Steilspirale; Weitere Hinweise; Schleppbetrieb; Kunstflug - Niviuk HOOK 3 Betriebsanleitung

dieser position gehalten. Um das profil des Gleitschirms zum einfalten
zu bringen ist ein hoher Kraftaufwand nötig. dieser reduziert sich
deutlich, wenn sich das profil zusammengeschoben hat.
solange die b-Gurte herabgezogen werden, bleibt der schirm im b-stall.
die Vorwärtsgeschwindigkeit verringert sich auf 0, die
sinkgeschwindigkeit steigert sich auf – 6 bis – 8 m/s.
das manöver wird beendet in dem beide Tragegurte symmetrisch und zügig
freigegeben werden. die bremse ist dabei komplett freizugeben, der schirm
nickt nach vorne bis die strömung wieder anliegt und nimmt Fahrt auf.
dieses manöver ist einfach, aber denke daran, dass der schirm
vollständig aufhört zu fliegen und keine horizontale Geschwindigkeit
mehr hat und sich auch nicht mehr wie gewohnt steuern lässt.

12.3 sTeIlspIrale

dies ist die effektivste art schnell höhe zu verlieren. du solltest wissen,
dass der Flügel sehr schnell wird und der Zuwachs an G-Kräften sehr
stark ist. dadurch kann es zum Verlust der orientierungsfähigkeit und
sogar des bewusstseins kommen. deshalb sollte dieses manöver sehr
bedacht und angepasst an dein Können und deine Tagesform ausgeführt
werden. Übe dieses manöver mit großem bodenabstand!
die einleitung der steilspirale erfolgt durch Gewichtsverlagerung zur
Kurveninnenseite. danach wird die bremse auf der Kurveninnenseite
hinzugenommen. die sinkgeschwindigkeit und die Intensität kann über
die außenbremse gesteuert werden.
ein Gleitschirm kann bei seiner maximalen sturzgeschwindigkeit über
20 m/s sinken erreichen und die spirale kann ab ca. 15 m/s stabil
werden. aus diesen Gründen solltest du dich langsam an dieses manöver
herantasten und die ausleitung beherrschen.
bei der ausleitung wird die Innenbremse progressiv freigegeben und
die außenbremse hinzugenommen. auch das Körpergewicht sollte zur
Kurvenaußenseite verlagert werden. die ausleitung sollte gefühlvoll und
kontrolliert erfolgen, so dass die hohe Fluggeschwindigkeit in mehreren
Kreisen langsam abgebaut werden kann.

13. WeITere hINWeIse

13.1 sChleppbeTrIeb

der hooK 3 eignet sich zum Winden-schlepp. er sollte nur mit
qualifiziertem personal und zugelassener ausrüstung durchgeführt
werden. das aufziehen des schirmes erfolgt genauso wie im normalen
Flugbetrieb.

13.2 KUNsTFlUG

obwohl der hooK 3 von professionellen Kunstflugpiloten in extremen
situationen getestet worden ist, ist er nicht für Kunstflug gebaut worden.
Wir empfehlen keinen Kunstflug damit durchzuführen. Kunstflug ist
eine neue disziplin im Gleitschirmsport. es gibt spezielle schirme, die
den auftretenden hohen belastungen des Kunstfluges standhalten.
die extremen manöver beim Kunstflug führen zu beschleunigungen
von über 5 g und belasten das material sehr stark, was zu schnellerer
materialermüdung führt. Falls du mit deinem schirm extreme manöver
fliegst, solltest du ihn einmal pro Jahr zur leinenüberprüfung bringen.
11