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5
T
UNING
5.3
E
INSTELLUNG DES
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz (Radoberkanten zeigen nach innen) an den Vorderrädern erhöht die Seitenführungskräfte der Räder bei
Kurvenfahrten, die Lenkung spricht direkter an, die Lenkkräfte werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung
auf den Achsschenkel gedrückt.
Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet, das Fahrverhalten wird
ruhiger.
Negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks,
in Kurven auszubrechen. Durch die Einstellung eines negativen Sturzes erhöht
sich der Verschleiß an den Reifeninnenseiten. Dieser Effekt lässt sich aber durch
die Einstellung einer Vorspur kompensieren.
Feineinstellung des Sturzes
an Vorder- und Hinterrädern
-
-
���������������
5.4
E
INSTELLUNG DER
���������������
Die Spur bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr
exakt parallel zur Fahrtrichtung. Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden, dass sie
vorne leicht nach innen zeigen.
Diese Vorspur bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit ein direkteres Ansprechen der
Lenkung. Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies entsprechend über die Einstellung einer
Nachspur erreicht werden, d.h., die Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen.
Die Rechts-/Linksgewindestangen mit Schlüsselfläche (1) für die separate Spureinstellung der Vorderräder befinden sich
in der rechten und linken Spurstange, zwischen Spurstangenhebel und Spurstangenmittelteil.
Für eine Grobeinstellung der Spur können die äußeren
Befestigungspunkt (2) verschraubt werden.
Die Vorspur der Vorderräder sollte 4°
nicht überschreiten!
Vorspur
Die Einstellung einer Vorspur lässt die
Reifeninnenseiten schneller verschleißen.
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Nachspur
Die Einstellung einer Nachspur lässt die
Reifenaußenseiten schneller verschleißen.
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24
R
ADSTURZES
Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen
Querlenker im Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach innen gezogen
in Richtung „negativer Sturz".
Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen
Querlenker gegen den Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach außen
gedrückt in Richtung „positiver Sturz".
S
PUR
Spurstangen am Achsschenkel an je einem weiteren
(1)
Bedienungsanleitung 4WD Monster Truck Chassis No. 23 31 87
(2)
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