Master B 70 CEL Bedienungsanleitung Seite 70

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
8
ES
PROCEDIMIENTOS DE
SERVICIO
Continuación
FILTROS DE SALIDA DE AIRE, DE ADMISIÓN
DE AIRE Y DE PELUSA
1. Quite el casco superior (vea la fi g. 7-8).
2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del fi ltro con
unallave de tuercas de CH 8.
3. Quite la cubierta del extremo del fi ltro.
4. Reemplace los fi ltros de salida de aire y de pelusa.
5. Lave o reemplace el fi ltro de admisión de aire (vea
Programade mantenimiento preventivo, página 6).
6. Vuelva a colocar la cubierta del extremo del fi ltro.
7. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco
superior.
IMPORTANTE: No aceite los fi ltros.
AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA
1. Quite el tapón para manómetro y la tapa de plástico (10 kW y
20 kW solamente) de la cubierta del extremo del fi ltro.
2. Instale el manómetro accesorio (No. de pieza 4109.427).
3. Encienda el calentador (vea Funcionamiento, página 5).
Permita que el motor alcance su velocidad plena.
4. Ajuste la presión. Gire la válvula de alivio hacia la derecha
para aumentar la presión. Gire la válvula de alivio hacia la
izquierda para reducir la presión. Vea las especifi caciones
a la derecha para obtener la presión correcta para cada
modelo.
A.
E.
D.
Figura 13 – Filtros de salida de aire, de admisión de aire y
de pelusa, modelos de 10 KW y 20 KW.
A.
E.
D.
Figura 14 – Filtros de salida de aire, de admisión de aire y
de pelusa, modelos de 29 KW y 44 KW.
5. Quite el manómetro. Vuelva a colocar el tapón para
manómetro y la tapa de plástico (10 kW y 20 kW solamente)
en la cubierta del extremo del fi ltro.
A.Filtro
ingresso aria,
B.Coperchio
B.
C.
fi ltri,
C.Griglia di
protezione
D.Filtro di
uscita aria,
E.Filtro
antipolvere.
A.Filtro
B.
ingresso aria,
B.Coperchio
C.
fi ltri,
C.Griglia di
protezione
D.Filtro di
uscita aria,
E.Filtro
antipolvere.
A.
C.
Figura 15 – Remoción del tapón para manómetro.
A.
Figura 16 – Ajuste de la presión de la bomba.
Modelo Presión de la bomba Pressioni (Bar/
PSI)
10 kW 0,207 / 3
20 kW 0,344 / 5
29 kW 0,344 / 5
44 kW 0,386 / 5,6
CONJUNTO DE BOQUILLA
1. Quite el casco superior (vea la fi g 7-8).
2. Quite el ventilador (vea la fi g. 27 página 11).
3. Quite las mangueras de las líneas de aire y de combustible
del conjunto de la boquilla (vea la Figura 17, 18 ó 19).
4. Gire el conjunto de la boquilla 1/4 de vuelta a la izquierda y
tire de él hacia el motor para quitarlo (vea la Figura 20).
5. Coloque el cuerpo hexagonal de plástico en una prensa y
apriételo ligeramente.
6. Quite cuidadosamente la boquilla del adaptador usando una
llave de casquillo de CH 16 (vea la Figura 21).
7. Sople aire comprimido por la cara de la boquilla. Esto
despedirá la tierra de la zona de la boquilla.
8. Inspeccione el sello de la boquilla en busca de daños.
9. Vuelva a colocar la boquilla en el adaptador hasta que quede
asentada. Apriétela 1/3 de vuelta adicional con una llave de
casquillo de CH 16 (4,5 a 5,1 Nm). Vea la Figura 21.
10.Sujete el conjunto de la boquilla a la banda fi jadora del
quemador.
11.Sujete las mangueras de las líneas de aire y de combustible
al conjunto de la boquilla. Vea Sustitución de líneas de
combustible y aire y colocación correcta, pág. 9.
12.Vuelva a colocar el ventilador (vea la fi g. 27-28).
13.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco
superior (vea la fi g. 7-8).
A. Tapón para
manómetro
B. Válvula de alivio
B.
C. Tapa de plástico
A. Manómetro