B) Quarzwechsel; Riemenspannung - Reely Mustang Hot Rod Bedienungsanleitung

b) Quarzwechsel

In der Reichweite der Fernsteuerung darf es keine anderen Sender/Modelle mit der gleichen Frequenz geben, da sich
die Sender gegenseitig stören und die Modelle nicht mehr richtig auf die Befehle an der Fernsteuerung reagieren.
Sind deshalb in Ihrer Nähe andere Modelle in Betrieb, so sprechen Sie sich mit deren Besitzern ab, wer welche
Frequenz nutzt.
Aus Gründen der Betriebssicherheit sollten Sie nur Quarze verwenden, die vom Zulieferer ausdrücklich
für den Einsatz in Ihrer Fernsteueranlage empfohlen werden.
• Vor einem Quarzwechsel ist zuerst das Fahrzeug und danach die Fernsteuerung auszuschalten.
• Ziehen Sie den Halter für den Senderquarz (siehe Bild 1, Pos. 6) aus dem Sendergehäuse.
• Entnehmen Sie den Sender-Quarz aus dem Kunststoffhalter. Setzen Sie den Wechselquarz mit einem anderen
Kanal im selben Frequenzband ein.
Achten Sie bitte darauf, dass Sie den richtigen Quarz in den Halter setzen. Senderquarze sind im Regelfall mit den
Buchstaben T oder TX (T = Transmitter oder Sender) gekennzeichnet.
• Stecken Sie nun den Quarzhalter zurück in die Fernsteuerung.
• Ziehen Sie bei abgestecktem Fahrakku den Empfängerquarz aus dem Empfänger des Fahrzeugs.
• Der passende Wechselquarz für den Empfänger muss mit der selben Kanalzahl wie der Senderquarz beschriftet
sein. Zusätzlich trägt er die Buchstabenkennung R oder RX (R = Receiver oder Empfänger).
• Setzen Sie den Wechselquarz mit der zur Fernsteuerung passenden Frequenz in den Empfänger ein.
• Nehmen Sie danach die Fernsteuerung und anschließend den Empfänger in Betrieb und prüfen Sie die Funktion
von Fahrtregler und Lenkung.
c) Riemenspannung
Die Riemenspannung sollte regelmäßig geprüft und ggf. kor-
rigiert werden.
Der verwendete Zahnriemen darf nicht zu fest laufen, er darf
nicht zu straff eingestellt sein! Hierbei kommt es zu einer hö-
heren Stromaufnahme, was nicht nur die Fahrzeit verringert,
sondern auch den Elektromotor überlastet. Der Elektromotor
wird überhitzt und nach einiger Zeit zerstört!
Ein zu lose sitzender Zahnriemen wird dagegen durch-
rutschen, was den Zahnriemen zerstört.
Stellen Sie die Zahnriemenspannung so ein, dass sich der Zahnriemen ohne viel Kraftaufwand etwa 4-5mm durch-
drücken lässt.
Lösen Sie die Schraube (siehe Pfeil im Bild) etwas, so kann diese verschoben werden. Ggf. ist noch ein Sechskant-
schlüssel erforderlich, damit die Mutter zwischen der Spannrolle und der Aluhalterung fixiert werden kann, so dass
sich die Schraube festziehen lässt.
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