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responder con la tensión de la red eléctrica;
2. La capa protectora de la correa en V debe de ser cer-
rada.
3. Hay que sacar la clavija de conexión a la red del enchu-
fe de pared antes de ponerse a cambiar la velocidad o
cambiar de sitio la correa en V.
EXTRA INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
1. Al rotar entre puntos centradores, siempre hay que
mantener una velocidad baja para el pretratamiento
de piezas de trabajo "no redondas".
Lo mismo vale para el tornear con una placa de ajuste.
Si el torno gira demasiado rápido y debido a eso se
pone a traquetear, existe el peligro de que la pieza de
trabajo sea arrojada desde el torno por lo cual la her-
ramienta de tornear podría ser arrebatada de las
manos de uno.
2. La pieza de trabajo hay que rotarla siempre primero
con la mano antes de encender el motor. Si una pieza
de trabajo pega contra el carro puede resultar en esa
pieza de madera se parta y sea arrojada desde el tor-
no.
3. Hay que cerciorarse de que el formón de torno no
pueda 'morder' en la pieza de trabajo. Debido a eso la
pieza de trabajo puede ser partida o arrojada desde el
torno. Al tornear hay que encargarse de que el carro
superior esté siempre en el medio encima del torno.
El formón de torno no se debe de poner más bajo que
el carro sobre la pieza de trabajo.
4. El torno debe de girar en esa dirección de tal modo
que la pieza de trabajo gira hacia uno.
5. Hay que encargarse de que la pieza de trabajo ya sea lo
más redonda posible antes de sujetarla en la placa de
ajuste. Así se evita que la pieza de trabajo se ponga vi-
brar durante el tornear. Siempre hay que comprobar
si la pieza de trabajo está bien sujeta sobre la placa de
ajuste. Así se evita que la pieza de trabajo sea arrojada
desde el torno durante el tornear.
6. Uno nunca se debe de apartar de la postura correcta
de las manos, pues al deslizarse de repente podría ser
que una de las manos fuera tocada por la pieza de tra-
bajo.
7. Antes de poner una pieza de trabajo entre los puntos
centradores o sobre la placa de ajuste, hay que quitar
todos los nudos.
8. La máquina no hay que dejarla nunca sin vigilación
mientras esté rotando. Siempre hay que APAGAR el
torno, controlar si el punto centrador está parado y
después sacar la clavija del enchufe de pared antes de
que una salga del taller.
9. No se deben poner formones en el torno, por lo que
un tendría que alcanzar por encima de la pieza de tra-
bajo mientras esté rotando.
10. Comprobar siempre los formones para ver si no mu-
estran irregularidades.
11. Siempre hay que tener en cuenta la seguridad de uno.
Por eso hay que usar gafas de protección antipolvo &
resistentes a salpicaduras.
12. En el caso de piezas de trabajo que estén tensadas ent-
20
re los puntos centradores o sobre la placa de ajuste,
primero se debe acabar con el lijado a mano antes de
sacar la pieza de trabajo de la máquina. Al cortar la pie-
za de trabajo, hay que atenerse a la velocidad de corte
indicada en la tabla y no sobrepasarla.
13. Una pieza de trabajo que se haya torneado sobre la
placa de ajuste, nunca se debe de volver a tensar sobre
la placa de ajuste. Una pieza de trabajo que se haya
torneado entre los puntos centradores, nunca se
debe de volver a poner entre los puntos centradores
si los puntos centradores originales han sido modifi-
cados o quitados. Hay que controlar si el torno está
ajustado a la velocidad más baja posible, si una pieza de
trabajo que se haya torneado entre los puntos cen-
tradores va a ser tensada de nuevo entre los puntos
centradores originales.
14. Hay que ser extra cuidadoso al fijar sobre la placa de
ajuste una pieza de trabajo que se haya torneado ent-
re los puntos centradores o empleando un huso, o al
tensar entre los puntos centradores una pieza de tra-
bajo que se haya torneado sobre la placa de ajuste.
Antes de arrancar la máquina, hay que controlar si el
torno está ajustado a la velocidad más baja posible.
15. Una pieza de trabajo que tenga hendiduras o esté
rota, nunca se debe montar sobre la placa de ajuste o
entre los puntos centradores.
LA MAQUINA SE DEBE APAGAR INMEDIA-
TAMENTE EN CASO DE:
1. Clavija de red defectuosa, cable de conexión a la red
defectuoso o deteriores del cable;
2. Interruptor defectuoso.
3. Humo o mal olor de aislamiento quemado.
3. DESEMPAQUETAR
Nunca usar gasolina ni similares líquidos volá-
tiles en el torno. Aplicar al lecho una capa fina
!
de cera de coches. Limpiar muy bien todas los
componentes con un paño limpio y seco.
CONTENIDO:
-
Cabezal fijo
-
Lecho (B1 = extremo del cabezal fijo, B2 = extremo
de pie)
-
Pie
-
Perno sujetador del lecho
-
Cabezal suelto
-
Cabezal fijo
-
punto centrador portamandrín
-
punto centrador rotatoria
-
Abrazadera del carro
-
Carro - 300 mm
-
Carro - 150 mm
-
2 Placa de ajuste - 110 mm (IN + OUT)
3. MONTERING AV GRUNNFLATEN PÅ DET
FASTE HODET
1. Skyv det løse hodet (G) og støttens (H) fot opp på
grunnflaten som vist på illustrasjon 3.
2. Skyv nå grunnflaten i det faste hodet (A) (se ill. 1) til rø-
renden er lik med navenden på det faste hodet som
sitter på reimskiva under kappen.
