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Verwandte Anleitungen für Niviuk TAKOO 3
Inhaltszusammenfassung für Niviuk TAKOO 3
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG TAKOO 3...
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Seite 2: Willkommen
Dein NIVIUK Gleitschirm-Team NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INHALT 4.4 FLIEGEN OHNE WILLKOMMEN BREMSLEINENEINSATZ ZUM GEBRAUCH DES HANDBUCHES 4.5 LEINENKNOTEN IM FLUG 1. EIGENSCHAFTEN DES TAKOO 3 5. SCHNELLABSTIEGSMETHODEN 1.1 FÜR WEN IST ER GEBAUT WORDEN? 4 5.1 OHRENANLEGEN “EARS LOCK 1.2 ZULASSUNG SYSTEM” 1.3 FLUGVERHALTEN 5.2 B-STALL 1.4 MATERIALIEN... -
Seite 4: Eigenschaften Des Takoo
Leistung dieses Gleitschirmes. Bedingungen werden alle Steuerimpulse exakt angenommen und das Verhalten des TAKOO 3 ist das erwartete. Der Pilot wird die Wendigkeit Wir empfehlen den durch die Zertifizierungstelle erstellten des Schirms in allen Situationen entdecken, was ihm erlauben wird, Testflugberichten und speziell den Kommentaren der Testpiloten über seine bisherigen Erfahrungen hinaus zu erforschen ohne dabei... -
Seite 5: Zubehör Und Komponente
Wähle einen Tag mit passenden Wetterbedingungen, um Endkontrolle unterzogen. Dabei wird jede Leine wird einzeln gemessen. dich mit dem TAKOO 3 vertraut zu machen, die geeigneten Bedingungen Jeder Schirm wird für eine letzte Sichtkontrolle gefüllt. werden es Dir ermöglichen, den TAKOO3 zu prüfen und aufzuziehen. -
Seite 6: Anbringung Des Gurtzeugs
Befestigungssystem, damit die losen Enden Dich nicht während des 2.5 EINSTELLUNG DER TRIMMER Fluges stören. Der TAKOO 3 ist mit einem Trimmersystem ausgerüstet, die Trimmer Die Trimmer dürfen nicht für die Pilotage des Gleitschirms benutzt befinden sich auf dem D-Tragegurt. Die Effizienz dieses Systems bietet werden. -
Seite 7: Überprüfung Und Groundhandling
Aufziehübungen unterziehen, bis Du Dich mit seinem Flugverhalten 3.3 FLUGPLAN vertraut gemacht hast. Der TAKOO 3 bläst sich einfach und sanft auf. Es ist kein Energieüberschuss notwendig und der Schirm wird sich unter Erstelle einen Flugplan bevor Du startest um mögliche Flugfehler zu leichtestem Druck seitens des Gurtzeugs aufblasen, so bald Du vorwärts... -
Seite 8: Landung
ASYMMETRISCHER KLAPPER Wir empfehlen einen aktiven Flugstil mit feinfühligen Korrekturen, um Trotz der großen Stabilität des TAKOO 3 kann es in starken Turbulenzen den Schirm unter Kontrolle zu behalten. Der Pilot sollte Kollabierungen zum Einklappen eines Teiles oder des ganzen Flügels kommen. Das vermeiden, indem er mittels Anstellwinkelerhöhung korrigiert. -
Seite 9: Frontklapper
Turbulenzen auftreten, zum Beispiel beim Herausfliegen aus einer starken Thermik oder bei zu weit betätigtem Beschleuniger in Es ist praktisch unmöglich mit dem TAKOO 3 unabsichtlich in einen turbulenten Verhältnissen. Bei einem Frontklapper füllt sich die Kappe Fullstall zu geraten, solange die Bremsleineneinstellung nicht geändert... -
Seite 10: Übersteuern
Vorne-Nicken darf nicht durch Überbremsen verhindert werden. Falls es dabei zu einem Frontstall kommt, kann dieser durch einen kurzen, Das Profil des TAKOO 3 wurde entwickelt, um über den gesamten symmetrischen Bremsleinenzug schneller geöffnet werden. Geschwindigkeitsbereich stabil fliegen zu können. Mit „freien Trimmern“... -
Seite 11: Schnellabstiegsmethoden
Leinen, vor allem nicht an der Bremsleine, der Schirm kann durch Knoten eher ins Trudeln geraten oder einen Strömungsabriss erleiden. Der TAKOO 3 ist serienmäß mit dem EAR LOCK SYSTEM (ELS) ausgerüstet. Dieses verbesserte System zum Ohrenanlegen deckt auf Vor Deinen Versuchen, den Knoten zu lösen, achte auf Richtung und einfache und effektive Art die Bedürfnisse des Tandempiloten während... -
Seite 12: B-Stall
