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Das System muss überprüft werden, wenn
die Kontrollleuchte :
●
leuchtet beim Einschalten der Zündung
nicht auf,
●
nach dem Einschalten der Zündung nicht
nach etwa 4 Sekunden erlischt;
●
nach dem Einschalten der Zündung erlischt
und wieder aufleuchtet;
●
leuchtet während der Fahrt auf oder blinkt.
Im Falle einer Störung leuchtet die Kontroll-
leuchte dauerhaft. Lassen Sie das Airbag-
System umgehend von einem Fachbetrieb
überprüfen.
Bei Abschaltung einer der Airbags durch eine
Fachwerkstatt blinkt die Kontrollleuchte nach
Durchführung der Prüfung einige Sekunden
länger auf und erlischt dann, wenn keine Stö-
rung vorliegt.
ACHTUNG
●
Liegt eine Störung vor, kann das Airbag-
und Gurtstraffer-System seine Schutzfunkti-
on nicht richtig erfüllen.
Wenn eine Störung vorliegt, sollte das Sys-
●
tem umgehend von einem Fachbetrieb über-
prüft werden. Es besteht sonst die Gefahr,
dass die Airbags und auch die Gurtstraffer bei
einem Unfall nicht aktiviert bzw. nicht ein-
wandfrei ausgelöst werden.
82
Sicherheit
Airbags abschalten
Abschaltung des Beifahrer-Frontair-
bags*
Im Handschuhfach: Schlüsselschal-
Abb. 84
ter zum Ein- und Abschalten des Beifahrer-Air-
bags
Instrumententafel-Mittelteil: Kontroll-
Abb. 85
leuchte für abgeschalteten Beifahrer-Frontair-
bag.
Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
›››
formationen durch
Seite 18
Bei Befestigung eines rückwärtsgerichteten
Kindersitzes auf dem Beifahrersitz muss der
Frontairbag für den Beifahrer abgeschaltet
werden.
Wenn der Beifahrerairbag abgeschaltet ist,
bedeutet dies, dass nur der Frontairbag auf
der Beifahrerseite abgeschaltet ist. Alle ande-
ren Airbags im Fahrzeug sind weiterhin funk-
tionsfähig.
Beifahrer-Frontairbag einschalten
Schalten Sie die Zündung aus.
–
Öffnen Sie das Handschuhfach.
–
Den Schlüsselbart in den für die Abschal-
–
tung des Beifahrerairbags vorgesehenen
›››
Schlitz einstecken
Abb.
84. Dabei sollte
der Schlüsselbart etwa zu 3/4 seiner Länge
bis zum Anschlag eingeführt werden.
Drehen Sie nun mit dem Schlüssel den
–
Schlitz des Airbag-Schalters in die Position
. Üben Sie keinen übermäßigen Druck
aus, wenn Sie Widerstand verspüren, und
stellen Sie sicher, dass der Schlüsselbart
bis zum Anschlag eingesteckt ist.
Überprüfen Sie, dass bei eingeschalteter
–
Zündung die Airbag-Kontrollleuchte
in der Instrumenten-
›››
Abb. 85
tafel
nicht aufleuchtet
›››
in
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