3. Plasser maskinen på arbeidsbenken så grunnflaten
(B1 og B2) er parallell med toppen på arbeidsbenken.
4. Plasser grunnflaten (B1 og B2) i det faste hodet så kile-
ne er like under midten av arbeidsbenkens grunnflate.
Spenn stilleskruen som sitter på motorsiden til det
faste hodet er på linje med grunnflatens senterlinje.
5. Kontroller at foten (E) står plant på arbeidsbenken.
Dersom så ikke er tilfelle, løsnes bolten (F) et par om-
ganger og foten settes opp på nytt på arbeidsbenken
uten å endre kilens utlikning. Skru til bolten (F) igjen.
4. MONTERING AV MASKINFOTEN PÅ AR-
BEIDSBENKEN
1. Dersom alle trinn under punkt 3 er utført rett, skal de
to monteringshullene (E) markeres på arbeidsbenken
og to hull på 10 mm bores i arbeidsbenken. Stikk to 8
mm x 50 mm låseskruer gjennom hullene i maskinfo-
ten oppefra og deretter gjennom hullene i arbeids-
benken. Sett ei spennskive, ei fjærspennskive og en
mutter på hver bolt og skru den fast med en skiftenøk-
kel.
2. Skru nå mutrene til fastspenningsboltene til det faste
hodet fast med skiftnøkkel.
5. MONTERING AV SENTRENE
1. Skyv medbringersenteren inn i hovedakselens spin-
del og skyv den roterende senteren inn i det løse ho-
det.
Pass på: Slå ikke senterne inn i spindelen eller pino-
len med en hammer, da det vil gjøre det vanskelig å
fjerne dem senere. Bruk en myk hammer eller et tre-
stykke til å slå dem forsiktig på plass med.
2. Med sperrestiften kan hovedakselen blokkeres for
montering av festeplater og sentere. Trekk stiften litt
ut og drei den en kvart omdreining for å blokkere ho-
vedakselen.
Bruk den aldri når maskinen er i gang!
6. FJERNING AV SENTERET FRA SPINDELEN
Hold spindelens reimskive ute med hånden. Skru løs den
sekskantede mutteren med en skiftnøkkel eller ei tang til
senteret løsner.
7. FJERNING AV SENTERET FRA PINOLEN
Stikk en treplugg eller en messingstang gjennom hullet på
pinolen til det løse hodet. Hold senteret fast med en hånd
og slå varsomt med en hammer på stangen eller treplug-
gen (ill. 5).
8. JUSTERING AV LØST HODE PÅ GRUNN-
FLATEN
Ferm
Ferm
Det løse hodet støtter arbeidsemnet under dreiingen.
For å unngå at emnet løsner eller rister for mye, fins det
en justeringsmekanisme som hviler på kilebanen på un-
dersiden av grunnflaten. Se illustrasjon 6 for justering og
gå fram som følger:
Pass på at det løse hodet er løst. Skru stillskruen litt imot
kilebanen og løsne den deretter en kvart omgang. Skyv nå
det løse hodet over hele lengden på grunnflaten. Dersom
det løse hodet blir sittende fast på et bestemt punkt, løs-
nes stillskruen til det løse hodet går smidig over grunnfla-
ten.
Dersom det løse hodet ikke ser ut til å sitte ordentlig fast
eller ikke beveger seg ordentlig, festes skruen ytterligere.
Men pass alltid på at det løse hodet løper smidig over fla-
ten. Dersom begge forutsetninger er oppfylt, skrues lås-
eskruen til.
9. SENTRERING AV SENTRENE
Begge sentrene brukes til dreiearbeid og må alltid stå rett
mot hverandre. Se illustrasjon 7 for sentrering og gå fram
som følger:
Skyv det løse hodet mot det faste hodet til sentrenes
kjeglepunkter nesten rører hverandre. Skru fast det løse
hodet. Skru løs bolten i foten to omganger (for å unngå at
forbindelsesklemma løsner og kilebanens sentrering løs-
ner, må ikke bolten skyves framover med et smell). Løsne
stillskruen som grunnflaten sitter fast med og som sitter
på baksiden av det faste hodet, med en 5 mm unbrako-
nøkkel. Skruen er ca. 45 mm over arbeidsbenken. Drei
det løse hodet til begge kjeglepunktene ligger på linje og
skru deretter stillskruen i det faste hodet samt bolten i fo-
ten fast igjen.
10.INSTALLERING AV MESSINGBØSSINGER
PÅ LÅSEANORDNINGER
1. Messingbøssinger skal plasseres under sikkerhets-
mutrene på både det løse hodet (G) og på foten til
støtten (I). Disse messingbøssingene er beregnet til å
få bedre tak i grunnflaten uten å skade det.
2. Ta de to (2) messingbøssingene ut av eska med løse
maskindeler.
4. Fjern begge sikringsmutrene. Se illustrasjon 8 (D) og
(H) for å bestemme nøyaktig plassering.
5. Stikk en messingbøssing inn i skrueåpningen på alle si-
kringsmutrene og sett disse på plass igjen inklusive
håndtakene.
11.MONTERING AV MEDBRINGERPLATE OG
TILBEHØR FOR SLIPING
To medbringerplater følger med dreiebenken. En (mer-
ket "IN") blir brukt til å spenne fast arbeidsstykker for
dreiing.
Den andre (merket "OUT") festes på hovedakselen, på
venstre side av maskinen. Denne medbringerplaten har
venstregjenge og blir brukt til å spenne fast arbeidsstyk-
ker for manuell sliping. Beskyttelseslokket må da fjernes.
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