Stiga VILLA Montageanleitung Seite 35

2.3.1 Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż
odprowadzający spaliny.
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być
maksymalnie naładowany.
2.3.2 Ładowanie za pomocą ładowarki do
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki standardowej,
akumulator może ulec uszkodzeniu.
2.3.3 Montaż
Akumulator znajduje się pod osłoną silnika. Patrz
rys. 4.
Założyć śruby i nakrętki (13:C, D).
Montaż. Najpierw podłączyć czerwony kabel do
dodatniego zacisku akumulatora (+). Następnie
podłączyć czarny kabel do ujemnego zacisku
akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/
podłączone nieprawidłowo, istnieje
ryzyko zwarcia i uszkodzenia
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Dokręć mocno przewody. Luźne
przewody mogą spowodować pożar.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika
przy odłączonym akumulatorze. Grozi
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i
instalacji elektrycznej.
2.3.4 Czyszczenie
Jeśli końcówki akumulatora są pokryte tlenkiem,
należy je oczyścić. Końcówki należy oczyścić
szczotką drucianą, a następnie nasmarować
odpowiednim smarem.
2.4 FOTEL
UWAGA! Aby ułatwić montaż fotela, nanieś po
kropli oleju na cztery śruby, zanim wkręcisz je w
fotel.
Zwolnić zapadkę (2:S) i złożyć wspornik fotela.
Montaż mocowania w tylnych (górnych) otwo-
rach:
POLSKI
1. Założyć podkładki pasowane (2:F) na śruby
(2:G).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku.
Umieścić podkładkę (2:I) między fotelem i ws-
pornikiem.
3. Dokręcić śruby w fotelu. Moment obrotowy do-
kręcania: 9±1,7 Nm.
4. Sprawdzić, czy fotel przesuwa się lekko w
otworach we wsporniku.
Montaż mocowania w przednich (dolnych) otwo-
rach:
1. Założyć pokrętła (2:H) na śruby (2:G).
2. Założyć podkładkę (2:I) na każdą śrubę.
3. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku i do-
kręcić ręcznie w fotelu.
4. Złożyć fotel i ustawić go w żądanej pozycji.
5. Dokręcić ręcznie pokrętła śrub (2:H).
Możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna jest za-
parkowana na zewnątrz w czasie deszczu, należy
złożyć fotel do przodu, aby chronić go przed
zamoknięciem.
Fotel jest zablokowany. Aby złożyć lub rozłożyć
fotel, należy najpierw zwolnić zapadkę (2:S).
2.5 KIEROWNICA
Aby zminimalizować luz osiowy w kolumnie kie-
rownicy, należy założyć na nią podkładki usta-
lające (5:K) i/lub (5:L) między osłoną i
wspornikiem w następujący sposób:
1. Założyć osłonę kolumny kierownicy na ko-
lumnę i zamocować, wbijając sworzeń (5:J) na
około 1/3 długości.
2. Pociągnąć do góry osłonę kolumny kierownicy
wraz z samą kolumną.
3. Sprawdzić od zewnątrz, czy w szczelinę nie
można włożyć podkładki 0,5 mm, 1,0 mm lub
obu. Podkładki/podkładek nie wolno wciskać
na siłę, ponieważ należy zostawić niewielki luz
osiowy.
4. Wyjąć sworzeń i zdjąć osłonę kolumny kierow-
nicy.
5. Założyć podkładkę/podkładki zgodnie z punk-
tem 3 powyżej.
6. Założyć osłonę kolumny kierownicy na ko-
lumnę i zamocować, wbijając sworzeń do
końca. Użyć przeciwuchwytu.
Kierownica powinna zostać tak zamocowana,
żeby piasta kierownicy znalazła się w pozycji
"godziny 10".
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
Jeśli śruby zostaną dokręcone z mo-
mentem przekraczającym 9±1,7 Nm,
fotel ulegnie uszkodzeniu.
Pokrętła śrub (2:H) i fotel ulegną
uszkodzeniu, jeśli będą dokręcane za
pomocą narzędzi.
PL
35