ITALIANO
9. Smontaggio e montaggio
Togliere tensione alla pompa!
Estrarre la spina di alimentazione!
9.1 Smontaggio
Pulire secondo bisogno il cestello e il dispositivo di
turbolenza. Può essere necessario pulire anche la
girante, procedere secondo i seguenti punti:
TMW:
– Il dispositivo di turbolenza è avvitato al cestello
aspirante.
– Togliere le 4 viti (l 3,5 x 14),
– Togliere il dispositivo di turbolenza,
– Il cestello aspirante è avvitato al corpo pompa,
– Togliere le 4 viti (l 4 x 60),
– Togliere il cestello aspirante, pulire l'O-Ring
(l 155 x l 2) fra cestello / corpo pompa e l'O-Ring
(l 14 x l 2) del foro di bi-pass (richiesto per la
funzione di turbolenza).
TM:
– Il cestello aspirante è avvitato al corpo pompa,
– Togliere le 4 viti (l 4 x 60),
– Togliere il cestello aspirante, pulire l'O-Ring
(l 155 x l 2).
9.2 Montaggio
Verificare lo sporcamento delle parti smontate e
della girante.
La girante deve girare liberamente.
Sostituire i componenti usurati o difettosi con
ricambi originali.
È consigliabile sostituire tutte le guarnizioni di
tenuta.
Il montaggio avviene con sequenza inversa allo
smontaggio.
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Con riserva di modifica!