Ohne die Mithilfe des Passagiers ist die Ausführung diese Manövers mit sie dann kräftig nach unten zu ziehen. Die Flügelenden klappen nach dem TAKOO 3 schwierig. unten. Um sie wieder zu öffnen, lass die Leinen wieder los und sie öffnen sich von allein, im Fall das dies nicht geschieht, erst auf der einen 5.3 STEILSPIRALE... -
Seite 13: Langsame Abstiegshilfen
Verstärkungen an der Eintrittskante flach aufeinandergelegt werden sollen. Diese Faltmethode hält die Kante in einem gutem Zustand Der TAKOO 3 eignet sich zum Winden-Schlepp. Er sollte nur mit , ohne sie oder die Eigenschaften des Schirms zu beeinträchtigen. qualifiziertem Personal und zugelassener Ausrüstung durchgeführt Es sollte darauf geachtet werden, daß... -
Seite 14: Lagerung
Die Pflege Deiner Ausrüstung gewährleistet Dir ein korrektes 8.3 ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN Funktionieren und eine hohe Lebensdauer. Du solltest deinen TAKOO 3 regelmäßig in Deiner Dir nächsten Weder das Segeltuch noch die Leinen sollten gewaschen werden, sollten Gleitschirmwerkstatt mindestens nach 100 Flugstunden oder nach zwei sie verschmutzt sein, kannst Du sie mit einem weichen und feuchten Jahren überprüfen lassen (je nachdem was früher eintrifft). -
Seite 15: Sicherheit Und Verantwortung
Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an NIVIUK zurückschicken: diese werden von uns zerlegt und entsorgt. 10. SICHERHEIT UND VERANTWORTUNG Der TAKOO 3 wird mit einer 2-Jahresgarantie auf Herstellungsfehler ausgeliefert. Die Garantie beschränkt sich auf die bestimmungsgemäße Nutzung der Ausrüstung. -
Seite 16: Technische Daten
11. TECHNISCHE DATEN 11.1 TECHNISCHE DATEN TAKOO 3 ZELLEN ANZAHL GESCHLOSSEN KAMMERN AUSGELET FLÄCHE 41,5 SPANNWEITE 14,51 14,97 15,24 STRECKUNG PROJEZIERT FLÄCHE 33,03 35,15 36,42 SPANNWEITE 11,5 11,86 12,07 STRECKUNG KRÜMMUG TIEFE MAXIMAL 3,33 3,44 3,49 MINIMAL 0,68 0,77 DURCHSCHNITT... -
Seite 17: Leinenplan
11.2 LEINENPLAN SUSPENSION PLAN... -
Seite 18: Zeichnung Tragegurt
11.3 ZEICHNUNG TRAGEGURT Trimmer geschlossen (Normalposition) Trimmer geöffnet (beschleunigtes Fliegen) -
Seite 19: Aufhängung Pilot
11.4 AUFHÄNGUNG PILOT Die Aufhängung des Piloten erfolgt hinter dem Passagier, an der kurzen Seite der Tandemspreize, was zu einer Positionserhöhung führt und dem Piloten eine bessere Sicht und erleichterten Zugang zu den Steuerschlaufen und Tragegurten gewährt. Um die möglichen Gewichtsunterschiede zwischen Pilot und Passagier auszugleichen, bietet die Tandemspreize 3 verschiedene Aufhängungspunkte und garantiert damit die ideale Gewichtsverteilung. -
Seite 20: Materialliste
11.5 MATERIALLISTE KAPPE MATERIALBEZEICHNUNG HERSTELLER OBERSEGEL SKYTEX 38 9017 E25 PORCHER IND (FRANCE) UNTERSEGEL SKYTEX 32 70032 E17+ PORCHER IND (FRANCE) RIPPEN SKYTEX 40 9017 E29 PORCHER IND (FRANCE) DIAGONALZELLEN SKYTEX 40 9017 E30 PORCHER IND (FRANCE) LOOPS LKI - 10 KOLON IND. -
Seite 21: Leinenlängen Takoo 3
11.6 LEINENLÄNGEN TAKOO 3 39 11.7 LEINENLÄNGEN TAKOO 3 42 LEINENLÄNGE M/M LEINENLÄNGE M/M 8.556 8.422 8.459 8.599 9.374 8.283 8.153 8.188 8.327 9.109 8.219 8.088 8.104 8.226 8.762 8.491 8.355 8.372 8.495 9.020 8.460 8.329 8.343 8.462 8.895 8.189 8.061... - Seite 22 11.7 LEINENLÄNGEN TAKOO 3 43 LEINENLÄNGE M/M 8.716 8.580 8.617 8.759 6.640 8.650 8.512 8.529 8.654 9.278 8.620 8.486 8.500 8.621 9.149 8.644 8.515 8.548 8.687 9.045 8.606 8.490 8.662 8.790 8.910 8.566 8.454 8.574 8.688 8.855 8.540 8.440 8.483 8.597...
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Seite 23: Musterprüfung
11.8 MUSTERPRÜFUNG TAKOO 3 39 TAKOO 3 42 Takoo 3 42 GS_0769.2013 19-11-2013 Lufttüchtigkeitsanforderungen für GS Niviuk Gliders / Air Games S.L. 120-220 Niviuk Gliders / Air Games S.L. 35.15 nein/no ja/yes every 24 months or every 100 flying hours... - Seite 24 The importance of small details niviuk.com...