Bootsführer dafür entscheiden, die Trimmung nach innen zu
begrenzen. Dies geschieht durch Einsetzen des Kippanschlagstifts in die gewünschte
Einstellbohrung im Spiegelhalter. Der für den Transport verwendete Bolzen (nicht aus Edelstahl)
sollte hierfür nicht oder nur als Übergangslösung verwendet werden.
2.
Trimmen nach außen oder oben kann folgendes bewirken:
•
Anheben des Bugs aus dem Wasser
•
Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit
•
Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Untergrund in seichten
Gewässern
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Anbauhöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller)
•
Ein Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propellerventilation
•
Motorüberhitzung, falls sich Kühlwasser-Einlassöffnungen über der Wasserlinie befinden
FUNKTIONSWEISE DES KIPPSYSTEMS
Zum Kippen des Außenborders den Motor abstellen und den Trimm-/Kippschalter bzw. Zusatzkippschalter
nach oben drücken. Der Außenborder wird hochgekippt, bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die
maximale Kippposition erreicht hat.
1.
Den Kippstützhebel durch Drehen des Knopfes hochbringen, damit er einrastet.
2.
Den Außenborder auf den Kippstützhebel absenken.
VORSICHT
!
VORSICHT
!
22
deu
Werbung
Inhaltsverzeichnis
